- •Тема занятия: Лечение переломов.
- •Великий Новгород – 2011 Тема занятия: Лечение переломов.
- •I. Введение.
- •II. Цель практического занятия.
- •III. Учебно-целевые задачи.
- •IV. Самоподготовка к занятию.
- •4.1. Цель самоподготовки.
- •4.2. Организация самоподготовки.
- •4.3. Рекомендуемая литература:
- •4.4 Блок информации.
- •1. Техника иммобилизации лестничной шиной Крамера при переломе костей предплечья:
- •2. Техника иммобилизации шиной Крамера при переломе плеча:
- •3. Техника иммобилизации шиной Крамера при переломах лодыжек, костей стопы и пальцев:
- •4. Техника иммобилизации шиной Крамера при переломах костей голени и стопы:
- •5. Техника иммобилизации шинами Крамера при переломах бедра:
- •6. Техника иммобилизации шиной Дитерихса при переломе бедра:
- •7. Техника иммобилизации шинами Крамера при повреждениях головы и шейного отдела позвоночника:
- •11. Техника приготовления гипсовых бинтов:
- •12. Техника иммобилизации предплечья гипсовой лонгетой при переломе костей предплечья без смещения костных отломков:
- •Ориентировочные уровни иммобилизации при переломах (таблица лефлера).
- •Средние сроки иммобилизации при закрытых переломах костей
- •Граф логической структуры темы занятия «Лечение переломов»
4.4 Блок информации.
Объем оказания первой помощи пострадавшему с переломом:
1. Временная остановка кровотечения при открытом переломе (пальцевое прижатие сосуда на протяжении от раны, приподнятое положение конечности, максимальное сгибание или разгибание конечности в суставе, давящая повязка, тампонада раны, наложение жгута-закрутки или кровоостанавливающего жгута типа Эсмарха);
2. Обезболивание (парентеральное введение раствора анальгина 50% - 2,0 или наркотических средств, в т.ч. раствора промедола 2% - 1,0 или раствора морфина 1% - 1,0);
3. Асептическая повязка на рану;
4. Транспортная иммобилизация с помощью косынки, бинтовых иммобилизирующих повязок, стандартных средств транспортной иммобилизации, нестандартных (используемых в отдельных лечебных учреждениях или ведомствах, не выпускаемых промышленностью и не входящих в набор стандартных шин) и импровизированных (примитивных, изготавливаемых на месте происшествия из подручного материала);
5. Организация доставки и правильная транспортировка пострадавшего в профильное лечебное учреждение.
Схемы ориентировочной основы действия.
1. Техника иммобилизации лестничной шиной Крамера при переломе костей предплечья:
согнуть шину (длиной 80 см) на уровне локтевого сустава под углом 900;
обернуть шину ватой и бинтом;
кисть пострадавшего повернуть ладонью к туловищу и фиксировать в положении тыльного сгибания в лучезапястном суставе;
со стороны ладони вложить ватно-марлевый валик для удержания пальцев в полусогнутом состоянии;
на всем протяжении шину прибинтовать к конечности;
конечность подвесить на косынке.
2. Техника иммобилизации шиной Крамера при переломе плеча:
обернуть шину (длиной 120 см) ватой, укрепив последнюю бинтом;
к концу шины (по углам) привязать две марлевые тесемки длинной по 75 см;
на расстоянии, равном длине предплечья (40-45 см), согнуть шину под прямым углом;
поставить свой локоть в образованный угол шины (правой или левой руки, в зависимости от того, с какой стороны у пострадавшего имеется повреждение);
захватить второй рукой конец шины и пригнуть его к надплечьям;
облокотившись рукой о стол, проделать туловищем несколько движений в стороны - получается изгиб шины, соответствующий по конфигурации изгибам плеча и надплечий;
отмоделированную шину наложить на поврежденное плечо пострадавшего;
вывести поврежденное плечо вперед на 300;
в подмышечную впадину со стороны перелома вложить валик из ваты;
концы марлевых тесемок, идущих от свободного конца шины и огибающих спереди и сзади здоровое плечо, привязать ко второму концу шины (на предплечье);
в кисть между I и II пальцами вложить ватно-марлевый валик;
фиксировать шину к конечности и туловищу бинтовой повязкой.
3. Техника иммобилизации шиной Крамера при переломах лодыжек, костей стопы и пальцев:
согнуть конец шины (длиной 80 см) на расстоянии 20-25 см под углом 900;
отмоделировать шину под изгибы в области икроножной мышцы и пятки;
прибинтовать шину, подложив под костные выступы вату;
/Примечание: при тяжелых переломах лодыжек, когда возникает опасность бокового смещения стопы, целесообразно использовать для иммобилизации три шины: одна - по задней поверхности и две другие по внутренней и наружной поверхностям голени/.