Тема. Машиностроение России и мира.

Машиностроение – главная и самая высокотехнологичная и наукоемкая отрасль мира (на его долю приходится почти 40% всей стоимости мировой промышленной продукции, и эта доля растет с каждым десятилетием), в России доля машиностроения в объеме всей индустрии составляла: в 1991 г. – 20%, в 1997 г. –16%, сейчас около 17-18%.

Страны-лидеры по мировому машиностроению: США – почти 30%, Япония – 15%, Германия –10%, Франция, Англия, Италия. Доля России – около 5%, она замыкает первую десятку (доля нашей страны падает, так мы практически не производим новейшего высокосложного машиностроения за исключением военного). В последние годы стремительно растет доля таких стран, как Китай, Южная Корея, Бразилия, Тайвань, Малайзия, очевидно, в скором времени они приблизятся к лидерам.

В самых высокотехнологичных отраслях, входящих в машиностроительный комплекс, идет острая конкуренция США, Японии и стран Евросоюза. Япония является лидером по производству робототехники и сверхбыстрых компьютеров, США опережают остальные страны по приборостроению, изготовлению начинки для компьютеров, авиакосмической технике, в военном машиностроении со времен «холодной войны» конкурируют США и Россия. Большие подвижки произошли в судостроении – еще недавно лидером здесь была Япония, теперь ее опережает Южная Корея, бурный рост отрасли отмечен также в Бразилии, Аргентине, Китае. Мировым лидером по производству автомобилей в последние годы стал Китай, теперь он значительно опережает (пока только по количественным показателям) США и Японию.

В машиностроении сложились пять уровней производств по степени сложности:

1 уровень – самый несложный - производство оборудования для горнодобывающей отрасли, отраслей первичной переработки сырья

2 уровень – производство машин и оборудования для сельского хозяйства

3 уровень – машины и оборудование для металлургии (доменные печи, прокатные станы), а также машины для производства стройматериалов (например, для производства пластиковых окон).

4 уровень – автомобилестроение, подшипниковая отрасль, электротехника

5 уровень – самый сложный – производство ЭВМ, оптико-волоконной техники, роботостроение, производство станков с числовым программным управлением (ЧПУ), ракетно-космическая техника, современная авиация. В настоящее время формируется 6 уровень машиностроения на основе нана- и биотехнологий и т.д..

Какая отрасль сейчас более высокотехнологична – ракетно-космическая или авиационная?

В России существуют все пять уровней машиностроения, однако, начиная с 3-4 уровней у нас большие проблемы с качеством, пятый уровень у нас сосредоточен в основном только в ВПК.

Рыночные реформы 90-х гг. оказали губительное влияние на самые высокотехнологичные отрасли машиностроения в России.

Доля производств 4 и 5 уровня в машиностроении РФ

	1991 г.	2000 г.
5 уровень	45%	28%
4 уровень	18%	32%

В начале ХХI в. доля машиностроения 5 уровня в России в целом подросла, но незначительно.

Определите по данным таблицы, что произошло с машиностроением 5 уровня в РФ в 90-е гг?

Производство станков с ЧПУ (в штуках)

	1991 г.	2000 г.
Япония	13 тыс.	35 тыс.
Россия	13 тыс.	93

В 90-е гг., не выдержав конкуренции с более дешевыми и качественными аналогами, развалилось созданное в 80-х гг. отечественное производство компьютеров. Отечественная электротехника вообще понесла большие потери – почти полностью свернулось производство магнитофонов, видеомагнитофонов, телевизоров российских марок. Из бытовой электротехники частично выжило только производство холодильников.

Сейчас в России ставится задача не прозевать очередной этап в развитии машиностроения, создается технопарк в Сколково, на развитие нанатехнологий выделяется 50 млрд. долл. Однако США на эти цели выделяют 1 трлн. долл. Понятно, куда поедут лучшие ученые.

География основных машиностроительных производств РФ. Наиболее насыщенными машиностроением у нас являются четыре Федеральных Округа - ЦФО, УрФо, ПрФО и СЗФО.

Производство ракетно-космической техники у нас сконцентрировано в Москве, Королеве и Зеленограде (Московская область), Самаре. Здесь производят знаменитые «Союзы», «Прогрессы», «Протоны», «Фотоны». Космос – одна из отраслей, где мы конкурентоспособны на мировом рынке.

Авиастроение: военное cамолетостроение – Москва, Нижний Новгород («МИГ»), Улан-Удэ («СУ»); гражданское самолетостроение: Москва, Воронеж, Казань («ИЛ»), Самара, Ульяновск («Ту»), Комсомольск-на-Амуре («Суперджет-100» на филиале завода «Сухой»); военное вертолетостроение – г. Артем на Дальнем Востоке («Черная Акула»), гражданское вертолетостроение – Люберцы, Казань.

Производство станков с ЧПУ – Иваново, Стерлитамак (Башкирия).

Оборудование для металлургии – Екатеринбург («Уралмаш»), Иркутск

Тепловозы – Коломна (московская область), электровозы – Новочеркасск, машины метро – Мытищи (Московская область) и Санкт-Петербург, электрички – г. Демихово Московской области.

Судостроительные заводы – морские суда строятся в Санкт-Петербурге (в т.ч. ледоколы), Архангельск. В Северодвинске находится единственный в мире специальный завод по производству подводных лодок. Мы конкурентноспособны в военном кораблестроении. Речное кораблестроение – в Волгограде, Нижнем Новгороде, Тюмени, Тобольске.

Атомные реакторов для АЭС – Волгодонск. Мы активно поставляем их за рубеж.

Комбайны – Ростов-на-Дону («Нива»), Красноярск («Енисей»).

Тракторные заводы (в СССР проектировались одновременно как танковые): Челябинск, Чебоксары (тут производят огромные трактора для угольных разрезов), Волгоград, Санкт-Петербург («Кировец»), Липецк, Владимир. Чисто танковые заводы – Омск, танки производят также в Нижнем Тагиле на «Уралвагонзаводе».

Тягачи «Ураган» - Курган. Там же производят БМП и БТРы

Мотоциклы – Ижевск («Иж»), Ирбит Свердловской области («Урал»), Ковров под Владимиром.

Троллейбусы – Энгельс Саратовской области, Уфа.

Трамваи – Усть-Катав Челябинской области

Экскаваторы – Красноярск, на «Уралмаше» в Свердловске в советское время производили шагающие экскаваторы для угольных и золотоносных разрезов.

Автобусы – г. Ликино-Дулево Московской области («ЛИАЗ»), Курган, Павлово Нижегородской области (ПАЗ), Нижний Новгород (микроавтобус «ГАЗель»), Мичуринск Тамбовской области, Нефтекамск в Башкирии.

Грузовые авто – Набережные Челны в Татарстане (КАМАЗ), Москва (ЗИЛ), Нижний Новгород (ГАЗ).

Легковые автомобили – Тольятти (ВАЗ), Москва, завод АЗЛК («Москвич»), Нижний Новгород («Волга», ее производят на ГАЗе), Ульяновск (джипы УАЗ). Легковую малолитражку «Ока» производят на филиале «КАМАЗа» в Елабуге. Сейчас практически развалился автозавод в Серпухове, производивший в советское время машины для инвалидов.

Суммируя все вышесказанное, назовите отрасли российского машиностроения, в которых мы остаемся конкурентноспособными на мировом рынке

Какой город со времен Великой Отечественной войны называют «Танкоградом»?

Какой знаменитый танк делают в Омске?

Под какими номерами в Сургуте ходят мичуринские автобусы? Как в Сургуте используют НеФАЗы?

Где находится крупнейший в России завод по производству легковых автомобилей?

Где находится крупнейший в России завод по производству автобусов?