- •Расчет и конструирование одноступенчатого зубчатого редуктора
- •Рббк 34.446(я7)
- •Содержание
- •Введение
- •1. Расчет силовых и кинематических параметров привода
- •1.1. Определение требуемой мощности двигателя
- •1.2. Определение частоты вращения вала электродвигателя
- •1.3. Основные характеристики асинхронных электродвигателей общего применения
- •2. Расчеты зубчатых передач
- •2.1. Выбор материала зубчатых колес и вида термообработки
- •2.2. Расчет допускаемых напряжений
- •Окончание табл. 2.2.
- •Проектный расчёт закрытой цилиндрической зубчатой передачи
- •Геометрический расчёт закрытой цилиндрической передачи
- •Проверочный расчёт закрытой цилиндрической передачи
- •Расчёт открытой цилиндрической зубчатой передачи
- •Расчёт закрытой конической зубчатой передачи
- •2.8. Проектный расчёт открытой конической прямозубой передачи
- •3. Проектный расчет валов и опорных конструкций
- •3.1. Выбор материала валов
- •3.2. Выбор допускаемых напряжений на кручение
- •Определение геометрических параметров ступеней валов
- •3.4. Предварительный выбор подшипников качения
- •3.5. Эскизная компоновка редуктора
- •3.6. Проверочный расчёт валов на выносливость
- •3.7. Проверка правильности подбора подшипников качения
- •4. Конструирование зубчатых колес
- •4.1. Цилиндрические зубчатые колеса внешнего зацепления
- •4.2. Цилиндрические зубчатые колеса внутреннего зацепления
- •4.3. Конические зубчатые колеса
- •4.4. Валы - шестерни
- •5. Конструирование элементов корпуса редуктора
- •6. Разработка рабочей документации курсового проекта
- •6.1. Разработка сборочного чертежа
- •6.2. Спецификация сборочного чертежа
- •Правила обозначения конструкторской документации
- •6.4. Общие требования к чертежу детали
- •7. Допуски и посадки
- •7.1. Основные термины
- •7.2. Рекомендации по назначению посадок в соединениях типовых деталей
- •7.3. Допуски формы и расположения поверхностей
- •Шероховатость поверхностей
- •Список литературы
- •Ноготков Олег Федорович
Определение геометрических параметров ступеней валов
Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей. На рис. 3.1 приведены типовые конструкции валов одноступенчатых редукторов: а– быстроходный – цилиндрического;б– быстроходный – конического;в– тихоходный (- в коническом редукторе).
Рис.3.1
Проектный расчёт ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала: её диаметр dи длинуl(см. табл. 3.1).
Таблица 3.1
Определение размеров ступеней валов одноступенчатых редукторов, мм
Ступень вала и её параметры d , l |
Вал-шестерня коническая (рис. 3.1, б) |
Вал-шестерня цилиндрическая (рис.3.1, а) |
Вал колеса
(рис. 3.1, в) | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 – под элемент открытой |
d1 |
гдеТ- крутящий момент, Н×м | ||
передачи или полумуфту |
l1 |
l1= (0.8...1.5)×d1- под звёздочку; l1= (1.0...1.5)×d1- под шестерню; l1= (1.2...1.5)×d1- под шкив; l1= (1.0...1.5)×d1- под полумуфту | ||
2 – под уплотнение крышки с |
d2 |
d2 = d1 + 2×t - только под уплотнение |
d2 = d1 + 2×t | |
отверстием и подшипник |
l2 |
l2»0.6×d4- только под уплотнение |
l2»1.5×d2 |
l3»1.25×d2 |
3 – под шестерню, колесо |
d3 |
d3 = d4 + 3.2×r возможно d3£dfe1 |
d3 = d2 + 3.2×r возможно d3£df1; приd3>da1 принять d3=da1 |
d3 = d2 + 3.2×r |
|
l3 |
l3определить графически на эскизной компоновке | ||
|
d4 |
d4 = d5 + (2...4) |
d4 = d2 | |
4 – под подшипник |
l4 |
l4определить графически |
l4=B- для шариковых подшипников; l4=B- для роликовых конических подшипников |
Окончание табл. 3.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
5 – под резьбу |
d5 |
d5под резьбу определить в зависимости от d2 |
Не конструируют |
d5=d3 + 3×f; сту-пень можно за-менить распор-ной втулкой |
|
l5 |
l5»0.4×d4 |
|
l5определить графически |
Примечания:
1. Значения высоты t заплечика (буртика) и f величины фаски ступицы колеса и координаты фаски rmax подшипника определяют в зависимости от диаметра ступени d по следующей таблице:
|
d |
17...24 |
25...30 |
32...40 |
42...50 |
52...60 |
62...70 |
71...85 |
|
t |
3 |
3,5 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
4,6 |
5,6 |
|
rmax |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
3,0 |
3,5 |
3,5 |
|
f |
1 |
1 |
1.2 |
1.6 |
2 |
2 |
2,5 |
2. Диаметр d1 выходного конца быстроходного вала, соединённого с двигателем через муфту, определить по соотношению d1 = (0.8...1.2)×d1(дв), где d1(дв) - диаметр выходного конца вала ротора двигателя (см. табл. 1.4)..
3. Диаметры d2 и d4 под подшипник округлить до ближайшего стандартного диаметра внутреннего кольца подшипника dп.
4. Диаметры ступеней (кроме d2 и d4) округлить до ближайшего стандартного значения из ряда Ra40 (см. табл. 2.5).