Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Elektricheskiy privod Chast 1.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
27.09.2019
Размер:
3.05 Mб
Скачать

Предисловие

В учебно-методическом пособии даны основные теоретические сведения о конструкции и работе двигателя постоянного тока с независимым, параллельным, последовательным и смешенным возбуждением, а также электрических приводов на его основе. Рассмотрены вопросы регулирования координат электропровода в разомкнутых и замкнутых структурах. Представлен перечень лабораторных работ по курсу «Электрический привод» для студентов специальностей «Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов», который может также выборочно использоваться студентами других специальностей, имеющих в своих рабочих программах курсы, изучающие электропривод и автоматизацию производственных и общепромышленных механизмов.

В учебно-методическом пособии освещены вопросы описания лабораторных работ и стендов, на которых эти работы проводятся, приводятся технические характеристики электрооборудования, входящего в состав стендов, дан порядок и методика проведения лабораторных работ, а также правила обработки результатов исследований и представления отчетов.

В пособие освещены вопросы техники безопасности при выполнении работ, даны указания по оформлению отчетов, организации и проведению исследований и подготовке к лабораторным занятиям.

Настоящее «Пособие» включает 4 лабораторные работы по данному курсу и предназначено для студентов электротехнических специальностей после усвоения теоретического материала по каждой теме курса.

«Пособие» подготовлено при поддержке Федерального Агентства РФ по науке и инновациям, ГК (№ 02.740.11.0395, № 02.740.11.5179), Федерального агентства РФ по образованию, ГК (П1156, П1220) и программы “Развитие научного потенциала высшей школы”, задание № 2.1.1./4978.

I. Основные теоретические сведения

1. Двигатель постоянного тока

Двигатель постоянного тока (ДПТ) состоит из трех основных частей: статора с обмоткой возбуждения, ротора с якорной обмоткой и щеточно-коллекторного узла, необходимого для подведения напряжения к обмотке якоря (далее ОЯ). При этом щетки неподвижны, а коллектор жестко связан с якорем.

В ДПТ для улучшения условий коммутации могут быть также предусмотрены и дополнительные полюса, а для компенсации поперечной реакции якоря и компенсационные обмотки на полюсах статора.

На рис. 1 показано устройство двигателя постоянного тока. К станине 6 болтами крепят главные полюсы, состоящие из сердечника 4 и катушки обмотки возбуждения 5. С торцовых сторон к станине крепят боковые щиты 7 с подшипниками, удерживающими вал машины. Якорь машины состоит из сердечника 3, обмотки 9 и коллектора 1. На валу якоря укреплен вентилятор 8, на коллекторе помещены неподвижные щетки 2.

Рис. 1. Устройство двигателя постоянного тока.

В зависимости от способа электромагнитного возбуждения ДПТ подразделяют на ДПТ с независимым (НВ), последовательным (ПВ) и смешанным (СВ) возбуждением. Иногда встречается название «ДПТ с параллельным возбуждением», однако такой ДПТ является частным случаем ДПТ с независимым возбуждением, и этот термин применяется как доопределяющий.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]