Форсунки

Проверку форсунок системы впрыска топлива Digifant выполняйте в следующем порядке:

– для проверки форсунок 14 (см. рис. 5.26 ) необходимо использовать пробник со светодиодом;

Рис. 5.44. Подсоединение к разъему питания форсунок светодиодного пробника на системе впрыска топлива Digifant

– отсоедините разъем подачи напряжения к форсункам, подсоедините к разъему пробник со светодиодом и включите стартер ( рис. 5.44 );

– при работе стартера и нормальном напряжении, светодиод будет мерцать. Если он горит постоянно, замените электрические провода от аккумулятора к коробке передач и шину заземления системы управления Digifant;

– если светодиод не горит, проверьте состояние электрических проводов блока управления и форсунки. Измерьте сопротивление проводов питания форсунки, соединив разъем с измерительным прибором. Если сопротивление 3,7–5,0 Ом, значит, форсунки в нормальном состоянии. Если сопротивление более 5,0 Ом, проверьте по отдельности каждую форсунку и разъем. Сопротивление каждой форсунки составляет 15–20 Ом, а в разъеме – не более 0,5 Ом;

– качество распыления форсунок можно проверить только на станции технического обслуживания с применением специального оборудования

Снятие и установку форсунок системы впрыска топлива Digifantвыполняйте в следующем порядке:

– отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

Рис. 5.45. Топливная магистраль и форсунки системы впрыска топлива Digifant: 1 – шланг крепления регулятора давления топлива; 2 – болт; 3 – регулятор давления топлива; 4 – питающий топливопровод, 5 – возвратный топливопровод; 6, 7 – кронштейн; 8 – вставка; 9 – уплотнительное кольцо, 10 – болт; 11 – скоба; 12 – пенал жгута проводов; 13 – топливная магистраль; 14 – форсунка; 15 – топливный шланг; 16 – клапан регулировки давления; 17 – разъем; 18 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 19 – датчик температуры системы впрыска топлива; 20 – разъем; 21 – шланг

– отсоедините электропроводку 12 ( рис. 5.45 ) от топливной магистрали 13;

– снимите давление в топливной системе. Отверните регулятор давления топлива 3 от топливной магистрали. Отсоедините питающие 4 и возвратные 5 топливопроводы от регулятора 3 и топливной магистрали;

– отверните болты 10 крепления топливной магистрали к головке блока цилиндров и снимите топливную магистраль вместе с форсунками;

– отсоедините разъемы от форсунок 14;

– ослабьте скобу 11 крепления каждой форсунки и извлеките форсунки из топливной магистрали;

– установку проводите в последовательности обратной снятию.

Проверку форсунок системы впрыска топлива К-Jetronic и KE-Motronic выполняйте в следующем порядке:

– форсунки можно проверить только на станции технического обслуживания с применением специального оборудования.

Снятие и установку форсунок системы впрыска топлива К-Jetronic и KE-Motronic выполняйте в следующем порядке:

Рис. 5.46. Элементы системы впрыска топлива К-Jetronic: 1, 5, 9 – электрические соединительные колодки; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – топливопровод от топливного насоса; 4 – трубка слива топлива в топливный бак; 6 – термовыключатель клапана пуска холодного двигателя; 7 – патрубок системы охлаждения; 8 – клапан прогрева двигателя; 10 – регулятор давления; 11 – регулировочная шайба; 12 – распределитель топлива; 13 – измеритель расхода воздуха; 14 – поршень распределителя топлива; 15 – уплотнительное кольцо; 16 – заглушка; 17 – винт регулировки качества (состава) смеси; 18 – форсунка;19 – впускная труба; 20 – прокладка; 21 – клапан пуска холодного двигателя

– выключите зажигание и стравите давление в топливной системе, для этого ослабьте затяжку крепления болта топливопровода к клапану 21 (см. рис. 5.46) пуска холодного двигателя;

– соберите ветошью вытекшее топливо и затяните болт;

– отверните соединительную гайку, ослабьте шланг системы впрыска топлива на форсунке 18 и извлеките форсунку из рампы на головке блока цилиндров;

– отверните гайку и отсоедините форсунку от топпивопровода;

– для отворачивания форсунки из головки блока цилиндров необходимо использовать специальный инструмент VW 3135;

– установку проводите в последовательности, обратной снятию, но при установке форсунки предварительно смочите уплотнительное кольцо 2 в бензине.