- •I Введение
- •1.1. Цели и задачи ремонта промышленного оборудования.
- •1.2 Структура ремонтного цикла.
- •II Теоретическая часть
- •2.1. Общие сведения о металлорежущем оборудовании.
- •2.2. Система технического обслуживания и ремонта промышленного оборудования.
- •2.3. Виды ремонта металлорежущего оборудования.
- •2.4. Техническая характеристика станка модели 16к20
- •Техническая характеристика станка
- •2.5. Сборочные узлы станка модели 16к20, их назначение.
- •2.6. Характеристика коробки скоростей токарно-винторезного станка модели 16к20.
- •Техническая характеристика коробки скоростей
- •2.7. Виды износа и характер износа деталей, входящих в коробку скоростей.
- •2.8. Технология ремонта деталей коробки скоростей.
- •2.9. Приспособления применяемые при ремонте.
- •2.10. Эксплуатация оборудования.
- •III Практическая часть
- •3.1. Расчет цилиндрической прямозубой передачи на контактную прочность.
- •3.2. Расчет валов на кручение.
- •3.3. Расчет на прочность прямобочных шлицевых (зубчатых) соединений.
- •IV Графическая часть
- •V Экономическая часть
- •5.1. Показатели качества продукции.
- •5.2. Стандартизация продукции.
- •5.3. Управление качеством на предприятии.
- •VI Охрана труда
- •6.1. Техника безопасности в механических цехах
- •6.2.Электробезопасность на предприятии
- •6.3.Пожарная безопасность на предприятии
- •VII Заключение
2.9. Приспособления применяемые при ремонте.
При ремонте оборудования выполнение многих работ связано с подъемом и перемещением тяжелых деталей, сборочных единиц (узлов) и даже машин в сборе, поэтому применение подъемно-транспортных средств необходимо. К подъемно-транспортному оборудованию относятся специальные устройства, с помощью которых производят подъем и перемещение тяжелых деталей, узлов оборудования и других грузов. Слесаря м-ремонтникам во время работы часто приходится поднимать такие детали и узды и транспортировать их в разных направлениях и на разные расстояния. Использование указанных устройств намного ускоряет и облегчает выполнение ремонта. Грузоподъемные устройства могут быть с ручным, механическим или каким-либо другим приводом.
Номенклатура грузоподъемных механизмов и машин весьма обширна. Их можно разделить на три основные группы:
- устройства для перемещении грузов в горизонтальном направлении — лебедки, транспортеры и конвейеры, тельферные тележки и т.п.;
- устройства для перемещения грузов в вертикальном направлении — домкраты, подъемники, блоки, лебедки;
- устройства дли вертикального и горизонтального перемещений грузов — тали, краны, тельферы.
Блок — это вращающийся на оси диск, по оболу которого сделан желоб дли каната или пени. Ось блока укреплена в отверстиях вилкообразной скобы, называемой обоймой. Обойма может быть подвижной, т.е. опускающейся и поднимающейся вместе с блоком, и неподвижной (соответственно этому и сам блок называют подвижным или неподвижным).
Груз поднимают с помощью перекинутого через блок каната, Если скорость вертикального перемещения груза менее важна, чем экономия в силе для его подъема, пользуются двумя блоками подвижным и неподвижным. Поднимаемый груз подвешивают к обойме подвижного блока, охватываемого снизу канатом, один конец которого закреплен на обойме неподвижного блока; второй (свободный) конец каната при подъеме груза тянут вниз. Так как масса груза в данном случае распределяется на две ветви каната, требуемая подъемная сила должна быть равна лишь половине значения веса поднимаемого груза.
Чтобы получить выигрыш в силе более чем в 2 раза, пользуются системами блоков — полиспастами. При применении полиспаста с такой системой блоков требуемая подъемная сила уменьшается в 5 раз, так как масса груза распределяется между пятью канатами.
Тали часто применяют в ремонтных работах, подвешивая их над рабочим местом с помощью треноги. Грузоподъемность талей различна (ее значение указывают в заводском клейме, имеющемся на механизме). Ручная таль может быть или подвешена с помощью верхнего крюка, или смонтирована на монорельсе с помощью кошки. В последнем случае груз будет перемешаться не только вверх, но и в горизонтальном направлении.
Электротельферы получили в ремонтной практике большое распространение. У этих механизмов электродвигатель с фланцевым креплением установлен на тележке, перемещающейся по кран-балке электродвигателем. На барабане электротельфера намотан трое, к которому подвешен блок с крюком. Электротельфером управляют с пола с помощью подвесного кнопочного устройства. Грузоподъемность электротельфера от 2,5 Н до 50 кН.
Весьма распространенным видом подъемно-транспортного оборудования являются краны, перемещающие грузы в вертикальном и горизонтальном направлениях. По своему устройству и характеру передач краны бывают поворотными и мостовыми, а по типу привода — ручными и электрическими.
Мостовой кран представляет собой мост из металлических ферм, опирающихся концами на балки, в которых закреплены ходовые колеса. Этими колесами, приводимыми во вращение специальным механизмом, мост перемешается по подкрановым путям вдоль цеха. Механизм состоит из электродвигателя, редуктора и длинного трансмиссионного вала, воздействующего на ходовые колеса крана. По мосту передвигается тележка, на которой смонтированы механизм подъема груза и механизм передвижения самой тележки. Мостовой кран совершает три движения - подъем и опускание груза, передвижение тележки и передвижение моста. Управление всеми движениями сосредоточено в кабине управления. Имеются также мостовые краны, на которые подают команды с подвесного пульта. Основными характеристиками мостовою крана являются ею грузоподъемность (кг или т) и пролет l (м).
Домкраты часто используют при ремонте в качестве грузоподъемного оборудования.
Домкратами пользуются для подъема грузов па небольшую высоту иди их горизонтального перемещения на небольшое расстояние. Во втором случае их располагаю горизонтально и упирают в стенку или колонну.
При установке оборудования применяют клиновые домкраты, с помощью которых станкам легко придают строго горизонтальное или вертикальное положение. Опору клинового домкрата, соприкасающуюся своей нижней скошенной плоскостью с клином, подводят под лапы станины и поворотом винта перемещают в горизонтальном направлении клин, в результате чего станок поднимается или опускается на требуемую величину. Тяжелые грузы поднимают гидравлическим домкратом.
При работе с домкратами необходимо придерживаться следующих правит:
- перед началом работы следует проверять состояние домкрата, а особенно внимательно храповик и его работу (следует помнить, что соскакивание собачки при подъеме груза может привести к серимой аварии); при работе необходимо устанавливать домкрат без перекосов, подкладывая под его основание доски или брусья;
- чтобы не повредить поднимаемый груз, нужно между ним и головкой домкрата поместить прокладку, лучше всего деревянную;
- домкрат нельзя нагружать сверх указанной на нем грузоподъемности;
- механизм домкрата необходимо периодически чистить и смазывать.
Гидравлический подъемник применяют для подъема и опускания сборочных единиц и деталей ремонтируемого оборудования (главным образом для снятия тяжеловесных и неудобных для захвата деталей), а также для снятия и транспортирования оснастки, тисков и приспособлений. Подъемник имеет небольшие размеры, что дает возможность использовать его при работе в узких проходах между станками. Двойной привод грузовой платформы позволяет за 35 ...40 с поднять груз на высоту до 1500 мм. Платформу можно также опустить до уровня пола. Ролики на конце платформы позволяют быстро и легко нагружать и освобождать ее от груза.
Конструктивно гидравлический подъемник устроен следующим образом. В корпусе, сваренном из швеллеров и листового железа, смонтирован силовой цилиндр, состоящий из штока, поршня с резиновыми манжетами и штуцеров гидроразводки. Длина хода поршня 750 мм. Верхний конец штока соединен с подвижной рамой, которая может свободно перемещаться в вертикальной плоскости. Один коней цепи прикреплен к грузовой платформе, а другой надет на звездочку подвижной рамы и с помощью кронштейна закреплен на поперечном угольнике каркаса.
При нажатии на педаль приходит в движение поршень насоса. Масло по трубопроводу из гидробака перекачивается в нижнюю полость силового цилиндра, а поршень перемешается со штоком, поднимая подвижную раму. Цепь, перекатываясь по звездочке, поднимает в свою очередь грузовую платформу. Таким образом, при ходе поршня силового цилиндра, равном 750 мм, грузовая платформа поднимается на 1500 мм.
Передвижной поворотный кран установлен на четырехколесной тележке. Ось ею поворотной рамы с закрепленной на ней стрелой смонтирована на опоре. Положение механизма регулируется тягами. При подъеме груза тележка удерживается от опрокидывания противовесом. На нем закреплена ручная лебедка. которой поднимают груз с помощью троса, перекинутого через два блока, и крюка. Стрелу в требуемом положении закрепляют фиксатором. Для перевозки крана используют дышло, а его неподвижность на месте работы обеспечивают стопорением задних колес винтами.