- •Федеральное государственное образовательное учреждение
- •Федеральное государственное образовательное учреждение
- •Мурманск 2012
- •1. Топливный баланс России, его характеристика, изменение на современном этапе
- •2. Топливо и топливное хозяйство тепловых электростанций.
- •3. Паровые котельные установки
- •4. Тепловые электростанции.
- •5. Паротурбинные установки.
- •6. Системы теплоснабжения.
- •7. Охрана окружающей среды.
- •2.3 Описание технологического процесса оао «Мурманская тэц»
2. Топливо и топливное хозяйство тепловых электростанций.
Топливо – это безвредный продукт для получения тепла.
Виды топлива:
Твёрдое (каменный уголь, бурый уголь, торф, дрова, сланцы – естественное), (древесный уголь, брикеты угольные и торфяные, полукокс и кокс – искусственные). Важнейшей характеристикой – «выход летучих» (при нагреве до 850ºС без доступа воздуха), он высокий у молодых видов топлива: торфа, бурых длиннопламенных и газовых углей.
Жидкие (нефть – естественное), (бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, сланцевое масло – искусственное). Мазуты: малосернистые (до 0,5%), сернистые (0,5-2%), высокосернистые (2-3,5%).
Свойства жидких топлив:
Кинематическая вязкость см2/с (стокс) (36,2 до 118).
Условная вязкость: υ=(0,0731ºВУ-0,0631/ºВУ)
Высшая теплота сгорания (9-41,5) МДж/кг.
Температура вспышки (80-110) ºС.
Температура воспламенения (горит 5сек).
Температура застывания (от -8 до 25ºС)..
Плотность: (0,94-1,015)Т/м3.
Газообразное (природный газ, нефтепромысловый газ – естественное), (коксовый, генераторный, водяной, коксовый, доменный газ, газы подземной газификации, продукты переработки нефти газ крекинга и пиролиза – искусственное). Основная составляющая природного газа – метан (98-63)%.
Топливоподготовка
Газообразное топливо практически не требует ни какой подготовки топлива.
Жидкое топливо – требует мельчайшего распыления при помощи форсунок и качественного перемешивания с воздухом.
Твёрдое топливо – наиболее трудоёмкая и энергоёмкая подготовка: подсушка, размол, сепарирование, подача в топку.
Твёрдое топливо при сжигании в камерных топках предварительно измельчают и в виде пыли в смеси с воздухом вдувают в топочную камеру. Превращением кускового топлива в угольную пыль достигается многократное увеличение поверхности реагирования. Если кусок диаметром 20мм превратить в пыль размером 40мкм, то суммарная поверхность увеличится в 500раз.
Основные схемы пылеприготовления.
Пылеприготовление производится в системе специальных устройств, в которых последовательно осувществляеются первоначальное грубое дробление (в валковых и молотковых дробилках) до кусков в несколько см, сушка и окончательный размол до пылевидного состояния с размером частиц в несколько десятков мкм. Часто размол и сушку совмещают. Принципиальные схемы систем пылеприготовления приведены на рис. 3.1.
Рис. 3.1. Принципиальные схемы систем пылеприготовления: а – центральная; б – индивидуальная с прямым вдуванием; в – индивидуальная с промежуточным пылевым бункером; 1 – бункер сырого дроблённого угля; 2 – сушилка; 3 – мельница; 4 – центральный бункер готовой пыли; 5 – насос для пыли; 6 – расходный бункер; 7 – вентилятор; 8 – топка котла; 9 – промежуточный бункер; 10 – шнек для пыли.
Положительной особенностью схемы «а» является независимость размольных установок от работы котла, мельница может работать с полной нагрузкой периодически. У неё потери тепла при сушке. Она применяется для блоков 500-800МВт.
Система «б» имеет жёсткую связь мпельничного оборудования с котлом. Её применяют при сжигании высокореактивных бурых и каменных углей, допускающих грубый помол.
Система «в» с пылевым бункером повышает надёжность установки и её применяют для мощных котлов при работе на тощих и малореакционныхуглях, требующих тонкого помола.
Сушку топлива различат по замкнутой (сушильный агент с пылью сбрасывается в топку) и разомкнутой (сушильный агент сбрасывается в атмосферу) схеме (см. рис. 3.2).
Рис. 3.2. Схемы организации сушки топлива: 1 – мельница; 2 – сушилка; 3 – труба-сушилка; 4 – топеа котла.
Схева «а» применяется для относительно сухих углей (внешней влажности до 10%) и происходит одновременно с размолом.
Схема «б» с сушильными трубами применяется для топлив с внешней влажности до 20%.
Для высоковлажных топлив (внешней влажности более 20%) применяется схема «в».
Для предварительной подсушки топлива перед мельницей применяют следующие типы сушилок:
Газовые барабанные;
Паровые трубчатые;
Пневматические (трубы-сушилки);
С кипящим слоем.