8. Агрегатно-сборочное производство
Цех 18
Осуществляет
изготовление сборочной оснастки.
Участки
цеха:
1)Сварочное
отделение
2)Слесарный
3)Механический
4)Станки
с ЧПУ
Оборудование
цеха: немецкий станок BK0Z01;
фрезерно-обрабатывающий центр DMU-200P;
фрезерно-обрабатывающий центр OmaX265(5-и
координатный).
Цех 4
Цех
сборки головной части фюзеляжа самолета
Су-30.
Цех 28
Осуществляет
сборку центральной части фюзеляжа
самолета Су-30.
Цех 42
Цех
сборки хвостовой части фюзеляжа самолета
Су-30.
Цех 43
Цех
сборки ОЧК самолетов Су-30 и Як-130, а также
киля и стабилизатора самолета Су-30.
Цех 41
Цех
стыковки фюзеляжа и сборки воздухозаборников
самолета Су-30.
Цех 42
Цех
осуществляет сборку фюзеляжа самолета
Як-130.
Цех 5
Цех
сборки компонентов самолета Airbus.
Цех 7 (окончательной сборки)
В
цехе общей сборки выполняют монтажные
работы, не включенные в объем работ
агрегатных цехов. На полностью
состыкованном самолете монтируют
двигатели, шасси, пневмо- гидро- топливную
систему, оборудование и т.д.
9. Летно-испытательный полигон (лип)
Летные
испытания проводятся на летно-испытательном
полигоне (ЛИП).
Лётные
испытания позволяют одновременно
проверить действие всех систем бортового
оборудования в условиях эксплуатации
и поведения самолетов в воздухе.
Лётные
испытания серийных самолётов состоят
из четырёх этапов:
-
аэродромные наземные испытания;
-
подготовка самолётов к лётным испытаниям;
-
лётные испытания;
-
послеполётная обработка самолётов и
отправка самолёта заказчику (экспедиция).
15
