7. Эстакады, подъемники, опрокидыватели, кантователи, канавные подъемники, домкраты. Подъемно-транспортирующее оборудование.

К основному подъемно-осмотровому оборудованию относятся: осмотровые канавы, эстакады и подъемники. К вспомогательным средствам относятся домкраты, опрокидыватели и кантователи.

По положению рабочих мест по отношению к обслуживаемому автомобилю подъемно-осмотровое оборудование подразделяется:

Тип оборудования	Положение рабочего места	Положение автомобиля
Осмотровые канавы	На уровне пола или ниже его	На уровне пола
Подъемники	На уровне пола	На уровне пола или выше его
Подъемники «балконного типа»	На уровне пола или выше его	Выше уровня пола
Эстакады	На уровне пола или выше его	Выше уровня пола
Опрокидыватели (кантователи)	На уровне пола	На уровне пола

Осмотровые канавы.

Это наиболее распространенное универсальное осмотровое устройство, обеспечивающее полный фронт работ (сбоку, снизу, сверху). Канавами могут быть оборудованы любые посты обслуживания: тупиковые, прямоточные (проездные) и поточные линии. Общая классификация представлена на рисунке.

Эстакады (колейные мосты).

Могут быть деревянными, металлическими, железобетонными, стационарными и передвижными. Над уровнем пола эстакада располагается на высоте от 0,7 до 1,4 м с рамками под уклоном 20-25% для въезда и съезда. Эстакады могут быть тупиковыми и проездными. С Целью расширения возможностей по одновременному обслуживанию со всех сторон делают полуэстакады с высотой не более 0,8 м с неглубокой осмотровой канавой под ней глубиной не более 0,6 м.

Подъемники.

Предназначены для подъема автомобиля на необходимую по удобству высоту. Конструкции подъемников разнообразны и их классифицируют:

• по способу установки: стационарные и передвижные,

• по типу подъемного механизма: механические и гидравлические, по роду привода: ручные и с электроприводом,

• по мету установки: напольные, канавные,

• по конструкции опорной рамы: с колейной, межколейной, поперечной рамами и с опорной траверсой.

Наиболее распространенными являются гидравлические и электромеханические подъемники.

Стационарные, напольные, гидравлические подъемники могут быть 1,2,3-х и многоплунжерными с грузоподъемностью 4,8,12 и более тонн.

Несмотря на некоторые преимущества с канавами и эстакадами имеют ряд недостатков: гидравлические подъемники недостаточно надежны (возможно самопроизвольное опускание автомобиля); гидроцилиндр, размещенный в полу, не позволяет осуществить быструю перепланировку зон ТО и Р.

В электромеханических подъемниках могут быть использованы винтовая, цепная, троссовая или рычажная передачи, приводимые в действие электродвигателем. Наиболее надежной является винтовая передача.

Опрокидыватели.

Предназначены для бокового наклона автомобиля, при воздействии на него со стороны днища.

Наклон автомобиля на 80^о. Перед опрокидыванием с автомобиля снимают аккумулятор, герметизируют отверстие пробки главного тормозного цилиндра, опрокидывание производят в сторону противоположную горловине бака или маслозаливной.

Кантователи в отличие от опрокидывателей позволяют вращать автомобиль на 360^о.

Канавные подъемники.

Служат для вывешивания заднего или переднего моста для обслуживания автомобиля на канавах, а также для перемещения тяжелых агрегатов автомобиля.

Они могут быть: гидравлическими и электромеханическими.

Домкраты.

Служат для подъема передних и задних частей автомобиля при работе на площадках, не оборудованных осмотровыми канавами.

Грузоподъемность домкратов от 1 до 12,5 тонн.

Подъемно-транспортные устройства.

Предназначены для подъема и транспортировки грузов или агрегатов на АТП.

С этой целью применяют: грузовые тележки, ручные тали, электротельферы, кран-балки, передвижные краны и автопогрузчики или электропогрузчики.

Конвейеры.

Используются для передвижения автомобиля при организации ТО поточным способом. Различают:

• по принципу работы: периодического и непрерывного действия;

• по способу передающего движения: тянущие, толкающие, несущие.