10.6. Нормирование труда итр и служащих

Нормирование труда ИТР и служащих необходимо для правильного обоснования их численности, создания равнонапряженного труда на аналогичных работах, роста производительности их труда, объективных условий материального стимулирования. Труд этих категорий работников нормируют с помощью особых методов. Выбор метода нормирования зависит от разнообразия, сложности и повторяемости работ.

1. Работы, не требующие больших творческих усилий и характеризующиеся малым разнообразием выполняемых операций. Они требуют точного выполнения установленного порядка, правил, методик, инструкций, стандартов. Например, делопроизводство, стенография и т.д. На эти работы нормы времени устанавливают аналитическими методами.

2. Работы, требующие творческого труда. К ним относятся проектные, конструкторские, плановые и др. Эти работы содержат техническую работу, затрачиваемую на подготовку материалов, оформление, составление схем и творческую работу, затрачиваемую на изучение различных материалов и поиск решения задач. Первую часть нормируют известными методами аналитического нормирования, вторую, творческую часть - используя методы аналогий по категориям сложности выполняемых работ, экспертный метод и метод по типовым представителям.

Метод аналогий состоит в том, что ранее разработанные темы, инструкции, технологические процессы расчленяют на простейшие элементы работ, по которым фиксируют затраты времени. При нормировании трудоемкости новой разработки значение времени берут из аналогов и корректируют с учетом роста производительности труда.

3. Работы управленческого характера, включающие труд руководителей подразделений аппарата управления. Здесь применяется метод определения численности работников по функциям управления и по нормативам управляемости.

11. Зарубежный опыт организации производства на предприятиях

11.1. Организация производства на предприятиях компании «toyota»

Зарубежные фирмы для снижения затрат широко используют принцип «снижения затрат путем исключения потерь». Это означает внедрение такой системы организации, которая будет исключать потери исходя из того, что всякое превышение минимума необходимого оборудования, запасов материалов и комплектующих изделий, а также числа рабочих является источником увеличения издержек. Реализуя принцип «сокращение расходов путем полного сокращения потерь», «TOYOTA» особое внимание уделяет методам производства «точно вовремя». Для эффективного производства автомобилей необходимо решить три проблемы:

1. Автомобильная промышленность представляет собой вид массового производства, где каждый автомобиль собирается из нескольких тысяч деталей, прошедших большое количество технологических операций. Сбой на каком-либо этапе значительно влияет на общий результат.

2. Существует множество моделей автомобилей с многочисленными модификациями, спрос на каждую модификацию колеблется в значительных пределах.

3. Каждые несколько лет происходи полное обновление моделей автомобилей и их модификаций, одновременно меняется значительное число комплектующих изделий.

Задачей обычной системы организации производства является выполнение графика производства. Целью такой системы организации производства явилось сокращение времени цикла между поступлением материалов и выходом готового автомобиля. Она получила название «точно вовремя».

Первым требованием системы производства «точно вовремя» является необходимость информации о том, сколько и каких изделий должно быть изготовлено к определенному времени. Для этого в корпорации «TOYOTA» применяется система «вытягивания» последующим участком изготовленных изделий у предшествующего, т.е. с линии сборки обращаются к предыдущему процессу за необходимыми изделиями и в необходимое время. Тогда на предыдущем участке взамен изъятых у него деталей производят новые. Чтобы изготовить эти детали, участок получает необходимые заготовки от очередного предыдущего. Цепочка всех процессов дает возможность в целом осуществлять производство «точно вовремя», не прибегая к пространным производственным нарядам для каждого участка.

Вторым требованием системы производства по методу «точно вовремя» является условие «поштучного производства и доставки», при котором на каждом участке изготавливается по одной единице, и, кроме того, только одна единица находится в запасе, как между станками, так и между участками. Это означает, что ни на какой операции, ни при каких условиях не может производиться лишнее количество деталей и создаваться избыточный запас между операциями.

«TOYOTA» сумела добиться уменьшения размеров партий за счет значительного сокращения времени на переналадку оборудования, усовершенствование методов производства.

Для обеспечения возможности производства «точно вовремя» первоочередным условием является выравнивание производственного процесса на линии окончательной сборки – главной сборочной линии. От ритма работы главного сборочного конвейера зависит ритм работы на всех участках предшествующих главному конвейеру.

Важным моментом правила «точно вовремя» является производить ровно столько, сколько можно продать. В основе системы производства «точно вовремя» лежит отрицание целесообразности материальных запасов. Фирма «TOYOTA» расценивает наличный запас как отражение неполадок, помех и других неблагоприятных производственных причин.

Для безотказного функционирования системы «точно вовремя» все 100% изделий без брака должны доставляться на последующие участки, и этот порядок должен быть непрерывным. Контроль качества должен сосуществовать с системой «точно вовремя».

«Автоматизация» (по-японски «дзидока») предполагает автоматический автономный контроль за нарушением процесса обработки. На заводах фирмы все станки снабжены средствами автономного контроля, что позволяет предупреждать брак в массовом производстве и при поломке выключать оборудование, а также облегчает выявление и устранение причин неполадок. Для исправления нужно лишь обратить внимание на остановленное оборудование и рабочего, его остановившего.

Принцип «полного использования способностей рабочих» – важнейший принцип в системе управления производством. Он направлен на использование наилучшим образом имеющейся в Японии благоприятной трудовой среды. Фирма «TOYOTA» разработала систему, назвав ее «Уважение к человеку», выделив в ней моменты:

1) исключение лишних движений рабочих;

2) обеспечение безопасности на рабочих местах;

3) предоставление рабочему возможности проявить свои способности, тем самым, возлагая на него большую ответственность, и наделяя его большими полномочиями.

К лишним движениям относятся:

- движения рабочих, вызываемые потерями от перепроизводства;

- движение, когда рабочим приходится выполнять операции, по своей природе не удобные для человека. К ним относятся опасные, вредные для здоровья и однообразные повторяющиеся операции;

- движения, вызванные неполадками или отказами оборудования.