- •Тема. Природные ресурсы
- •Тема. Экономическое районирование.
- •Тема. География транспорта мира и России География транспорта мира. Основными показателями работы транспорта являются грузооборот в тонно-километрах (т-км) и пассажирооборот в пассажиро-километрах.
- •География транспорта России
- •Тема. Топливно-энергетический комплекс (тэк) России и мира
- •Тема. Машиностроение России и мира.
- •Тема. Агропромышленный комплек (апк) России и мира
- •Тема. Металлургический комплекс рф
- •География населения России
Тема. География транспорта мира и России География транспорта мира. Основными показателями работы транспорта являются грузооборот в тонно-километрах (т-км) и пассажирооборот в пассажиро-километрах.
Основные виды современного транспорта — морской, железнодорожный, автомобильный, воздушный, внутренний водный и трубопроводный.
Большая часть транспортных средств и путей находится в развитых странах. Выделяются система Северной Америки (30% мировой транспортной сети); система зарубежной Европы, превосходящая все другие регионы по густоте сети; система стран СНГ (10% мировой транспортной сети). В развивающихся странах еще велика роль гужевого транспорта, некоторые виды транспорта развиты слабо или вообще отсутствуют.
В целом в мире происходит качественное изменение транспортной сети: растет протяженность электрифицированных железных дорог, автомагистралей с твердым покрытием, сети трубопроводов большего диаметра, осуществляется дублирование транспортных коммуникаций мирового значения: прокладка нефтепроводов, автомагистралей параллельно каналам (созданы нефтепроводы параллельно Суэцкому и Панамскому каналам, Транспиренейская автомагистраль вдоль Гибралтарского пролива и др.); формирование контейнерной системы перевозок грузов; создание транспортных коридоров для перевозок грузов через территорию нескольких государств (в Европе выделено 9 коридоров, в России - 2: Берлин - Минск - Москва - Нижний Новгород и Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва - Киев - Одесса – Новороссийск - Астрахань).
Морской транспорт имеет первостепенное значение для осуществления внешнеэкономических связей. Он обеспечивает более 3/4 всех международных перевозок. По грузообороту (29 трлн т-км) и производительности труда морской транспорт существенно превосходит другие виды транспорта. Себестоимость перевозок грузов морским путем самая низкая на транспорте. Производительность труда на морском транспорте в 5 раз больше, чем на железнодорожном и речном, а себестоимость почти в 2 раза меньше, чем на этих видах транспорта и более чем в 20 раз, чем у автомобильного. Наиболее эффективно использование морского транспорта при транспортировке грузов на большие расстояния.
Морские перевозки обслуживает несколько десятков тыс. судов общим тоннажем 500 млн брутто-регистровых тонн (бр-рег т). Самые большие флоты имеют Панама (72 млн бр-рег т), Либерия (60), Греция (30), Кипр (25), Багамские острова и Япония (по 20), КНР (17), Россия (15), Норвегия (15), США (13). Однако мировое лидерство Панамы, Либерии, Кипра и Багам условно, так как значительная доля их флотов является собственностью США и европейских стран, использующих политику «удобного» флага для уклонения от высоких налогов. 40% всего флота мира — нефтяные танкеры.
Среди океанических бассейнов первое место по объему морских грузоперевозок занимает Атлантический океан, по побережью которого расположены крупнейшие морские порты мира: Роттердам, Антверпен, Гамбург, Лондон, Марсель, Генуя, Новый Орлеан, Нью-Йорк, Филадельфия.
Много крупных портов и на берегах Тихого океана (Кобе, Иокогама, Нагоя - Япония, Шанхай - КНР, Пусан - Республика Корея, Сидней - Австралия, Ванкувер — Канада и др.) и Индийского (Карачи — Пакистан, Бомбей и Калькутта — Индия, Коломбо — Шри-Ланка) океанов.
На географию морских перевозок большое влияние оказывают морские каналы. Международное значение имеют Суэцкий и Панамский каналы.
Железнодорожный транспорт занимает второе место по грузообороту (после морского) и по пассажирообороту (после автомобильного). По протяженности сети железных дорог ведущие позиции в мире занимают крупнейшие страны: США (176 тыс. км), Россия (87,5), Канада (85), Индия, КНР, ФРГ, Австралия, Аргентина, Франция, Бразилия. На долю этих стран приходится более 50% длины железных дорог мира. Северная Америка и Европа перенасыщены железными дорогами, а некоторые страны Африки и Азии их вообще не имеют. По густоте железных дорог лидируют европейские страны (плотность их в Бельгии - 133 км на 1000 кв. км). Густота сети в в Африке - всего 2,7 км на 1000 кв. км.
В ряде развитых стран (США, Япония, ФРГ, Франция и др.) созданы сверхскоростные (скоростью более 200 км/ч) железные дороги. Мировой рекорд скорости на железной дороге в 2011 г. установлен в Японии – 581 км/ч, в Китае экспресс развил скорость в 487 км/час. В 2009 г. в Китае введена в эксплуатацию высокоскоростная железнодорожная магистраль, средняя скорость передвижения по которой составит 350 км /час. В Японии, Германии и Франции средняя скорость на скоростных железных дорогах - около 300 км/час.
Автомобильный транспорт играет ведущую роль в перевозках пассажиров (80% мирового пассажирооборота), а также грузов на короткие и средние расстояния.
Большая часть автомобильного парка и шоссейных дорог сосредоточена в развитых странах. При общем количестве автомобилей в мире 1 млрд., около 60% их сконцентрировано в странах Северной Америки (300 млн. машин, из которых 250 млн. в США), Западной Европы (более 200 млн.) и Китая (80 млн.), Японии (свыше 50 млн.). Наиболее развитую сеть автодорог имеют США (1/4 всей протяженности), Китай, Япония, Индия, Россия, Евросоюз. Последний по плотности автодорог превосходит страны всех регионов мира. По грузообороту автотранспорта 1 место занимают США.
Трубопроводный транспорт В основном по трубопроводам перемещаются природный газ, нефть и нефтепродукты. Газо- и нефтепроводы (их протяженность в мире - 2 млн. км) наибольшее распространение получили в нефте- и газодобывающих странах Северной Америки (США, Канада), СНГ (Россия), Ближнего и Среднего Востока, а также в Западной и Восточной Европе, бедных ресурсами нефти и газа, но потребляющих в большом количестве эти виды топлива. По объему работы трубопроводного транспорта на 1 месте Россия (50% мирового грузооборота этого вида транспорта)
Внутренний водный транспорт. Он развит на крупнейших реках и озерах мира. Общая протяженность судоходных рек и каналов мира составляет 550 тыс. км, из которых почти половина приходится на Россию и Китай (по 100 тыс. км), США (более 40) и Бразилию (30 тыс. км). По грузообороту внутренних водных путей лидируют США, далее идут Китай, Россия, ФРГ, Канада и Нидерланды.
Вспомните крупнейшие реки и озера мира
Воздушный транспорт, скоростной, но дорогостоящий, имеет наибольшее значение в международных пассажирских перевозках для осуществления связей с отдаленными районами мира. В международных воздушных сообщениях участвует свыше 1 тыс. аэропортов. Самые большие аэропорты мира (30-70 млн. пассажиров в год) находятся в США (Чикаго, Атланта, Даллас, Лос-Анджелес), Великобритании (Лондон), Японии (Токио), Франции (Париж), ФРГ (Франкфурт-на-Майне). Эти же страны, вместе с Австралией, Китаем, Россией, Канадой и Нидерландами образуют десятку ведущих воздушных держав мира. Число авиапассажиров достигло 1,3 млрд человек в год.