- •32.Деятельность человека как источник помех в биогеоценозах
- •33. Антропогенное воздействие
- •34. Факторы влияющие на степень воздействия общества на окружающую среду
- •35. Структура и состав атмосферы
- •36. Влияние загрязнения воздуха на здоровье людей, состояние животного мира, здания, сооружения.
- •37. Источники загрязнения окружающей среды
- •38. Взаимодействие и трансформация загрязнений в окружающей среде.
- •39. Негативные последствия загрязнения окружающей среды.
- •40. Сущность «парникового эффекта»
- •41. Озоновый слой и процесс его разрушения.
- •42.Круговорот веществ и энергии в природе
- •43. Мероприятия по уменьшению загрязнения атмосферы.
- •44. Охарактеризовать явление смога. Лондонский и Лос-анджелесский тип смога.
- •45. Кислотные осадки.
- •46. Применение удобрений пестицидов и их воздействие на экосистемы.
- •47. Опасность ядерных катастроф.
- •48.Основные пути эмиграции и накопление в биосфере радикальных изотопов, опасных для человека и животных.
- •49. Фомы и масштабы сельскохозяйственного загрязнения биосферы.
- •50. Методы борьбы с различными видами организмов, распространение и рост которых неблагоприятен для человека.
- •51. Урбанизация, ее влияние на биосферу.
- •52. Задачи и пути сохранения генофонда планеты Земля.
- •53. Заповедники и другие охраняемые территории. Заповедное дело в России.
- •54. Методы оценки и контроля качества окружающей среды.
- •55. Экономическое стимулирование природоохранной деятельности.
- •56. Законодательные акты России об охране окружающей среды.
- •57. Международная деятельность по охране биосферы.
- •58. Экономический ущерб от промышленного производства.
- •59. Отходы производства, их обеззараживание и утилизация.
- •61. Человек как биологический вид.
- •62. Сообщество (биоценоз), его характеристика.
43. Мероприятия по уменьшению загрязнения атмосферы.
-Облагораживание топлива: обогащение угля, обработка нефти методом каталитической гидрогенизации с целью извлечения серы;
-Использование вторичных энергетических ресурсов: выбросного пара, горячих газов от котлов, печей, вентиляционных выбросов;
-Ликвидация малых отопительных установок благодаря развитию централизованного теплоснабжения, что упрощает очистку дымовых газов;
-Применение инженерных коммуникаций глубокого заложения;
Увеличение численности автомобильного транспорта ухудшает состояние воздушной среды в населённых пунктах, поэтому возникла необходимость разработки ряда мероприятий, уменьшающих загрязнение атмосферы выбросами автотранспорта.
1. применение электромобилей, работающих от подзаряжаемых на станциях батарей-аккумуляторов;
2. применение электромобилей гибридного типа с топливным и электроаккумуляторным двигателями: на топливном двигателе машины эксплуатируются за городом, при этом подзаряжается батарея-аккумулятор, на котором машина работает в городе;
3. улавливание из выхлопных газов дизельных автомобилей сажи с помощью механических и электрических сажеуловителей;
4. использование неэтилированного бензина;
5. использование автотранспорта на сжиженном (баллонном) газе;
6. введение ограничений на движение индивидуального автотранспорта и использование электротранспорта (троллейбусов);
7. сооружение транспортных развязок на разных уровнях при пересечении автомагистралей, улучшение состояния городских дорог, так как остановки, торможения, изменение скорости, дополнительное маневрирование увеличивают выделение в воздух вредных веществ.
44. Охарактеризовать явление смога. Лондонский и Лос-анджелесский тип смога.
Газовый состав атмосферы Земли обеспеч. условия для жизни и защищает все живое от жесткого облучения космич. радиацией. Деятельность человека изменяет сложивш. в природе равновесие. Сильн. загрязнение атмосферы происходит в больших городах: 90% веществ, загрязняющих атмосферу, составляют газы и 10% - твердые частицы
В последние десятилетия в крупных городах и промышленных центрах резко возрастает загрязнение окружающей среды, из–за увеличивающегося количества выбросов. Усиливается загрязнение воздуха выхлопными газами автотранспорта. Растет запыленность. Над промышленными центрами или крупными городами образуется загрязненный слой воздуха – смог, который условно можно разделить на три яруса:
• нижний, залегающий между домами, связан с выделением выхлопных газов транспортом и поднятой пылью; • второй, питаемый дымом отопительных систем, располагается над домами на высоте около 20 – 30 м., • третий – на высоте 50 -100 м. питается в основном выделениями промышленных предприятий. 2 вида:
Смог,называемый лондонским, наблюдается в туманную безветренную погоду. Весь дым не уносится ветром, а задерживается туманом и остается над городом, производя тяж. действие на здоровье людей. В Лондоне в дни таких сильных смогов было отмечено повышение смертности. Замена тверд. топлива газообразн. значит. уменьш. задымление. Второй тип смогов — фотохимич., появляется в больших южных городах в безветренную ясную погоду, когда скапливаются окислы азота, содержащ. в выхлопных газах автомобилей. Эти соединения под действием солнечн. излуч. проходят цепь химич. превращений. Основн. компонентами фотохимич. смога являются: озон, двуокись азота и закись азота. Скапливаясь в больших кол-вах, эти вещества и продукты их распада под действием УФ излуч. вступают в химич. реакцию с находящимися в атмосфере углеводородами.
В результате образуются химич. активные органич. вещ-ва пероксилацилнитраты (ПАН), кот-ые оказывают вредное влияние на организм человека: раздражают слизистую оболочку, ткани дыхательных путей и легких, эти соединения обесцвечивают зелень растений. Вредное воздействие на окружающую среду и организм человека оказывает избыток в смоге озона, обладающего сильным окислительными свойствами. На долю автотранспорта приходится до 50% общего объема атмосферных выбросов техногенного происхождения, в состав автомобильных выбросов входит более 170 токсичных компонентов.