Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
n1.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
10.11.2019
Размер:
950.27 Кб
Скачать

2.6 Установление предельно-допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу

К основным источникам вредных выбросов в атмосферу относятся источники с наибольшими валовыми выбросами и дающие наибольший вклад в загрязнение приземного слоя атмосферы, такие как: хлораторная, открытые емкостные сооружения-отстойники, аэротенки, иловые поля, и т.п.

Выбросы загрязняющих веществ от хлораторной с учетом фона не создадут в атмосфере концентраций, превышающих ПДК.

Граница санитарно-защитной зоны хлораторной принята по контуру здания. Значение ПДВ, г/с, для одиночного источника с круглым устьем, в случае фоновой концентрации меньше ПДК, определяется по формуле:

, (2.17)

где Сф – фоновая концентрация, мг/л.

Сф=0,4·ПДК, (2.18)

Cl: (г/с)

H2S: (г/с)

NH3: (г/с)

CO: (г/с)

NO2: (г/с)

CH4: (г/с)

3 Эксплуатация системы

3.1 Организация эксплуатации системы

Эксплуатация насосных станций должна осуществляться в соответствии с требованиями «Правил технической эксплуатации систем водоснабжения и водоотведения населенных мест».

Эксплуатация наружной канализационной сети в городах и рабочих поселках осуществляется специальными районами или участками в составе управлений водопроводно-канализационного хозяйства или соответствующих отделов при городских и поселковых коммунальных органах.

Канализационные сети строятся по согласованной и утвержденной проектно-сметной документации при наличии разрешения местного Совета на производство работ и в соответствии с разбивкой в натуре, выполненной государственной службой.

Наблюдение за техническим состоянием сети включает в себя ряд работ. Во-первых, наружный осмотр, целью которого является выявление дефектных люков и горловин колодцев, просадок грунта по оси трассы и у колодцев, наличие координатных табличек, периодичность осмотра – один раз в два месяца. Во-вторых, технический осмотр сети – выявление повреждений на сети, наличие инфильтрации, степени наполнения труб, необходимости прочистки или ремонта, выполняется 1-2 раза в год бригадой из трех слесарей. В-третьих, осмотр внутренних полостей канализационных труб d=200-1200мм и осмотр глубоко заложенных тоннельных коллекторов d=1200-4500мм - предусматривается телевизионными установками по автоходу.

Непостоянство гидравлического режима в канализационных сетях, неблагоприятный рельеф и случайное попадание в трубы не транспортируемых сточной водой предметов вызывает необходимость профилактической прочистки сети. Периодичность прочистки зависит от местных условий и колеблется от 1 раза в год или несколько лет до 2-3 раз в год. Профилактическая прочистка производится гидродинамическим, гидравлическим или механическим способами.

Гидродинамическим способом прочищаются бытовые, дождевые и общесплавные канализационные сети при диаметре труб от 150 до 500-600 мм. Этот метод заключается в размыве и выносе осадка струей воды, подаваемой под большим напором непосредственно в трубу по шлангу от специальных машин.

Гидравлическая прочистка основывается на размывающей и транспортирующей способности потока сточной или привозной воды. Созданный поток с повышенными скоростями размывает и транспортирует вниз по течению. Гидравлическая прочистка шарами и цилиндрами применяется на бытовых и общесплавных канализационных сетях при расходах в них, близких к расчетным, и умеренной засоренности. При диаметре труб d=1000 мм применяют самоходные тяжелые снаряды.

При механической прочистке удаление осадка производится путем его сгребания к смотровому колодцу и подъема на поверхность земли. Для этого применяются различные сдвигающие осадок снаряды, управляемые механическими или ручными лебедками.

Планово - предупредительный ремонт сооружений и оборудования сетей и водоводов осуществляют по заранее составленному плану в целях обеспечения нормальной работы сетей и водоводов, санитарного режима и эксплуатации, предупреждения преждевременного износа и предотвращения аварий. Этот план должен включать в себя работы по осмотру трасс, их текущему и капитальному ремонту.

Текущий ремонт сетей и водоводов заключается в систематически проводимых работах по предохранению сооружений и оборудования от преждевременного износа и аварий путем устранения мелких повреждений и неисправностей. В него входят: осмотр и мелкий ремонт колодцев и находящегося в них оборудования, водоразборных колонок, водомерных узлов, дюкеров и переходов под железными и шоссейными дорогами, установок электрозащиты, профилактическая промывка, чистка колодцев. Текущий ремонт производится за счет эксплуатационных расходов и включается в план предприятия.

К капитальному ремонту относятся работы, выполненные с вскрытием дорожных проездов, связанные с полным или частичным разрушением труб и колодцев и необходимостью полной или частичной замены разрушенных или засоренных сетей. Капитальный ремонт сети осуществляют за счет амортизационных отчислений, предварительно составив и утвердив список и сметы.

В зимних условиях необходим особый подход к эксплуатации канализационной сети. По техническим условиям проектирования дожде приемные колодцы располагаются в зоне промерзания. Они нуждаются в утеплении, что достигается путем укладки металлических листов из кровельного материала – железа, подкладываемых под дожде приемные решетки.

Летнее содержание водостоков отличается от зимнего периода тем, что часть внеэксплуатационных работ внутри коллектора (очистка, ремонт) приостанавливается вследствие возможного внезапного затопления водосточной сети ливневыми водами. Перечень летних работ ограничивается очисткой дожде приемных и смотровых колодцев, прочисткой водосточных веток, соединяющих дожде приемные колодцы с магистральными коллекторами, ремонтом колодцев, связанным с их ветхостью или дорожными работами, и заменой оборудования (решеток, лотков и др.). Основной задачей летнего содержания водосточной системы является организация и пропуск ливневых вод.

В крупных городах с большой протяженностью водосточной сети создаются аварийные службы, которые включают бригады рабочих, транспорт и механизмы для ликвидации аварий.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]