
- •Поперечно-строгальные станки.
- •Коробка скоростей токарного станка.
- •Коробки скоростей с передвижными (скользящими) блоками зубчатых колес
- •Коробки скоростей с кулачковыми муфтами
- •Коробки скоростей с фрикционными муфтами
- •Коробки скоростей с переборами
- •Коробки скоростей со сменными колесами
- •Коробки скоростей со связанными колесами
Коробки скоростей со сменными колесами
Коробки скоростей со сменными колесами (рисунок 1.6, а) применяются в станках, в которых сравнительно редко происходит перенастройка чисел оборотов, например в станках-автоматах и полуавтоматах для серийного и массового производства, а также для поднастройки универсальных станков на партию деталей.
а - со связанным зубчатым колесом;
б - с промежуточным зубчатым колесом
Рисунок 1.6 - Схема коробки скоростей
Сменные колеса устанавливают в устройство, называемое гитарой скоростей, которая обычно состоит из одной пары сменных колес (а и b) с постоянным расстоянием между центрами. Иногда между ними вводят промежуточное зубчатое колесо, которое не оказывает влияния на величину передаточного числа, но дает возможность вводить в зацепление (в существующем конструктивном диапазоне размеров) любые сменные колеса а и с (рисунок 1.6, б).
Достоинствами варианта переключения скоростей сменными колесами являются:
а) малые осевые габариты;
б) количество осуществляемых передач в группе очень велико — оно лимитируется предельными значениями передаточных чисел при максимальном диапазоне регулирования группы:
.
Если необходимый диапазон регулирования привода не превосходит указанных величин, то настройка оборотов производится только одной группой передач;
в) при сменных колесах возможность аварийных включений передач исключается. Недостатками коробок скоростей со сменными колесами являются сравнительно длительная их перенастройка и трудность уплотнения без прокладок закрывающей их крышки при горизонтальном расположении валов.
Для устранения утечки масла применяются конструкции с отбортовкой стенок и отражателями.
Коробки скоростей со связанными колесами
Для уменьшения числа зубчатых колес в коробках скоростей применяют передачи со связанными колесами (рисунок 1.7). Связанным называется колесо z2, принадлежащее одновременно двум различным группам передач. Его применение позволяет уменьшить не только число колес, но и осевую длину передачи. Однако при использовании связанных колес возникают трудности в построении ряда чисел оборотов.
Рисунок 1.7 - Схема коробки скоростей со связанным колесом