Билет 13.

Екатеринбург

Пермь

Место в разделении труда

Оба города характеризуются, прежде всего, развитой тяжёлой промышленностью.

Ведущие отрасли: точное машиностроение и приборостроение, произ-во металлоизделий, металлургия, произ-во стройматериалов, химия и пищевая промышленность.

Ведущие отрасли: электроэнергетика, нефтегазопереработка, машиностроение, химия и нефтехимия, деревообработка, полиграфия и пищевая промышленность.

Основные предприятия

Уралмашзавод — специализируется на производстве шагающих экскаваторов, прокатных станов, гидравлических прессов, бурового оборудования для нефтегазодобывающей промышленности;

Уралмаш-буровое оборудование — самый крупный в России изготовитель буровых установок.

Уральский завод химического машиностроения (Уралхиммаш); Уралэлектротяжмаш — крупнейшее в России предприятие высоковольтного аппаратостроения, производит трансформаторное и реакторное оборудование; Уральский завод транспортного машиностроения (Уралтрансмаш); Уральский турбинный завод (УТЗ) — предприятие, специализирующееся на выпуске паровых теплофикационных и газовых турбин, а также агрегатов для транспортировки природного газа. Машиностроительный завод имени М. И. Калинина (ЗиК) — выпускает военную технику, боевые средства ПВО; дизельные и электрические погрузчики, и т.п. Уральский лифтостроительный завод.

Уральский оптико-механический завод им. Э. С. Яламова (УОМЗ). Уральский электронный завод — первое в России предприятие, запустившее производство оптических носителей Завод Уралкабель. Екатеринбургский завод крупнопанельного домостроения (ЖБИ-«Бетфор») Уральский завод технических газов (Уралтехгаз) Уральский завод резиновых технических изделий (РТИ).

По количеству предприятий намного больше. Несмотря на многопрофильность промышленности, в абсолютных показателях производства Екатеринбург занимает лишь 6 место на Урале (после Перми, Челябинска, Уфы, Магнитогорска и Нижнего Тагила)[11]. Это связано с тем, что в городе нет крупных металлургических и нефтеперерабатывающих заводов, которые составляют основу промышленности других уральских городов. Также в соответствии с генеральным планом развития Екатеринбурга производится вынос предприятий за черту города, до 2025 года планируется перенести более 30 крупных и средних предприятий. Освободившиеся площади планируется использовать для офисных зданий и логистических центров, для строительства жилья

НПЗ ООО «ЛУКойл-Пермнефтеоргсинтез», ГПЗ ООО «Пермнефтегазпереработка»; ОАО специального машиностроения и металлургии «Мотовилихинские заводы»; ФГУП «Пермский машиностроительный завод им. Ф. Э. Дзержинского»; ЗАО «Пермский моторостроительный комплекс»; ОАО «Пермская научно-производственная приборостроительная компания»; ООО «Камский кабель»; ОАО «Пермское агрегатное объединение „Инкар“»; ОАО «Морион»; ОАО «Пермский завод Машиностроитель»; ЗАО «Новомет-Пермь». Химическая пром-ть. ОАО «Минеральные удобрения»; ЗАО «СИБУР-Химпром» (принадлежит химической компании «Сибур»); ОАО «Галоген»; Федеральное казённое предприятие «Пермский пороховой завод» ОАО «Камтэкс-Химпром»; ОАО «Хенкель-ПЕМОС»а так же Крупнейшие предприятия деревообрабатывающей промышленности: ОАО «Пиломатериалы „Красный Октябрь“», ОАО «Пермский домостроительный комбинат», ОАО «Закамская мебельная фабрика», ООО «Производственная компания „Драцена“», ООО «Пермский картон». Действует крупное полиграфическое производство — Пермская печатная фабрика объединения «Гознак».

В городе располагается несколько десятков предприятий пищевой промышленности (крупнейшие — Пермский мясокомбинат, молочный комбинат «Пермский», кондитерские фабрики «Камская», «Пермская» и Пермский филиал ОАО «САН ИнБев»).

Георгафическое положение

Город расположен на восточном склоне Уральских гор, по берегам реки Исеть. В черте города находятся два естественных озера: на востоке — Шарташ, на северо-западе — Шувакиш (зарастающее).

Город имеет концентрическую форму (это не точное название).

Географическое положение Екатеринбурга крайне выгодно и с течением истории благоприятно повлияло на развитие города. Екатеринбург находится в том месте Урала, где горы имеют небольшую высоту, что послужило благоприятным условием для строительства через Екатеринбург основных транспортных магистралей из Центральной России в Сибирь (Большой Сибирский тракт ныне Транссиб). В результате Екатеринбург сформировался как стратегически важный центр России, который и поныне обеспечивает связь между Европейской и Азиатской частями страны.

Город Пермь расположен на берегах реки Камы, крупнейшего левого притока Волги, к югу от устья реки Чусовой. Кама выполняет роль градообразующей оси. Город протянулся на 70 км вдоль реки и на 40 км вглубь суши. Благодаря Каме, Пермь связана водными путями с пятью европейскими морями: Каспийским, Белым, Чёрным, Азовским и Балтийским.

Город имеет вытянутую форму.

Особенностью Перми является то, что в пределах города течёт множество малых рек, которые протекают преимущественно по многочисленным городским оврагам. Это затрудняет транспортное сообщение между районами города.

Так же занимает транзитное положение.

Предпоссылки развития а)историко-географ(ЭГП, кадры, фонды) б)агроклимат. условия

История. Города были основаны в 1 и тот же год (1723) по приказу Петра I В.Н. Татищевым. Оба города планировались как промышленные: П. – медеплавильный завод, Е. – крупнейший в России железоделательный завод. Екатеринбург возводился как столица горнозаводского края в рамках пермской губернии, раскинувшегося на громадной территории по обе стороны Уральского хребта, в двух частях света — Европе и Азии. Сам Екатеринбургский завод в первые годы работы превосходил по технологической оснащённости все иные металлургические предприятия не только страны, но и мира. Особой славой город пользуется как «Окно в Азию» (название появилось во время открытия Большого Сибирского тракта). Е. как центр области появился лишь в начале XX века. В советское время развивался гораздо быстрее Перми. Последний некоторе время вообще был закрытым. На сегодняшний день Е. превосходит П. по объемам пром-ти, численности населения и качеству жизни населения и т.п.

Размещение городов схоже. Разница проявляется в том, что один на западном, а другой на восточном склоне Уральских гор. Это влияет и на климат (П. -умерено-континентальный, Е. – континентальный, а так же в П. климат более влажный). Оба города располагаются в зоне рискованного земледелия, однако пригородное с/х развивается.

Оба города успели накопить большие объемы производственных фонов. Но очень многое нуждается в ремонте, а чаще в замене.

Оба города обеспечены высококвалифицированными трудовыми кадрами, которые поставляются высшими уч.зав. (П. – ПГУ, ПГТУ, ПГСА; Е. является четвёртым по величине научным центром страны после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска. В городе расположен президиум и значительное число институтов Уральского отделения Российской академии наук (УрО РАН)). У городов есть своя специфика: П. дает кадры д/нефт и нефтехим пром-ти, а Е. д/метал-ии и машиностр.

Биологические, водные, топливно-энергетические ресурсы

П. в отличие от Е. обеспечена более дешевой э/э (Пермская ГЭС), так же на нужды города и его предприятий работает Пермская ГРЭС. Е. обеспечивает крупная Рефтинская ГРЭС и Белоярская АЭС.

В плане водных ресурсов П. обеспечена лучше. Город располагается на крупной реке, способной удовлетворить его потребности, однако в последнее время Кама все больше и больше загрязнена. Е. же стоит на небольшой реке Исеть. Река загрязнена так же сильно.

Топливо и энергию для развития произ-в города получают из Западной Сибири. Частично покрывают затраты сами. Развиваются на попутном газе.

Транспорт

Екатеринбург — третий по величине транспортный узел России (после Москвы и Санкт-Петербурга) — здесь сходятся 6 федеральных автотрасс, 7 магистральных железнодорожных линий, а также располагается крупнейший за пределами двух столиц международный аэропорт. Формирование Екатеринбурга как важнейшего транспортного узла во многом обусловлено его выгодным географическим расположением.

Пермь — крупный транспортный узел. Город занимает особо выгодное географическое положение, так как находится в центре страны на пересечении железнодорожного пути из Европы в Азию (Транссибирская магистраль) с водным путём субмеридионального направления к пяти морям.

Пермь является крупным железнодорожным узлом. Железная дорога идёт в 4 направлениях: Киров — Нижний Новгород — Москва, Углеуральская — Соликамск, Чусовская — Нижний Тагил, Кунгур — Екатеринбург. Планируется магистраль от Перми до Архангельска.

«Воздушными воротами» Перми является аэропорт Большое Савино, имеющий статус международного и способный принимать большинство современных воздушных судов. На сегодняшний момент единственный в ПК. Он требует крупной реконструкции.

Через Пермь проходит федеральная автодорога Казань — Пермь — Екатеринбург. В настоящее время город имеет автодорожные выходы в соседние Удмуртию (три), Башкортостан (один) и Свердловскую область (два, один из которых связывает город также с Тюменью, а второй станет частью федеральной автодороги Пермь — Томск («Северная широтная магистраль»)). Построена автодорога до границы с Кировской областью, которая станет частью федеральной автомагистрали Санкт-Петербург — Екатеринбург.

+речные пути, но дно реки становится заилено, нужно углублять (малые гарантированные глубины).