19 Вопрос : «Евро – найт» - новая форма обслуживания туристов какие линии Европы обслуживаются по этой формуле

Обслуживание в поездках по форме «евро-найт» —

это новая форма сервиса на европейских железнодо-

рожных линиях. Она сочетает высококлассное обслу-

живание в поезде и гостиничный сервис.

Обслуживание по формуле «евро-найт» предлагает-

ся в самых последних моделях вагонов компании «Ва-

гон-Ли» со звукоизоляцией и кондиционированием, На

смягчающих амортизаторах. Оно охватывает некоторые

европейские линии.

В таких поездах предлагается обслуживание по пер-

вому и второму классу. Соответственно, и цены на би-

леты разные. Во втором классе специальных вагонов с

2-местными, 3-местными или 4- и 6-местными купе

клиентам предлагаются без дополнительной оплаты бу-

тылка минеральной воды на ночь и завтрак, а также

освежающие салфетки и средства для очистки обуви.

По первому классу в 1-местных или 2-местных купе

дополнительно к перечисленным услугам гостей встре-

чает обслуживающий персонал с коктейлем и сладостя-

ми и подносится багаж. Предлагаются также: служба

персональной побудки, английский завтрак и туалет-

ный выбор. Все услуги оказываются персоналом, полу-

чившим специальную подготовку и говорящим не ме-

нее, чем на двух иностранных языках.

По мнению специалистов, эта форма обслуживания

привлекает все больше пассажиров на железнодорож-

ные маршруты.

По причине утомительности длительных железно-

дорожных поездок были разработаны комплексные туры

на специализированных туристско-экскурсионных по-

ездках. Они классифицируются на категории: одноднев-

ные, непродолжительные (2—3 дня), многодневные (от

5 дней и более).

20 Вопрос : Традиционная программа однодневного тура на турбазе

Однодневные туры начинаются утром и заканчива-

ются вечером того же дня. В дороге туристы располага-

ются за столиком вагона-ресторана. По пути они могут

не только перекусить, но и посмотреть выступления

эстрадных и цирковых артистов. Туристов подвозят до

определенной станции, где для них подготовлена спе-

циальная программа (это может быть экскурсионная

поездка или же пикник на природе). Пассажирам пре-

доставляется возможность совместить полезное с при-

ятным, например, как в поезде «Star Clipper», функцио-

нирующем на Восточном побережье США. Он совер-

шает маршруты между Ньюпортом и Провиденсом.

Непродолжительные туры. Во время 2- и 3-суточ-

ных железнодорожных туров пассажиры проживают в

отдельных купе. Поездки составлены с таким расчетом,

чтобы ночью, когда туристы спят, поезд находился в

пути. Днем туристы обычно заняты на экскурсиях.

Такие туры организуются в различных странах. На-

пример, путешествие по Африке на поезде, предлагае- мое южно-африканской компанией «Rovos Rail». Эта

компания выкупила два поезда. Один нарекли «Клас-

сиком» (он оформлен в стиле 1940-х годов), другой —

«Эдуардианом» (стиль времен английского короля Эду-

арда). Они дают возможность совершить уникальное же-

лезнодорожное сафари по южной части Африканского

континента.

В этих поездах к услугам клиентов — купе катего-

рии «люкс» площадью 11 м

с двуспальной кроватью

или двумя односпальными. Можно заказать «королевс-

кие» апартаменты. Они еще просторнее. Отделанные

полированным деревом стены, тяжелая мебель с доро-

гой обшивкой, вышитые покрывала создают уютную об-

становку. Купе оборудованы удачно скрытой установ-

кой кондиционирования. В каждом поезде примерно

по 19 вагонов, пассажиров при этом не более 70.

Завтракают, обедают и ужинают туристы в вагоне-

ресторане, украшенном деревянными пилотами. К сто-

лу подают изысканные кушанья и южноафриканские

вина лучших сортов. Рядом — бар, полностью укомп-

лектованный по международным стандартам. Если кли-

ент захочет пообедать в одиночестве, он в любое время

может заказать ед$ в купе. Есть специальный вагон для

отдыха и обозрения встречающихся в пути достоприме-

чательностей. Во время путешествия запланировано

немало автобусно-автомобильных экскурсий.

Программа путешествия включает:

• 48-часовую поездку (1600 км) от Претории до

Кейптауна с остановками и выездами на авто-

мобильные экскурсии в Кимберли и Матиес-

фонтейн;

• 24-часовое путешествие (620 км) вдоль Садового

пути от Кейптауна до Джорджа и Книсны с экс-

курсией по винодельческим районам. На отрезке

между городами Джорджом и Книсной пассажи-

ры размещаются в двух вагонах для отдыха;

• 48-часовое путешествие из Претории к водопаду

Виктория, с экскурсией в Булавайо.Многодневные туры. График движения поездов,

обслуживающих многодневные поездки, отличается

большим разнообразием. Это зависит от маршрута и

экскурсионной программы. Чтобы путешественники не

утомились, турпоезд должен идти безостановочно не

более полутора суток. Продолжительные дневные пере-

гоны планируются, как правило, в тех случаях, когда по

пути следования открываются интересные виды и ланд-

шафты. В отдельных случаях предлагаются и кратков-

ременные «зеленые стоянки» в лесу или горах, на бере-

гу моря или большого озера.

Туристские поезда в обиходе называют «отели на

колесах». Несмотря на размеры, строго ограниченные

стандартами железной дороги, вагоны комфортабель-

ны. Внутреннему их дизайну могут позавидовать мно-

гие стационарные гостиницы. В каждом купе, общее

число которых в спальном вагоне обычно не превышает

восьми, лроживает не более двух человек. Купе обору-

дуется двумя односпальными и двуспальными кроватя-

ми, кондиционерами.

Есть в них письменный стол, телефон, телевизор.

Туалетная и душевая комнаты могут быть на весь вагон

или на один-два номера. В состав туристского поезда

входят также несколько вагонов-ресторанов, вагон-са-

лон ( используемый как библиотека, место для карточ-

ных игр или переговоров, отдыха), конференц-вагон (он

же лекторий, дискотека или видеосалон), а также «дет-

ский вагон* или «зал подвижных игр».