37. Расчет сварных соединений в тавр.
Соединяемые детали в зоне сварных швов
перпендикулярны или наклонны друг к
другу. Это соединение выполняют стыковым
швом с разделкой кромок рис 3.16 или
угловыми швами без разделки кромок. При
нагружении изгибающим моментом и силой
прочность соединения определяют по
формулам: для стыкового шва
,
для углового шва
.
При выводе формулы учтено, что напряжения
от
момента распределяются по длине шва
аналогично напряжениям
в
поперечном сечении балки. За расчетное
сечение по-прежнему принято сечение по
биссектрисе m-m.
На рисунке 3.17 показано тавровое соединение
трубы, нагруженное изгибающим и крутящим
моментами. Напряжения в шве от крутящего
момента
Напряжение в шве от изгибающего момента
Суммарное напряжение
38. Расчет конических зубчатых передач на прочность.
Однако формула не позволяет получить
расчетную прочность, вводится коэффициент
произв. прочности:
39. Расчет сварных соединений внахлестку.
41.
Расчет сварных соединений встык.
40. Расчет червячных передач на прочность.
Расчет на прочность по контактным напряжениям.
Основное уравнение
применяют для червячного зацепления.
Для архимедовых червяков радиус кривизны
витков червяка в осевом сечении
.
При этом находим:
По аналогии с косозубой передачей,
удельная нагрузка для червячных передач:
Где
–суммарная
длина контактной линии;
- торцовый коэффициент перекрятия в
средней плоскости червячного колеса;
-
коэффициент, учитывающий уменьшение
длины контактной линии в связи с тем,
что соприкосновение осуществляется не
по полной дуге обхвата
После подстановки найдем
Приближенно при
,
Для проектного расчета формулу решают
относительно
,
заменяя
и принимая
При этом
,
учитывая
,
Где
;
- модули упругости материалов червяка
и колеса соответственно - сталь, -
бронза, чугун.
Расчет на прочность по напряжениям изгиба.
По напряжениям изгиба рассчитывают только зубья колеса, так как витки червяка по форме и материалу значительно прочнее зубьев колеса.
42. Тепловой расчет червячных передач.
43. Классификация передач. Основные кинематические и силовые отношения в передачах.
Передачи бывают: зубчатые (конические, цилиндрические, косозубые, прямозубые); червячные; волновые механические передачи; фрикционные передачи и вариаторы; ременные передачи; цепные передачи; передача винт-гайка.
Классификация передач. В зависимости от принципа действия все механические передачи делятся на две группы: 1) передачи зацеплением — зубчатые, червячные, цепные;
2) передачи трением — фрикционные и ременные.
Все передачи трением имеют повышенную изнашиваемость
рабочих поверхностей, так как в них неизбежно проскальзывание одного звена относительно другого.
В зависимости от способа соединения ведущего и ведомого звеньев бывают:
а) передачи непосредственного контакта — фрикционные, зубчатые, червячные;
б) передачи гибкой связью — ременные, цепные. Передачи гибкой связью допускают значительные расстояния между ведущим и ведомым валами.
Особенности каждой передачи и ее применение определяются следующими основными характеристиками:
1) мощностью на ведущем N1и
ведомом N2 валах или
вращающими моментами Τ1 и Т2 на тех же
валах;
2) угловой скоростью ведущего ωι и ведомого ω2 валов (рис. 6.1, а, б).
Это две основные характеристики, необходимые для выполнения проектного расчета любой передачи.
Определение мощности на выходе двигателя (выбор электродвигателя):
Определяем передаточное число привода и разбивка его по степеням:
Определение крутящих моментов.
