- •0Роль дсп в управлении движением поездов
- •Раздельные пункты
- •Раздельные пункты:
- •1. С путевым развитием: 2. Без путевого развития:
- •Виды станций
- •Границы станций На однопутных линиях: На 2-х путных линиях:
- •Назначение и виды станционных путей Пути раздельного пункта:
- •1.Главные: 2.Приёмо-отправочные: 3.Специального
- •Нумерация путей и стрелочных переводов
- •Полная и полезная длины путей
- •Части с.П
- •Ручной переводной механизм:
- •3. Соединительные пути;
- •Ручной переводной механизм
- •Принцип работы паб
- •Принцип работы абтоблокировки (аб) на примере действия 2-хзначной аб
- •Юный озёрная
- •Контрольные лампы:
- •Кнопки:
- •Вспомогательные кнопки:
- •Нерабочие лампы (для станций, имеющих переезды):
- •Нерабочие кнопки (для управления переездами):
- •Приём поезда на станции Юный Отправление поезда со станции Озёрная
- •Маневровая работа (общие положения).
- •Регламент переговоров при перестановке состава
- •Регламент переговоров при обгоне локомотива
- •Неисправности паб
- •Руководящие документы
- •Станционная документация
- •Другие журналы:
- •Формы поездных телефонограмм
- •Во время телефонной связи днц:
- •Контроль действия дсп при их переговорах по поездной диспетчерской связи с записью на магнитофон.
- •(Не загорается контрольная лампа)
- •1. При приёме поезда: 2. При отправлении поезда:
- •(Неисправность паб, поломка кнопки рк)
- •Корешок разрешения №_3__ разрешение №___3___
- •Предупреждения действуют:
- •Книга для записи предупреждений на поезда (ду-60) ведётся на каждой станции и является основным документом для выдачи предупреждений.
- •Предупреждение на поезд №__________
- •Дежурный по станции ______Осликов_________________________
- •1. Общие положения
- •4. Переход на движение поездов при посредстве письменных извещений
- •Корешок разрешения разрешение
- •График исполненного движения
- •Вариант ведения графика на масштабно-временной сетке при другом расположении станций Озёрная
- •Обязанности днц
- •Обязанности маневрового диспетчера (дсц)
- •Часть 1
- •Часть 2 Прибытие поезда и маневровая работа
- •Дополнительно для дсп:
- •Дополнительно для дсп-2:
Корешок разрешения разрешение
Станция (штемпель)________Озерная___ Станция (штемпель)______Озерная_____
«__15 »__июня_________200_7 г. «__15_»_____июня________200_7 г.
Разрешаю поезду № ___4301_______ Разрешаю поезду № _______4301____
с локомотивом № ______ТУ 2 - 167________ с локомотивом № ______ТУ 2 - 167________
отправиться на перегон_Озерная – Юный_ отправиться на перегон_Озерная - Юный
по_главному_пути до ____1 км 6 ПК_ км по_главному пути до__1 км 6 ПК_ км
для__вывода с перегона состава по-_ для_вывода с перегона состава поезда
_езда № 6308 на 2-й путь станции_ № 6308 на 2-й путь станции______
_Озерная ______________________________ _Озерная ________________
_________________________________________ _________________________________________
Настоящее разрешение даёт право проезда выходного Настоящее разрешение даёт право проезда выходного
сигнала станции запрещающим показанием и следования сигнала станции запрещающим показанием и следования
по перегону вне зависимости от показаний проходных по перегону вне зависимости от показаний проходных
светофоров автоблокировки. светофоров автоблокировки.
Дежурный по станции Дежурный по станции
____Осликов_________ (подпись) ________Осликов__________ (подпись)
(бланк белого цвета с красной полосой по диагонали) (бланк белого цвета с красной полосой по диагонали)
ООО ИПП «ИНСОФТ»
____________________________________________________________________________________________________________
Пример записи: «Разрешаю поезду « 4301 с локомотивом ТУ-2–191 отправиться на перегон Озёрная-Юный для оказания помощи и вывода с перегона на станцию Озёрная составу поезда № 6306.
Дежурный по станции Зайцев В. В.»
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
График движения поездов – графическое изображение следования поездов на масштабно-временной сетке, на которой движение поездов изображено линиями хода поезда.
На основе графике движения поездов, составленного инженерами-графистами по плану формирования поездов, проверенному и утвержд1нному на различных уровнях, организуется поездная работа, которая включает в себя оперативное планирование и диспетчерское руководство. Диспетчер организует поездную работу на своём круге согласно министерскому графику график исполненного движения, по которому производится анализ выполнения плана перевозок. Существуют автоматизированные методы составления графика, а также электронные системы, позволяющие вести график ведения поездов автоматически и контролировать поездную обстановку на различных уровнях.
Впервые график движения был введён в 1854 году русскими учёными на Петербург - Московской железной дороге.