8.5 Карты особых явлений погоды Significant Weather Charts.

Карты особых явлений погоды Significant Weather Charts – бывают 3 типов:

1) Образец SWH – карты для высоких уровней полета (high level) в интервале эшелонов FL 250–630.

2) Образец SWM – карты для средних уровней полета (medium level) в интервале эшелонов FL 100–450.

3) Образец SWL – карты для низких уровней полета (low level) ниже

эшелона FL 100.

Все эти карты составляются на фиксированный срок VALID. Они составляются

с большой заблаговременностью к моменту времени, указанному на карте.

Таким образом, период действия является достаточным для выполнения полета.

В большинстве случаев такие карты выпускаются 4 раза в сутки и имеют фиксированное время: 00.00, 06.00, 12.00, 18.00 UTC.

К примеру, чтобы определить период действия карты, необходимо выполнить следующее:

Пример: «VALID 00 UTC ON 18 MAY 2008»

Начало действия карты: 00.00 UTC – 3 часа = 21.00 UTC 17 MAY 2008

Конец действия карты: 00.00 UTC + 3 часа = 03.00 UTC 18 MAY 2008

Условные обозначения на прогностических картах особых явлений погоды образцов SWH, SWM, SWL:

X – положение цента давления барической системы,

дано в гПа (только для SWL);

L – центр низкого давления (только для SWL);

H – центр высокого давления (только для SWL);

– направление и скорость перемещения центров

барических систем и фронтов, скорость в узлах;

– граница зоны особых явлений;

– зона турбулентности при ясном небе (CAT area).

Содержание зоны согласно номеру зоны указывается на краю карты;

– изотерма 0°С (FzL – Freezing Level) с указанием высоты в уровнях

полета (только для SWL);

– высота температуры, 0°С, в уровнях полета (только для SWL);

– направление, максимальная скорость и высота струйного течения;

направление указывается стрелкой, скорость – оперением: среднее

значение треугольника 50 узлов (90 км/ч), большого пера 10 узлов

(18 км/ч), малого пера 5 узлов (9 км/ч); около или в разрыве

стрелки – высота струйного течения в уровнях полета. Рядом с

высотой струйного течения может изображаться его слой: нижняя

и верхняя границы +80/–120 или в эшелонах полета 250/390.

Изменение скорости струйного течения на 20 узлов и более и его

высоты на 3000 фт и более изображается двумя чертами;

– холодный фронт;

– теплый фронт;

– фронт окклюзии;

– малоподвижный (стационарный) фронт;

– прогнозируемая высота тропопаузы в уровнях полета;

– данные наименьшей (L) и наибольшей (H) высоты

тропопаузы в уровнях полета;

– линия конвергенции;

– внутритропическая зона конвергенции (тропический фронт);

– волнение моря, в баллах;

– температура поверхности моря, в °С;

– сильный приземный ветер на обширном пространстве, в узлах.

Особые явления погоды:

– гроза;

– тропический циклон;

– зона сильного (фронтального) шквала;

– умеренная турбулентность;

– сильная турбулентность;

– горные волны;

– умеренное обледенение;

– сильное обледенение;

– туман;

– дымка;

– радиоактивные материалы в атмосфере;

– извержение вулкана;

– закрытие гор облаками, туманом, осадками;

– морось;

– дождь;

– снег;

– ливень;

– град;

– низовая метель;

– пыль, принесенная издалека;

– пыльная/песчаная буря;

– мгла;

– дым;

– гололед.

На картах особых явлений погоды указывается та облачность, с которой связаны особые условия полета (кроме Cb):

1) SCT scattered – рассеянная облачность (3/8-4/8 okt.)

2) BKN broken – значительная облачность (5/8-7/8 okt.)

3) OVC overcast – сплошная облачность (8/8 okt.)

Только для кучево-дождевой облачности Cb:

1) ISOL isolated – изолированные (отдельные)

2) OCNL occasional – редкие (достаточно разделенные)

3) FRQ frequent – частые (без разделения или с небольшим разделением)

4) EMBD embedded – замаскированные в сочетании с другими формами облачности.

Высота облачности, а также слои обледенения, турбулентности даются с указанием нижней и верхней границ, в уровнях полета. При прогнозировании метеорологических условий для среднего и верхнего уровней полета на картах особых явлений погоды значения нижней границы облачности могут не указываться, в таком случае ставится XXX. Следует понимать, что она должна быть ниже принятого меньшего уровня, для которого составлена эта карта, например FRQ CB (для карты FL 100–450). В этом случае рекомендуется посмотреть нижнюю границу облачности в телеграммах TAF аэродромов

этой зоны.