5 Размеры элементов корпуса и крышки редуктора

Определим основные размеры корпуса и крышки редуктора

^{Толщина стенки корпуса ( R}_e. ^{ 93.915 мм ):}

δ_.  0.05 R_e.  1

δ_.  0.05 93.915  1  5.7 мм

Принимаем:

Толщина стенки

^{δ  8 мм .}

крышки:

^{ 0.04 R}_e. ^{ 1}

^δ_.1

 0.04 93.915  1 

4.76

мм

^δ_.1

Принимаем:

^δ₁ ^{ 8 мм .}

Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:

Верхнего пояса корпуса:

b_в  1.5 δ

b_в  1.5 8  12.0

мм

Принимаем:

Пояса крышки:

^мм .

^b_в. ^{ 12}

^b_н ^{ 1.5 δ}₁

b_н  1.5 8  12.0

мм .

мм

Принимаем:

^b_н.

 12

Нижнего пояса корпуса (без бобышек):

p  2.35 δ

p  2.35 8  18.8

мм

Принимаем:

p  19 мм .

Толщина рёбер основания корпуса:

т  ( 0.85...1) δ

^{т  1. δ  1. 8  8 мм}

Принимаем:

мм .

т  8

Толщина рёбер крышки:

^т₁ ^{ ( 0.85...1) δ}

т₁  1. δ₁  1. 8  8 мм

 8 мм .

Принимаем:

^т_1.

Диаметр фундаментных болтов:

^dб1

^{ 0.072 R}_e. ^{ 12}

^d_б1

 0.072 93.915  12  18.76

мм

Принимаем болты с резьбой ^М20.

^{( d}_б1.

 20 мм).

Диаметр болтов у подшипников:

^d_б2

^{ ( 0.7...0.75) d}_б1.

^d_б2

^{ 0.75 d}_б1.

 0.75 20  15.0 мм

^d_б2

Принимаем болты с резьбой ^М16.

Диаметр болтов, соединяющих крышку с основанием корпуса:

d_б3.  ( 0.5...0.6) d_б1.

^{ 0.6 d}_б1.

^d_б3.

^d_б3. ^

Принимаем болты с резьбой ^М12.

0.6 20  12.0 мм

10 Смазка редуктора

Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на

10Мм. Объем масляной ванны V определяем из расчета 0,25 л масла на 1 кВт передаваемой

^{мощности ( P}_1. ^{ 5.5 кВт):}

^{V  0.25 P}_1. ^{ 0.25 5.5  1.375 л;}

По [5, стр.253, таб.10.8] устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжениях

^σ_HP ^{ 417.3 МПа и окружной скорости υ  5.16 м/с вязкость масла должна быть приблизи-}

_{28 10}^{ 6}

^м2/с .

тельно равной

По [5, стр.253, таб.10.10] принимаем масло индустриальное И-30А ГОСТ 20799-75.

Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ-1.