6.5 Технологическая схема и аппаратурное оформление процесса получения полибутилентерефталатного волокна.

Формование ПЭФого в-на из полибутилен- терефталата сравнительно невысокого молекулярного веса (22 000—23 000) может быть осуществлено на обычных прядильных машинах со свободной подачей гранулята к плавильной решетке. Это объясняется тем, что вязкость расплава в данном случае лишь незначительно превышает вязкость р-вов ПАдов. Для переработки полимера с более высоким молекулярным весом и соответственно более вязкого расплава необходимо применять машины, снабженные прядильными головками с принудительной подачей гранулята в плавильную головку и р-ва к прядильному насосу.

В таких головках гранулят подается к плавильной решетке при помощи вертикального шнека, вращающегося в обогреваемом канале, или плавление полимера осуществляется непосредственно в горизонтальном экструдере шнекового типа. Система подачи гранулята к плавильным устройствам, узел формования (обдувочные и прядильные шахты), а также приемно-намоточная часть машин для формования ПЭФ в-н по конструкции аналогичны соответствующим узлам прядильных машин для ПА в-н. Например, для формования толстых полиэфирных нитей и штапельного волокна указанные узлы машины выполнены по типу машины ПП- 1000-И, а для получения тонких нитей —по типу машины ПП-600-И. По выходе из прядильной шахты замасливаются, огибают два прядильных диска и принимаются на бобины. Количество в-на, наматываемого на бобину, зависит от вида вырабатываемой продукции

6.6 Свойства и области применения поли(бутелентерефталатных) волокон

Полиэфирные волокна нашли широкое применение для изготовления предметов народного потребления и технических изделий.

При выработке изделий народного потребления используются штапельное волокно и филаментные нити. Целесообразность применения полиэфирных волокон для изготовления изделий на­родного потребления обусловлена высокой устойчивостью к сминанию, способностью сохранять приданную форму шерстоподобным видом волокна.

Полиэфирные текстильные ис­пользуются для изготовления дамского и мужского трикотажа, плательных тканей, швейных ниток, занавесей и пр. Освоен выпуск полиэфирной объемной пряжи и нитей типа эластик, из которых вырабатывается широкий ассортимент трикотажных изделий. В по­следние годы полиэфирные волокна используются также при про­изводстве нетканых материалов.

Полиэфирные волокна незаменимы при изготовлении ряда из­делий технического назначения. Высокий модуль эластичности в сочетании с большой прочностью обусловили широкое применение полиэфирных волокон в производстве транспортерных лент, кана­тов, тросов, приводных ремней, пожарных рукавов и т. п. Срав­нительно высокая стойкость к некоторым агрессивным веществам и к органическим растворителям определяет перспективность ис­пользования полиэфирных волокон при выработке фильтровальных тканей для кислых сред, бензо- и нефтешлангов и т. п. Благодаря высокой светостойкости, низкой гигроскопичности, не подвержен­ности гниению полиэфирные волокна применяются для изготовле­ния парусов, рыболовных сетей, тралов, брезентов и т. п. Из этих волокон вырабатывают также сетки (взамен металлических), щетки и т. д.

Высокие диэлектрический свойства, которые сохраняются в ши­роком диапазоне температур, указывают также на перспективность использования полиэфирных волокон как электроизоляционного материала.

Полиэфирные волокна широко применяются в медицине для изготовления искусственных кровеносных сосудов и хирургических нитей.

В последние годы определилось новое перспективное направле­ние использования технических нитей—производство шинного корда. В ряде стран (США, Японии, ФРГ) объемы производства полиэфирного шинного корда непрерывно увеличиваются. Это свя­зано с неоспоримыми преимуществами полиэфирных нитей по срав­нению с полиамидными. Благодаря высокому модулю эластичности полиэфирного корда уменьшается разнашиваемость автомобиль­ных шин, а вследствие термостойкости, ударостойкости и высокой усталостной прочности, особенно при повышенных температурах, значительно повышается ходимость шин. При эксплуатации авто­мобильных шин с полиэфирным кордом улучшается комфортабель­ность езды (уменьшается шум), при длительной стоянке на про­текторе не образуются вмятины. Особенно перспективно применение полиэфирного корда в производстве авиашин.