Элементы системы впрыска топлива Digifant

Проверку клапана стабилизации оборотов холостого ходавыполняйте в следующем порядке:

Рис. 5.47. Система впрыска топлива Digifant: 1 – клапаны стабилизации оборотов холостого хода

– клапан стабилизации оборотов холостого хода установлен за корпусом дроссельной заслонки ( рис. 5.47 ). Если при включении зажигания, клапан вибрирует и издает шум, значит, он исправен;

– отсоедините электрический разъем от клапана и тестером измерьте сопротивление, которое должно составлять 3,5–4,5 Ом;

– если клапан исправен, значит, имеется повреждение в электрической проводки к клапану или в блоке управления.

Проверку лямбда-датчика выполняйте в следующем порядке:

– соедините газоанализатор с измерительной трубкой;

– запустите двигатель в режиме холостого хода и дайте ему поработать в течение 2 мин, затем проверьте содержание СО;

– отсоедините шланг от регулятора давления 20 (см. рис. 5.26 ) на корпусе дроссельной заслонки и плотно закройте его. При этом содержание СО должно кратковременно увеличиться, а затем вернуться до измеренного уровня;

Рис. 5.48. Система впрыска топлива Digifant: разъем проводов обогрева лямбда-датчика

Рис. 5.49. Система впрыска топлива Digifant: поочередное соединение провода лямбда-датчика (черный) с положительным и отрицательным полюсом аккумулятора

– если значение содержания СО не понижается, отсоедините лямбда-датчик и разъем проводов обогрева датчика ( рис. 5.48 ). Соедините провод между блоком лямбда-датчика и по очереди с отрицательным и положительным выводами аккумулятора ( рис. 5.49 ). Содержание СО должно увеличиваться и уменьшаться поочередно. Если содержание СО не соответствует норме, блок правления или электрическая проводка повреждены и их необходимо проверить на СТО;

– отсоедините газоанализатор и подсоедините шланги и разъемы.

Проверку торможения двигателем и обогащения при полностью открытой дроссельной заслонке выполняйте в следующем порядке:

– торможение двигателем и обогащение при полностью открытой дроссельной заслонке связаны через блок управления;

Рис. 5.50. Система впрыска топлива Digifant: 1 – открытие дроссельной заслонки; 2 – отвертка

– запустите двигатель при оборотах холостого хода, затем откройте дроссельную заслонку 1 ( рис. 5.50 ) и подложите отвертку 2 так, чтобы увеличить обороты двигателя до 2000 мин–1. Обороты двигателя должны изменяться, так как работает система торможения двигателем;

– если не работает система торможения двигателем, отсоедините электрический разъем от датчика температуры (синий), затем соедините контакты разъема отрезком провода. Если обороты двигателя изменяются, датчик температуры неисправен, и его необходимо заменить;

– если обороты двигателя все еще не изменяются, повторно соедините разъема датчика температуры и проверьте электрическую проводку датчика температуры или выключатель дроссельной заслонки. Если они в рабочем состоянии, значит, поврежден блок управления.