
- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Самарский государственный университет путей сообщения (СамГупс)
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные к курсовой работе
- •1 Выбор конструкции верхнего строения пути и определение классификации пути
- •1.Определение грузонапряжённости на заданном участке
- •Определение классификации пути
- •1.3 Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ
- •2 Построение поперечных профилей земляного полотна
- •2.1 Расчет глубины водоотводных канав
- •2.2 Поперечные профили земляного полотна на перегоне.
- •2.3 Поперечные профили станционных путей
- •3Организация основных работ по капитальному ремонту пути
- •3.1 Определение фронта работ в «окно»
- •3.2Расчет длин рабочих поездов
- •3.3 Расчет продолжительности «окна»
- •3.4 Техника безопасности при ремонте пути
- •4 Расчет основных параметров и размеров обыкновенного стрелочного перевода
- •4.1 Расчет радиусов остряков и стрелочных углов
- •4.2 Расчет длины рамного рельса
- •4.3 Расчет размеров крестовины
- •4.4 Определение длин контррельсов и усовиков
- •4.5 Расчет основных геометрических и осевых размеров стрелочного перевода
- •4.6 Компоновка эпюры стрелочного перевода.
- •4.7 Неисправности стрелочного перевода
- •5 Расчет элементов стрелочной улицы и длин путей станционного парка.
- •6 Организация работ по отчистке путей и уборке снега
- •6.1Организация снегоборьбы
- •6.2 Организация очистки путей на станции и описание снегоуборочной машины
- •6.3 Определение объема убираемого снега и продолжительности цикла работы снегоуборочной машины.
- •Заключение
- •Список использованных источников
6 Организация работ по отчистке путей и уборке снега
6.1Организация снегоборьбы
Снегозаносимые участки пути характеризуются двумя признаками: категорией заносимости, зависящей от поперечного профиля земляного полотна; степенью заносимости, определяемой количеством снега, м3/м пути, приносимого к пути с вероятностью повторения один раз в 15 – 20 лет.
Степень снегозаносимости участков, средства и способы защиты пути от снежных заносов определяются по таблице 6.1 с учетом местных условий.
Таблица 6.1 – Характеристика средств защиты пути от снежных заносов в зависимости от расчетного годового объема метелевого снегоприноса.
Объем приносимого снега за зиму, м3/м |
Средства и способы защиты пути от снежных заносов |
Слабозаносимые участки до 100 |
Одно-, двухполосные лесонасаждения или одно-двухрядные щитовые линии |
Среднезаносимые участки – 101 – 300 |
Двух-, трехполосные лесонасаждения или постоянный забор высотой до 5,5 м или забор облегченного типа высотой 4 -5 м |
Сильнозаносимые участки – 301 – 600 |
Трех-, четырехполосные лесонасаждения или одно-два ряда постоянных заборов высотой до 5,5 м или забор облегченного типа высотой 4-5 м |
Особо сильнозаносимые участки – более 600 |
Четырехполосные и с большим числом лесонасаждения или два ряда постоянных заборов высотой до 5,5 м или два ряда заборов облегченного типа высотой 5 м, снегопередувающие заборы. Перепрофилирование снегозависимых участков земляного полотна в снегозаносимые профили. |
Для защиты территории станции от снежных заносов применяются контурные ограждения. На крупных станциях и узлах применяют также и внутристанционную защиту с расчетом полного задержания переносимого снега.
К постоянной контурной станционной защите относятся лесонасаждения и постоянные заборы, к временной защите – переносные малогабаритные щиты.
Для определения конструкции средств снегозащиты необходимо воспользоваться таблицей 6.2
Таблица 6.2 – Конструкция средств снегозащиты.
Конструкция средств снегозащиты |
Количество снега за расчетную зиму, м3/м |
|||
<100 |
101 - 250 |
251 - 400 |
<400 |
|
Лесонасаждения |
||||
Общая ширина лесополосы, м |
25 - 35 |
60 - 90 |
90 - 150 |
150 - 180 |
Ширина лесополос, м |
25 - 35 |
Полевая 15-25 |
Все полосы шириной 10 – 15 |
|
Ширина полевого интервала, м |
- |
До 40 |
35 - 50 |
35 - 50 |
Ширина остальных межполосных интервалов, м |
- |
- |
20 - 25 |
20 - 25 |
Заборы и переносные щиты |
1 – 2 ряда щитов |
Забор Н=4-5 м, 2 ряда щитов с перестановкой |
Забор Н=4 м с щитовой линией |
2 ряда заборов с щитовой линией |
Средства и способы защиты пути от снежных заносов, исходя из заданного объема приносимого снега за зиму, составляющего 380м/м3.
Согласно таблице 6.1 средством защиты пути от снежных заносов в зависимости от расчетного годового объема метелевого снегоприноса являются Трех-, четырехполосные лесонасаждения или одно-два ряда постоянных заборов высотой до 5,5 м или забор облегченного типа высотой 4-5 м
Организация работ и примерные технологические процессы. Для организации работ по борьбе со снегом на дистанции пути ежегодно составляют оперативный план. Оперативный план включает в себя схематическую карту ограждения и использования снегоочистителей и других машин и механизмов на дистанции, план привлечения рабочей силы и транспортных средств для очистки и уборки снега на перегонах и станциях в период снегопадов и метелей и ликвидации их последствий, план организации работ по борьбе со снежными заносами по всем крупным станциям и узлам, увязанный с графиком движения поездов и маневровой работой, порядок использования средств пневматической обдувки, электрического и газового обогрева стрелок.
В ведомости расстановки и использования снегоочистителей и других машин и механизмов указываются типы механизмов, места их постоянной стоянки и районы работы, порядок работы снегоочистителей на перегонах и промежуточных раздельных пунктах, состав постоянных и резервных бригад и фамилии руководителей работ, станции, на которых используется сжатый воздух с указанием горловин и стрелочных переводов, очищаемых приборами пневматической очистки или оборудованных системой ручной шланговой очистки, порядок работы снегоочистительных и снегоуборочных машин и механизмов на снегоборьбе.
План организации работ по борьбе со снежными заносами на крупной станции включает в себя разделы: мероприятия по защите станции от снежных заносов, технология очистки и уборки снега, организация работы снегоочистителей и снегоуборочных машин по специальному графику. При составлении технологических процессов очистки и уборки снега со станционных площадей учитывают три варианта — для толщин снежного покрова 10, 20 и 30 см — с учетом того, что станция должна быть полностью очищена от снега в течение не более чем 3 сут. Если необходимо, то технология очистки разрабатывается для каждого парка станции. На технологической схеме работ указываются схема путевого развития, длины путей, подлежащих очистке, места выгрузки снега. При уборке снега на путях используется щеточный ротор-питатель и подрезной нож погрузочного конвейера, а при очистке стрелочных переводов от снега и путей от мусора — только ротор-питатель. Если на путях снег сильно уплотнен или есть лед внутри колеи и на междупутье, применяются рыхлители или льдоскалываю-щее устройство. Междупутье очищают от снега на глубину до 50 мм ниже уровня головки рельса боковыми крыльями, а при неглубоком снеге или мусоре до уровня верхней постели шпал боковыми ротационными щетками (машины СМ-2, СМ-3 и СМ-4).
В данном разделе показана схема перестановки щитов (приложение 15) и схематически изображена снегозащитная полоса (приложение 15)