Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы ТПР.doc
Скачиваний:
44
Добавлен:
27.09.2019
Размер:
3.64 Mб
Скачать

55. Метод потенциалов. Псевдостоимость. Условия оптимальности плана.

4.4. Проверка лучшего опорного плана на оптимальность

Для проверки плана на оптимальность можно применить метод потенциалов.

Для этого надо ввести так называемые псевдостоимости . Входящие в псевдостоимости величины i и j называют потенциалами. Псевдостоимости обладают следующими свойствами:

при xij 0 (базисные клетки); (4.1)

при xij = 0 (свободные клетки). (4.2)

Кроме того, псевдостоимости могут быть отрицательными.

Для транспортной задачи 4х6 введем величины 1, 2, 3, 4, соответствующие первым четырем ограничениям, и 1, 2, 3, 4, 5, 6 – остальным ограничениям.

Запишем условия (4.1) для базисных клеток:

1 + 2 = 1;

1 + 4 = 1;

2 + 2 = 1;

2 + 5 =7;

2 + 6 = 4;

3 + 3 = 4;

3 + 5 =7;

(4.3)

4 + 1 =1;

4 + 5 =9.

Запишем условия (4.2) для свободных клеток:

1 + 1  7;

1 + 3  8;

1 + 5  5;

1 + 6  3;

2 + 1  7;

2 + 3  8;

2 + 4  5;

3 + 1  3;

3 + 2  7;

3 + 4  5;

3 + 6  5;

4 + 2  2;

(4.4)

4 + 3  4;

4 + 4  9;

4 + 6  9.

Система (4.3) состоит из 9 уравнений и содержит 10 переменных: . Поскольку число независимых переменных в данной системе равно 4 + 6  1 = 9, то одна переменная из множества или свободная. Пусть это будет 1. Положив 1=0, получим: 1 = 0, 2 = 0, 3 =2, 4 = 4, 1  = –3, 2 =1, 3 = 2, 4 = 1, 5 = 5, 6 = 4. Составим таблицу перевозок, соответствующую данному решению (табл. 4.7).

Полученное решение 1, 2, 3, 4, 1, 2, 3, 4, 5, 6 подставляем в систему (4.4), т.е. в пустые клетки. Если ограничения системы (4.4) являются верными неравенствами при найденном решении, то проверяемый допустимый план исходной задачи является оптимальным, иначе  план не оптимален, и его надо улучшать.

Из табл. 4.7 видно, что при данном решении не выполняются четвертое, одиннадцатое, двенадцатое и тринадцатое неравенства системы (4.4) – им соответствуют клетки А1В6, А3В6, А4В2, А4В3. Это значит, что полученное решение не оптимально, его необходимо улучшить.

Таблица 4.7

Проверка плана ТЗ на оптимальность и первый цикл пересчета

1 = –3

2 = 1

3 = 2

4 = 1

5 = 5

6 = 4

1 = 0

–3  7

1 = 1

2  8

1 = 1

5  5

4 3

5

20

2 = 0

–3  7

1 = 1

2  8

1  5

5 = 5

4 = 4

6

5

21

3 = 2

–1  3

3  7

4 = 4

3  5

7 = 7

6 5

24

7

+

+

4 = 4

1 = 1

5 2

6 4

5  9

9 = 9

8  9

18

16

56. Приведение транспортной задачи с неправильным балансом к сбалансированной задаче.

57 Особенности решения транспортной задачи по критерию времени. Метод запрещенных клеток.

Задача линейного программирования (ЗЛП).

44. 3адача о пищевом рационе.

45. 3адача о загрузке станков.

Термин линейное программирование появился в Америке в середине 40-х годов (первая американская работа по частной задаче линейного программирования опубликована в 1941 г.). В Советском Союзе исследования в этой области начались ранее. В конце 30-х годов целый ряд существенных результатов по линейному программированию был установлен Л.В. Канторовичем.

Задача линейного программирования – это задача нахождения значений параметров, обеспечивающих экстремум функции при наличии ограничений на аргументы.

Задачи линейного программирования являются самыми простыми и лучше изученными задачами. Для них характерно: показатель эффективности (целевая функция) выражается линейной зависимостью; ограничения на решения – линейные равенства или неравенства.