2. Российский рынок лизинга

2.1 Рынок лизинга на всей территории рф

Российский рынок лизинга с 2000 года демонстрировал уверенный рост, увеличивая темпы развития, вплоть до четвертого квартала 2008 года, когда произошло значительное сокращение объемов и количества сделок в результате глобального экономического кризиса. Указанный период стал наиболее сложным и охарактеризовался падением рублевой ликвидности и ростом просроченной задолженности по лизинговым платежам. В результате объем рынка лизинга в 2008 году сократился на 27,8% и составил 720 млрд. руб.

В первом полугодии 2009 года падение рынка продолжилось: наблюдалось повсеместное закрытие программ, сокращение объема заключаемых сделок. В течение года было опубликовано около 40 заявлений о банкротствах лизинговых компаний. Лишь в середине 2009 года рынок начал постепенно восстанавливаться, благодаря стабилизации на финансовых рынках, наращиванию ликвидности, росту рубля по отношению к другим валютам.

В 2009 году объем нового бизнеса составил 315 млрд. руб., что на 56,3% ниже аналогичного показателя 2008 года. При этом 41% всех сделок 2009 года было заключено в 4 квартале, традиционно характеризующимся повышением активности на рынке лизинга.

Сумма вновь заключенных сделок по итогам 9 м. 2010 г. составила 420 млрд руб. (за 9 м. 2009г. – 185 млрд руб.). Факторами восстановления рынка, как в 1 полугодии 2010г., стали стабилизация в экономике, рост доступности финансирования и эффект "низкой базы" после сокращения рынка в 2009 г. Совокупный лизинговый портфель увеличился на 7% и составил 1040 млрд. руб.

Федеральной службой государственной статистики проведено обследование деловой активности организаций, осуществлявших в 2010 году деятельность в сфере финансового лизинга. В обследовании приняли участие 490 организаций, расположенных в 66 субъектах Российской Федерации, его результаты отражены в таблице 1.

Таблица 1 – Общая стоимость договоров финансового лизинга, заключенных организациями, осуществляющими деятельность в сфере финансового лизинга в РФ (в фактически действовавших ценах), млрд. руб.

	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
Общая стоимость договоров финансового лизинга	30,1	69,8	129,7	156,2	385,9	372,1	264,2	447,0
в том числе лизинга:
зданий (кроме жилых) и сооружений	0,6	1,5	2,9	7,4	10,3	13,7	13,9	10,5
машин и оборудования	20,0	33,5	43,6	76,2	164,5	153,0	92,5	186,2
из них компьютеров и компьютерных сетей	0,8	0,9	1,7	1,9	2,7	1,7	1,5	5,4
транспортных средств	9,5	34,7	82,8	68,0	207,4	204,7	156,6	250,2
из них:
автомобилей(включая автобусы и троллейбусы)			20,6	47,2	115,1	103,6	36,8	96,0
судов			0,7	0,6	0,8	0,9	0,1	0,5
железнодорожных транспортных средств			6,9	9,8	19,0	26,0	41,5	129,3

Окончание таблицы 1

воздушных летательных аппаратов			42,3	4,9	63,9	45,3	75,9	21,5
рабочего, продуктивного и племенного скота		0,1	0,4	4,6	3,6	0,7	1,2	0,1

Наиболее активно финансовый лизинг развивается в Москве, Санкт-Петербурге, Воронежской, Московской, Свердловской, Тюменской, Челябинской областях и Хабаровском крае. На долю лизинговых компаний, расположенных в этих субъектах Российской Федерации, приходится около 90% от общей стоимости договоров, заключенных в 2010 году.

За этот период общая стоимость договоров финансового лизинга по сравнению с предыдущим годом увеличилась на 68,1% и составила 447,0 млрд рублей, из них на лизинг машин, оборудования, транспортных средств — 436,4 млрд рублей. В лизинговых компаниях, не относящихся к субъектам малого и среднего предпринимательства, 71,3% от стоимости заключенных договоров приходится на лизинг транспортных средств, в малых предприятиях среди договоров финансового лизинга преобладают договоры на лизинг машин и оборудования (69,1%).

Из общей стоимости договоров на лизинг машин и оборудования более 85% приходилось на организации, осуществляющие деятельность в обрабатывающих производствах, строительстве, добыче полезных ископаемых, производстве и распределении электроэнергии, газа и воды.

В 2011 году российский рынок лизинга вырос на 80%. Темпы прироста сделок на рынке лизинга в 2011 году снизились - 79,3% (против 130,2% в 2010 году). Объем нового бизнеса за год достиг 1,3 трлн рублей, говорится в отчете "Эксперт РА". Совокупный лизинговый портфель на начало 2012 года составил 1,86 трлн рублей. На рынке работает 100-150 компаний, говорят эксперты. Сегменты - лидеры по объему заключенных сделок: железнодорожная техника (48,6% рынка) и грузовой автотранспорт (9,54%).

Впервые рынок показал результаты, превышающие самый успешный докризисный 2007 год. "2011 год для российского рынка был самым удачным за всю современную историю. Объем нового бизнеса в Петербурге вырос примерно на 10% и составил 95-100 млрд рублей", - говорит гендиректор компании "ПН-Лизинг" Роман Маланин.

Тройка лидеров рынка по объему новых сделок в 2011 году - госкомпании "ВТБ-Лизинг", "ВЭБ-Лизинг" и "Сбербанк Лизинг". На них пришлось 43% объема новых сделок. Сумма сделок госкомпаний, в том числе "дочек" госбанков, в 2011 году превысила 52%.

В 2012 году "Эксперт РА" прогнозирует замедление темпов роста из-за "эффекта высокой базы" и увеличения ставок по привлеченным ресурсам. Темп прироста новых сделок не превысит 20%, а их сумма - 1,5 трлн рублей. "Невысокие темпы прироста сделок могут пойти рынку во благо - у компаний будет время для улучшения процедур контроля над рисками. Но жесткая конкуренция со стороны госкомпаний на медленно растущем рынке может подтолкнуть лизингодателей к дальнейшему смягчению критериев риск-менеджмента для удержания доли рынка", - говорится в отчете рейтингового агентства. Это может привести к уходу с рынка более слабых участников.

Сергей Юдин, директор управления клиентских отношений "Альянс-Лизинга", считает, что рост в 2012 году составит 20-30%. В перспективе 2012 года - консолидация рынка, уход мелких игроков, резюмирует директор петербургского филиала ООО "РЕСО-Лизинг" Сергей Иванов.

Из общего количества лизинговых компаний 56,9% составляют организации, не относящиеся к субъектам малого и среднего предпринимательства, 38,2% - организации, являющиеся субъектами малого предпринимательства (без микропредприятий), и 4,9% - средние организации.

На сегодняшний день лизинг является одним из основных финансовых инструментов, позволяющих осуществлять крупномасштабные капитальные вложения в развитие материально-технической базы любого производства. Однако лизинговая деятельность в сфере строительства находится на начальном этапе, и дальнейшее развитие ее будет зависеть как от экономической и политической ситуации в стране, так и хорошего знания руководителями и специалистами строительных организаций, предприятий и других структур сущности и преимуществ финансового механизма.