
- •Часть 2. Стальные мосты
- •Предисловие
- •Мкс 91.010.030 Взамен env 1993-2:1997 Белорусская редакция Еврокод 3. Проектирование стальных конструкций.
- •Часть 2. Стальные мосты
- •Введение к европейскому стандарту
- •Содержание
- •Еврокод 3 проектирование стальных конструкций
- •Часть 2. Стальные мосты
- •Еўракод 3 праектаванне стальных канструкцый
- •Частка 2. Стальныя масты
- •1.2 Нормативные ссылки
- •1.3 Допущения
- •1.4 Различия между принципами и правилами применения
- •1.5 Термины и определения
- •1.6 Обозначения
- •2.1.3.3 Прочность
- •2.1.3.4 Надежность и прочность конструкции
- •2.2 Расчет по предельным состояниям
- •2.3 Основные переменные
- •2.3.1 Предпринимаемые меры и воздействие окружающей среды
- •3.2.4 Геометрические характеристики стального проката
- •3.3.1.2 Болты с предварительным натягом
- •3.3.1.3 Заклепки
- •3.3.1.4 Анкерные болты
- •3.3.2 Расходные материалы для сварки
- •3.4 Тросы и другие элементы, работающие на растяжение
- •3.5 Опорные части
- •3.6 Другие элементы мостов
- •4 Прочность
- •6.2.2.6 Эффективные свойства профилей класса 4
- •6.2.3 Растяжение
- •6.2.4 Сжатие
- •6.2.5 Изгибающий момент
- •6.2.6 Сдвиг
- •6.2.7 Кручение
- •6.2.7.1 Общие положения
- •6.2.7.2 Кручение, в отношении которого можно не учитывать воздействие деформации
- •6.2.8 Изгиб, осевая нагрузка, сдвиг и поперечная нагрузка
- •6.3.4 Общий метод определения потери устойчивости при продольном изгибе с кручением и при боковом выпучивании конструкционных элементов
- •6.3.4.1 Общий метод
- •6.3.4.2 Упрощенный метод
- •6.4 Составные элементы, работающие на сжатие
- •6.5 Продольный изгиб стенок
- •7 Предельное состояние эксплуатационной надежности
- •7.1 Общие положения
- •7.2 Модели расчетов
- •7.3 Пределы напряжений
- •7.4 Повторяющееся местное выпучивание стенки балки
- •7.5 Использование щупов для измерения зазоров
- •7.6 Пределы зрительного восприятия
- •7.7 Эксплуатационные характеристики железнодорожных мостов
- •7.8 Эксплуатационные характеристики автодорожных мостов
- •7.8.1 Общие положения
- •7.8.2 Предельные отклонения ровности ездового полотна для уменьшения динамических воздействий
- •7.8.3 Эффект резонанса
- •7.9 Эксплуатационные характеристики пешеходных мостов
- •7.10 Параметры ветровых нагрузок
- •7.11 Доступность соединительных деталей и поверхностей
- •7.12 Дренажная система
- •9.1.2 Расчет автодорожных мостов на усталость
- •9.1.3 Расчет железнодорожных мостов на усталость
- •9.4 Амплитуда напряжений при усталости
- •9.4.1 Общие положения
- •9.4.2 Анализ усталости
- •9.4.2.1 Продольные ребра жесткости
- •9.4.2.2 Поперечные балки
- •9.5 Порядок оценки усталости
- •9.5.1 Оценка усталости
- •9.5.2 Коэффициент эквивалентности негативного воздействия для автодорожных мостов
- •9.5.3 Коэффициент эквивалентности негативного воздействия для железнодорожных мостов
- •9.5.4 Комбинация неблагоприятных воздействий от местной и общей амплитуды напряжений
- •9.6 Усталостная прочность
- •10.3 Контроль аэродинамического воздействия на мосты при испытаниях
- •Приложение а
- •Технические характеристики опорных частей
- •Приложение в
- •Технические характеристики компенсационных соединений автодорожных мостов
- •Приложение с
- •Рекомендации по конструированию мостовых настилов стальных мостов
- •Приложение d
- •Длины элементов при продольном изгибе в мостах и допуски на дефекты геометрического характера
- •Приложение e
- •Комбинированное воздействие на автодорожные мосты колесной нагрузки и общей нагрузки от движения транспортных средств
- •Приложение д.А (справочное) Сведения о соответствии европейских стандартов, на которые даны ссылки, государственным стандартам, принятым в качестве идентичных государственных стандартов
- •Часть 2. Стальные мосты
6.3.4 Общий метод определения потери устойчивости при продольном изгибе с кручением и при боковом выпучивании конструкционных элементов
6.3.4.1 Общий метод
(1) См. 6.3.4 (1), (2), (3) и (4) EN 1993-1-1.
6.3.4.2 Упрощенный метод
(1) См. 6.3.2.4 (1) EN 1993-1-1.
Примечание
—
В национальном приложении может быть
указано предельное значение для
применения. Рекомендуются значения
и
(см. 6.3.2.4 (2) EN 1993-1-1).
(2)
Сжатые пояса фермы и полки, подверженные
боковому выпучиванию, можно проверить
моделированием элементов как колонн,
подверженных воздействию сжимающей
силы
и поддерживаемых изолированной упругой
связью, смоделированной в виде пружин.
Примечание 1 — Инструкции по определению жесткости связи в форме рамы с U-образной поперечиной приведены в Приложении D.2.4.
Примечание 2 — Если пояса ферм и полки поддерживаются рамами с U-образной поперечиной, элементы этих рам подвергаются воздействию сил, возникающих при ограничении и взаимодействии рам с U-образной поперечиной и полок или поясов.
(3)
Форма потери устойчивости и сила при
критической упругой потере устойчивости
могут
быть определены при анализе критической
упругой потери устойчивости. Если в
качестве закрепления используются, в
основном, однородные упругие связи,
значение силы при критической упругой
потере устойчивости не должно превышать
показателя, соответствующего изгибу с
шарнирами в местах расположения связей.
(4) Проверка безопасности может быть произведена в соответствии с 6.3.2, с использованием формулы
(6.10)
где
— полезная
площадь пояса;
— сила
при критической упругой потере
устойчивости, определяемая с
.
(5)
Для сжатого пояса или нижней полки
неразрезной фермы между жесткими опорами
эффект начального отклонения
(несовершенства) и воздействия второго
порядка на упругую связь (пружину) можно
учитывать путем приложения дополнительной
поперечной силы
к
соединению пояса и упругой
связи:
|
(6.11) |
где
;
— расстояние
между упругими связями.
(6) Если сжимающая сила постоянна по всей длине пояса, критическая осевая нагрузка может быть рассчитана следующим образом:
, (6.12)
где
;
но
не менее 1,0;
,
,
здесь
— расстояние
между двумя жесткими опорами;
— расстояние между упругими связями.
— жесткость
упругой связи, см. (2), примечание 1.
Допускается, что боковая опора сжатой полки жесткая, если жесткость соответствует условию
, (6.13)
где
— критическая нагрузка, определяемая
при допущении шарнирно опертых концов.
(7) Порядок, приведенный в (2) – (6), может применяться в отношении полок балок, подверженных сжатию, если заменяется на
,
где
—
площадь зоны сжатия стенки. В случае
профиля класса 4 эта площадь принимается
в качестве рабочей площади.
Примечание — В национальном приложении могут быть даны дополнительные инструкции для случаев, когда сжимающая сила непостоянна по всей длине пояса. Рекомендуется метод, описанный ниже.
Для
нижнего пояса неразрезной балки с
жесткими боковыми опорами, расположенными
на расстоянии
м, (см. рисунок 6.1), величина
в формуле (6.12) может быть принята как
минимальное значение, полученное
по двум следующим формулам:
|
(6.14) |
где
см. рисунок 6.1;
для
.
L
—
расчетный пролет
Рисунок 6.1 — Участок балки между жесткими боковыми опорами
с изгибающим моментом, изменяющимся в виде параболы
Если
знак изгибающего момента меняется,
можно использовать формулу (6.14) в качестве
оценки с завышением погрешностей, приняв
.
Проверка
сопротивления потере устойчивости при
продольном изгибе с кручением согласно
6.3.2.2 может производиться на расстоянии
от опоры с наибольшим моментом, как
показано на рисунке 6.1, при условии
контроля сопротивления сечения профиля
с наибольшим моментом, где
.