Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ekonomika_goroda.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
21.09.2019
Размер:
376.32 Кб
Скачать

6. Закон соответствия функциональной структуры и ранга города

Функциональная структура города находится в постоянном изменении. Именно она является причиной изменения города в целом. Наиболее распространенным вариантом эволюции функциональной структуры города является следующий:

1 этап – многофункциональность в промышленной сфере.

2 этап – усиление комплексности, «обрастания» стержневой функции города вспомогательными, сопутствующими, дополнительными производствами.

3 этап – возрастание доли нематериальной сферы (науки, образования, культуры, управления) при уменьшении доли материальной (промышленности, транспорта, стройиндустрии).

4 этап – совершенствование технологий и повышение технического уровня; улучшение окружающей среды, рациональное использование земельных участков.

5 этап – освобождение функциональной структуры города от звеньев, ставших неуместными или противопоказанными городу (характерно для успешных и динамично развивающихся городов).

Подобная трансформация функциональной структуры города соответствует правилу Ципфа, которое означает следующее: функциональная структура города должна соответствовать его рангу в системе городов. Под рангом города подразумевается его место в региональном, национальном и международном разделении труда. Например, на первом месте в национальном разделении труда находится Москва.

Выделяют две больших группы городов по наличию количества видов производства:

1) однофункциональные (монофункциональные) города;

2) многофункциональные города.

Однофункциональных городов достаточно много, хотя это и противоречит одному из основных свойств города – многофункциональности. Причиной является экономико-географическое положение городов. Такие города являются городами – специализированными центрами.

Однофункциональные города делятся на:

  • города, специализированные на производственной сфере (промышленные центры, транспортные центры);

  • города, специализированные на непроизводственной сфере (наукограды, города-курорты, города – административные центры, религиозные центры, военно-стратегические города).

По численности однофункциональные города, в основном, являются малыми городами, градообразующая база которых может быть представлена в виде одного крупного предприятия (например, Сосновоборск). Если ведущая функция города дополнена другими функциями, то такой город может стать городом – специализированным комплексом с доминированием в структуре одного предприятия (например, Дивногорск). Малые города могут быть многофункциональными городами с доминированием непроизводственной сферы (государственного сектора), если они имеют функции центральных мест.

Наиболее распространенными специализированными комплексами являются города-курорты, основными функциями которых является отдых, лечение, туризм (например, Сочи). Для того чтобы город был более привлекательным для посещения туристами, появляются сопутствующие производства: пищевая промышленность, гостиничный бизнес, сувенирная промышленность, индустрия развлечений, образовательные учреждения по профилю медицины, лингвистики и т.п.

Однофункциональные города, и особенно города-курорты, стремятся стать городами – специализированными комплексами. Но для них это может иметь негативные последствия, так как увеличение численности постоянного населения может сделать город непривлекательным с точки зрения отдыхающих (загрязнение окружающей среды, жилищное строительство вместо гостиниц и т.п.)

Рост численности постоянных жителей города позволяет оценить модель Лоури:

умножается на коэффициент обслуживания домашних хозяйств

Далее начинается новый цикл: количество рабочих мест снова умножается на коэффициент семейности и т.д. Модель рассчитывается до третьего цикла. Таким образом, согласно модели Лоури появление 1 нового рабочего места в городе-курорте приводит к росту домашних хозяйств на 12.

Многофункциональные города делятся на:

  • производственные города – в которых доминантой является производство и транспорт, а непроизводственная сфера является дополняющей (например, Ачинск);

  • непроизводственные города – в которых доминантой является непроизводственная сфера, а производственная является дополняющей (например, Москва).

Степень развитости функциональной структуры города находится в прямой зависимости с численностью города. Чем выше людность города, тем меньше доля промышленности в функциональной структуре. Подобные количественные изменения (рост численности городов) приводят к изменению качественных характеристик города:

1. падает доля материальной сферы

2. появляются новые производства, качественно отличающиеся от существующих (строительство подземных тоннелей и сооружений, строительство метро).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]