- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Самарский государственный университет путей сообщения (СамГупс)
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные к курсовой работе
- •1 Выбор конструкции верхнего строения пути и определение классификации пути
- •1.Определение грузонапряжённости на заданном участке
- •Определение классификации пути
- •1.3 Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ
- •2 Построение поперечных профилей земляного полотна
- •2.1 Расчет глубины водоотводных канав
- •2.2 Поперечные профили земляного полотна на перегоне.
- •2.3 Поперечные профили станционных путей
- •3Организация основных работ по капитальному ремонту пути
- •3.1 Определение фронта работ в «окно»
- •3.2Расчет длин рабочих поездов
- •3.3 Расчет продолжительности «окна»
- •3.4 Техника безопасности при ремонте пути
- •4 Расчет основных параметров и размеров обыкновенного стрелочного перевода
- •4.1 Расчет радиусов остряков и стрелочных углов
- •4.2 Расчет длины рамного рельса
- •4.3 Расчет размеров крестовины
- •4.4 Определение длин контррельсов и усовиков
- •4.5 Расчет основных геометрических и осевых размеров стрелочного перевода
- •4.6 Компоновка эпюры стрелочного перевода.
- •4.7 Неисправности стрелочного перевода
- •5 Расчет элементов стрелочной улицы и длин путей станционного парка.
- •6 Организация работ по отчистке путей и уборке снега
- •6.1Организация снегоборьбы
- •6.2 Организация очистки путей на станции и описание снегоуборочной машины
- •6.3 Определение объема убираемого снега и продолжительности цикла работы снегоуборочной машины.
- •Заключение
- •Список использованных источников
2.2 Поперечные профили земляного полотна на перегоне.
Наиболее распространенными поперечными профилями земляного полотна принимаемых при проектировании железнодорожных путей являются выемки и насыпи. Поперечные профили земляного полотна состоят из следующих элементов основная площадка земляного полотна, откосы, водоотводные канавы, резервы и т.д.
Основная площадка земляного полотна - это верхняя поверхность, на которой размещается верхнее строение пути. Ширина (В), форма поверхности основной площадки земляного полотна регламентируется СТН Ц-01-95.
На однопутных линиях поперечное очертание верха земляного полотна имеет трапецеидальную форму высотой 0,15 м и шириной поверху 2,3 м. На двухпутных линиях сливная призма имеет треугольную форму с высотой 0,2 м. Основная площадка однопутного и двухпутного земляного полотна из раздробленных скальных, дренирующих крупнообломочных и дренирующих песчаных грунтов принимается горизонтальной. Ширина основной площадки на перегонах принимается в соответствии с таблицей 2.1
Таблица 2.1 – Ширина основной площадки земляного полотна новых линий на прямых участках пути
Вид грунта насыпи |
Ширина основной площадки В, в зависимости от категории железнодорожной линии, м |
|
||||
Скоростные и особогрузонапряженные двухпутные участки, I |
I и II |
III |
IV |
|
||
Глинистые другие недреннирующие |
11,7 |
7,6 |
7,3 |
7,1 |
|
|
Скальные, крупнооблочные и песчаные дренирующие |
10,7 |
6,6 |
6,4 |
6,2 |
||
Крутизна откосов насыпей зависит от вида грунта, высоты насыпи и климатических условий. Насыпи из раздробленных скальных слабовыветривающихся и выветренных грунтов, крупнообломочных , песков гравелистых, крупных и средней крупности могут иметь крутизну откосов 1:1,5, при высоте Н≤ 6м. В остальных случаях крутизна откосов нормирована и при
Н ≤ 12 м разделенная для верхней части высотою до 6 м и нижней. В этом случае верхней части придается крутизна 1:1,5, а нижней 1; 1,75.
Отвод поверхностных вод, поступающих к насыпям или стекающих с их откосов к искусственным сооружениям, осуществляется водоотводными канавами или резервами. При явно выраженном поперечном уклоне местности, когда поступление воды к насыпям возможно только с верховой стороны, водоотводные канавы и резервы устраиваются только с нагорной стороны. Откосы резервов и водоотводных канав следует проектировать не более 1:1,5. Глубина водоотводных каналов принимается из раздела 2.1.
Крутизна откосов выемок проектируется из условий обеспечения с их надежной устойчивости и назначается 1:1,5.
Поперечный профиль выемки вычеркивается с кавальерами, банкетом, нагорной канавой.
При поперечном уклоне местности положено 1:1,5 кавальеры рекомендуется размещать с двух сторон, при косогорности от 1:5 до 1:3 преимущественно с низовой стороны.
Поперечные профили насыпи и выемки вычерчены в масштабе 1:100. Для участка АБ вычерчен поперечный профиль насыпи ,для участка БВ вычерчен поперечный профиль выемки.
Поперечный профиль насыпи приведен в приложение 4, поперечный профиль выемки приведен в приложение 5.
