- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Самарский государственный университет путей сообщения (СамГупс)
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные к курсовой работе
- •1 Выбор конструкции верхнего строения пути и определение классификации пути
- •1.Определение грузонапряжённости на заданном участке
- •Определение классификации пути
- •1.3 Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ
- •2 Построение поперечных профилей земляного полотна
- •2.1 Расчет глубины водоотводных канав
- •2.2 Поперечные профили земляного полотна на перегоне.
- •2.3 Поперечные профили станционных путей
- •3Организация основных работ по капитальному ремонту пути
- •3.1 Определение фронта работ в «окно»
- •3.2Расчет длин рабочих поездов
- •3.3 Расчет продолжительности «окна»
- •3.4 Техника безопасности при ремонте пути
- •4 Расчет основных параметров и размеров обыкновенного стрелочного перевода
- •4.1 Расчет радиусов остряков и стрелочных углов
- •4.2 Расчет длины рамного рельса
- •4.3 Расчет размеров крестовины
- •4.4 Определение длин контррельсов и усовиков
- •4.5 Расчет основных геометрических и осевых размеров стрелочного перевода
- •4.6 Компоновка эпюры стрелочного перевода.
- •4.7 Неисправности стрелочного перевода
- •5 Расчет элементов стрелочной улицы и длин путей станционного парка.
- •6 Организация работ по отчистке путей и уборке снега
- •6.1Организация снегоборьбы
- •6.2 Организация очистки путей на станции и описание снегоуборочной машины
- •6.3 Определение объема убираемого снега и продолжительности цикла работы снегоуборочной машины.
- •Заключение
- •Список использованных источников
4.3 Расчет размеров крестовины
Длина крестовины слагается из минимальных длин её передней hmin и Pmin частей. Математическим центром крестовины С называется точка пересечения продолжения рабочих кантов сердечника крестовины.
Теоретическая длина кристовины определяется в зависимости от её типа, конструкции и марки, а также из условия обеспечения некоторых конструктивных требований.
Теоретическую (минимальную) длину передней части цельнолитой крестовины принимают такой, чтобы внешние накладки в стыке не заходили на первый изгиб усовиков, т.е. за горло крестовины (приложение 10)
При этом долен быть предусмотрен конструктивный запас λmin, обеспечивающий свободную установку накладок с учетом допусков в изготовлении как накладок, так и усовиков. Расстояние между рабочими гранями усовиков в месте их первого изгиба называется горлом крестовины и обозначается tr. Передняя часть крестовины hmin определяется по формуле, мм
(4.10)
где N - число марки крестовины ;
tr – ширина желоба в горле крестовины, определяемая из условия пропуска по крестовине экипажей с самой узкой насадкой колес и предельно изношенными по толщине гребнями принять равным 68 мм;
- длина двухголовой накладки приведена в таблице 4.1;
λmin – конструктивный запас, принять равным 15 мм.
Передняя часть крестовины согласно формуле 4.10 равна
hmin=20×68 + 15 +460=1835мм
Таблица 4.1 – Данные для расчета минимальных размеров крестовин
Тип рельса |
Ширина, мм |
Длина двухголовой накладки, мм |
Высота рельса, мм |
Высота головки рельса, мм |
||
Головки по низу |
Головки в расчетной плоскости |
подошвы |
||||
Р75 |
75 |
72 |
150 |
920 |
192 |
46,0 |
Р65 |
75 |
73 |
150 |
800 |
180 |
35,6 |
Р50 |
71,9 |
70,0 |
132 |
800 |
152 |
33,0 |
Теоретическая (минимальная) длина Pmin хвостовой части крестовины, мм
(4.11)
где bп – ширины подошвы рельса;
br – ширина головки рельса в расчетной плоскости;
5 – конструктивное расстояние (в мм) между подошвами рельсов в хвосте крестовины, обеспечивающее установку примыкающих рельсов без строжки их подошв.
Теоретическая (минимальная) длина согласно формуле 4.11
Рmin =(132+70+5)/0,0500=4140мм
Полная теоретическая (минимальная) длина крестовины будет равна:
lтеор = hmin + Pmin , (4.12)
Полная теоретическая (минимальная) длина крестовины согласно формуле 4.12 равна
lтеор = 1835+4140=5975мм
Значение углов α и их тригонометрических функций для марки крестовины 1/20 приведены в таблице 4.2. Эти данные используются при расчете крестовин и далее - при определении основных геометрических размеров перевода.
Таблица 4.2 – Значение углов α и их тригонометрических функций для ряда марок крестовин.
Марки крестовин |
Углы α и их тригонометрические функции |
|
||||||
α |
sinα |
|
cosα |
|
tgα |
|
||
1/20 |
2 ͦ51/74// |
0,0499 |
0,0250 |
0,9988 |
0,9997 |
0,0500 |
0,0250 |