1.3 Допущения

(1) См. 1.3 (1) EN 1993-1-1.

1.4 Различия между принципами и правилами применения

(1) См. 1.4 (1) EN 1993-1-1.

1.5 Термины и определения

В настоящем техническом кодексе применяют термины и определения, установленные в EN 1990 и EN 1993-1, а также следующие термины с соответствующими определениями:

1.5.1 мост (bridge): Инженерно-строительное сооружение, основное предназначение которого — пропуск грузового, автомобильного или пешеходного движения по естественным препятствиям или линиям коммуникаций.

Примечание — Железнодорожные мосты и мосты для пропуска коммуникаций также отражены в данном документе.

1.5.2 устой (abutment): Любая береговая опора моста.

Примечание — При необходимости указывается жесткая опора или гибкая.

1.5.3 опора рамного моста (integral abutment): Опора, жестко объединенная с пролетным строением мостового сооружения.

1.5.4 бык (pier): Промежуточная опора моста, расположенная между береговыми опорами.

1.5.5 опорная часть (bearing): Опорная часть строительной конструкции, расположенная между пролетным строением и опорой, передающая нагрузку от пролетного строения на устой или опору.

1.5.6 ванта (cable stay): Гибкий элемент, соединяющий пролетное строение с пилоном (пилонами) над пролетом.

1.5.7 предварительное напряжение (prestress): Постоянное воздействие, вызванное регулируемыми силами и/или контролируемой деформацией конструкции.

Примечание — Различные типы предварительного напряжения отличаются друг от друга как приложенным напряжением, так и деформацией.

1.5.8 габарит моста по высоте (headroom): Высота в свету для обеспечения движения.

1.5.9 колебание (плит) (breathing (of plates)): Поперечная деформация плиты, вызванная циклическим приложением нагрузки в одной плоскости.

1.5.10 Вспомогательные конструктивные элементы (secondary structural elements): Конструктивные элементы, не составляющие основную конструкцию моста;

Примечание — Вспомогательные конструктивные элементы предназначены для обеспечения безопасной и надежной работы сооружения, а также обеспечения свободного доступа к основным элементам сооружения.

1.6 Обозначения

(1) В настоящем техническом кодексе применяются обозначения, приведенные в EN 1990 и EN 1993-1. Дополнительные символы указаны ниже:

_Ed.ser, _Ed.ser — номинальные напряжения от нормативного сочетания нагрузок;

, ₁, ₂, ₃, ₄, _max, _loc, _glo — коэффициенты эквивалентного вредного воздействия;

₂, _loc, _glo — динамические коэффициенты эквивалентного вредного воздействия;

_p, _loc, _glo — диапазоны напряжений от действия нагрузки р;

_k — собственное значение коэффициента трения;

_ — частный коэффициент трения;

 — коэффициент, зависящий от типа опор и количества опор с уравновешивающим или неблагоприятным воздействием;

T_0max, T_0min, T₀ — температуры;

T_0, T_K, T_ — разности температур;

_T — частный температурный коэффициент;

K, K_{основание}, K_бык, К_опора — жесткости пружины (связи);

S_d, S_T — длины скольжения.

(2) Определения дополнительных символов даны в тексте, где впервые приведены данные символы.

1.7 Условные обозначения осей элементов конструкций

(1) См. 1.7 (1), (2), (3) и (4) EN 1993-1.

2 Основы проектирования

2.1 Требования

2.1.1 Основные требования

(1) См. 2.1.1 (1), (2) и (3) EN 1993-1-1.

2.1.2 Обеспечение надежности

(1) См. 2.1.1 (1) EN 1993-1-1.

2.1.3 Срок эксплуатации конструкции, прочность и надежность

2.1.3.1 Общие положения

(1) См. 2.1.3.1 (1) EN 1993-1-1.

(2)Р Расчет на усталость производится с учетом проектного срока эксплуатации.

2.1.3.2 Проектный срок эксплуатации

(1) Под проектным сроком эксплуатации понимается срок, в течение которого мост должен использоваться с проектными показателями с учетом технического обслуживания, до капитального ремонта.

Примечание 1 — В национальном приложении может быть указан проектный срок эксплуатации. Рекомендованный проектный срок эксплуатации постоянного моста — 100 лет.

Примечание 2 — Проектный срок эксплуатации временного моста может быть указан в разработанных технических условиях.

(2) См. данные по конструктивным элементам, которые не могут быть рассчитаны на весь срок эксплуатации моста, в 2.1.3.3.