- •Назначение электрических машин и трансформаторов.
- •2. Схемы включения дуговых ртутных ламп.
- •Классификация электрических машин.
- •Схемы включения люминесцентных ламп.
- •Двигательный и генераторный режим работы асинхронной машины.
- •2. Дуговые ртутные лампы высокого давления.
- •Прожекторы.
- •Пуск асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Прямое включение в сеть.
- •Выбор аппаратов управления и защиты электропривода.
- •Работа трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети.
- •Однолинейная схема подстанции 110/10кВ
- •Пусковой и рабочий ток электродвигателя.
- •Назначение и область применения силового трансформатора.
- •Защита двигателей от коротких замыканий.
- •Схемы включения электродвигателей в сеть.
- •Охлаждение силового трансформатора.
- •Трехобмоточный силовой трансформатор.
- •Осветительная арматура.
- •Способы регулирование напряжения трансформаторов.
- •Потери и кпд трансформаторов.
- •Автотрансформаторы.
Пуск асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Прямое включение в сеть.
Это самый простой и самый дешевый способ пуска. На двигатель вручную или с помощью дистанционного управления подается номинальное напряжение. Прямое включение в сеть допускается, если мощность двигателя не превышает 5% от мощности трансформатора, если от него питается и осветительная сеть. Ограничение по мощности объясняется бросками тока в момент пуска, что приводит к снижению напряжения на зажимах вторичных обмоток трансформатора. Если от трансформатора не питается осветительная сеть, то прямое включение в сеть можно применять для двигателей, мощность которых не превышает 25% от мощности трансформатора.
Выбор аппаратов управления и защиты электропривода.
Электрические сети должны иметь защиту от токов короткого замыкания, обеспечивающую по возможности наименьшее время отключения и требования селективности.
Защита должна обеспечивать отключение поврежденного участка при КЗ в конце защищаемой линии: одно-, двух- и трехфазньих — в сетях с глухозаземленной нейтралью; двух- и трехфазньих — в сетях с изолированной нейтралью.
Билет № 8
Работа трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети.
В последние годы выпускаются универсальные асинхронные микродвигатели, предназначенные для работы как от трехфазной, так и от однофазной сети. При включении в трехфазную сеть фазы обмотки двигателя включаются треугольником или звездой в зависимости от номинального напряжения сети. В однофазную сеть двигатели включаются по одной из схем (рис. 59). При таких схемах однофазная сеть должна соответствовать большему номинальному напряжению двигателя. Так, например, если двигатель имеет номи- нальные напряжения 127/220 В, то в однофазном режиме он должен работать при напряжении 220 В
Рис. 58. Схемы однофазных асинхронных двигателей: а — с пусковым сопротивлением, б — с пусковой емкостью, в — с пусковой и рабочей емкостями (конденсаторный двигатель), г — с рабочей емкостью: А — главная обмотка, В — вспомогательная обмотка, Rп—пусковое сопротивление, Сп —пусковая емкость, Ср - рабочая емкость
Схемы включения трехфазной обмотки в однофазную сеть: а — при соединении обмоток в звезду с параллельно включенной емкостью, б — при параллельном соединении главной и вспомогательной обмоток
Однолинейная схема подстанции 110/10кВ
Билет № 9
Пусковой и рабочий ток электродвигателя.
Условия индукцирования ЭДС в обмотках трансформатора и асинхронной машины одинаковы. В асинхронной машине витки обмотки пересекаются постоянным, но вращающимся магнитным потоком.
Пока ротор асинхронного двигателя неподвижен, его обмотка пересекается вращающимся магнитным полем с частотой n1
Обмоточный коэффициент всегда меньше единицы и в современных асинхронных машинах составляет 0,85—0,95. Он обусловлен тем, что в машине переменного тока витки обмотки распределены по внутренней поверхности статора и не одновременно пересекаются магнитным потоком. При неподвижном роторе частота индуцируемой в его обмотке ЭДС равна частоте сети f1 По мере раскручивания ротора скорость (n1-n2) пересечения витков обмотки вращающимся магнитным полем уменьшается, скольжение уменьшается. Пусковой ток больше рабочего в 5-7 раз.
Схема реверсивного включения асинхронного двигателя.
Билет № 10