Снятие и установка элементов системы впрыска топлива k-Jetronic

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Все работы по снятию и установке элементов системы впрыска необходимо проводить при снятом проводе с отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Снятие и установку распределителя топлива выполняйте в следующем порядке:

– работы должны проводиться в хорошо проветриваемом помещении;

– отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

Рис. 5.69. Элементы системы впрыска топлива K-Jefronic: 1 – болт; 2 – винт; 3 – распределитель топлива; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – топливные шланги; 6, 27 – пустотелый болт; 7 – заглушка; 8 – уплотнительное кольцо; 9 – регулятор давления; 10 – электрический разъем (синий); 11 – выключатель пусковой подачи топлива; 12 – электрический разъем (коричневый); 13 – датчик температуры; 14 – электрический разъем (серый); 15 – нагреватель; 16 – вакуумный штуцер; 17 – клапан холодного пуска; 18 – прокладка; 19 – втулка; 20 – уплотнительное кольцо; 21 – форсунка; 22 – гайка топливной магистрали; 23 – измеритель расхода воздуха; 24 – плунжер; 25 – винт регулировки содержания СО; 26 – пружина; 28 – регулировочная шайба

– стравите давление в топливной системе, для чего ослабьте хомут впускного топливного шланга 5 ( рис. 5.69 ) в моторном отсеке;

– снимите крышку, отметьте расположение топливопроводов на распределителе 3 и очистите их от грязи;

– отсоедините топливопроводы;

– отверните винты 2 крепления и снимите распределитель 3 топлива с верхней части измерителя 23 потока воздуха.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установку измерителя расхода воздуха выполняйте в следующем порядке:

– измеритель потока воздуха можно снять вместе с топливным распределителем.

– стравите давление в топливной системе, для чего ослабьте топливное соединение впускного топливного шланга в моторном отсеке;

– снимите крышку, отметьте расположение топливопроводов на распределителе 3 и очистите их от грязи;

– отсоедините топливопроводы;

– отверните винты 2 крепления и снимите распределитель топлива с верхней части измерителя 15 потока воздуха;

– отсоедините электрический разъем от датчика давления диафрагмы;

– отсоедините вакуумный шланг, отвинтите винты крепления и снимите выключатель;

– отсоедините воздухопровод от измерителя 15 расхода воздуха;

– отверните винты крепления, отсоедините измеритель расхода воздуха от воздушного фильтра.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установку клапана торможения двигателем выполняйте в следующем порядке:

– нажмите скобу фиксации и отсоедините электрический разъем от клапана 12 (см. рис. 5.69 .);

– отсоедините вакуумный шланг от клапана на тройнике линии датчика давления диафрагмы;

– отсоедините воздушный фильтр и шланги соединения воздухозаборника с отсечным клапаном;

Рис. 5.71. Вакуумные магистрали на системе впрыска топлива K-Jetronic: 1 – блок управления; 2 – регулятор температуры; 3 – клапан торможения двигателем; 4 – датчик давления; 5 – регулировка заслонки; 6 – к кондиционеру; 7 – к индикатору; 8 – к вакуумному усилителю тормозов; 9 – к индикатору ABS; 10 – ограничитель ABS

– снимите клапан 3 (см. рис. 5.71 ) торможения двигателем.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установку клапана холодного запуска выполняйте в следующем порядке:

– стравите давление в топливной системе, для чего ослабьте хомут топливного соединение впускного шланга в моторном отсеке;

Рис. 5.70. Элементы подачи воздуха в двигатель на системе впрыска топлива K-Jetronic: 1 – измеритель расхода воздуха; 2 – винт регулировки содержания СО; 3 – заглушка; 4 – патрубок подачи воздуха; 5 – вакуумная соединительная муфта; 6 – болт; 7 – датчик давления диафрагмы; 8 – соединительная муфта; 9 – регулятор температуры; 10 – выключатель дроссельной заслонки; 11 – винт регулировки оборотов холостого хода; 12 – уплотнитепьное кольцо; 13 – болт, 14 – прокладка; 15 – корпус дроссельной заслонки; 16 – верхний впускной коллектор; 17 – шланг к нагревателю; 18 – клапан стабилизации оборотов холостого хода; 19 – клапан холодного пуска; 20 – болты; 21 – штуцер; 22 – шланг вентиляции картера; 23 – нижний впускной коллектор; 24 – штуцер; 25 – клапан торможения двигателем; 26 – шланг подачи подогретого воздуха; 27 – регулировка откидной заслонки; 28 – корпус воздушного фильтра; 29 – воздушный фильтр; 30 – крышка воздушного фильтра

– отверните пустотелый болт 20 ( рис. 5.70 ) и отсоедините топливопровод от клапана 19 холодного запуска;

– снимите шайбы с двух сторон муфты топливопровода;

– отверните болты и снимите коллектор 23;

– отсоедините шланг от клапана.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию.