6.7 Вулканы.

Действующие вулканы испускают в атмосферу несколько видов дыма и облаков. Малоподвижный дым – формирует беловатые облака, состоящие из водяного пара и газов, а также небольшого количества (или без) твердых каменистых частиц. Эти облака редко поднимаются выше 6 км и в основном разносятся в радиусе нескольких км от вулкана и не представляют собой угрозы для авиационной безопасности.

Извергающийся столб – темного цвета столбики пепла и газа, которые быстро поднимаются из вулканического кратера во время извержения. В течение нескольких минут извергающийся столб с высокой концентрацией пепла и газа может подняться до 30 км и более. Влияние этого столба сказывается на площадях, расположенных даже в нескольких десятках км от вулканического кратера.

Дрейфующие облака вулканического пепла – состоят из мелко раздробленных каменистых фрагментов и газа, разносятся струйными течениями на сотни, а возможно, и тысячи км от вулкана. Большие облака вулканического пепла проникают в стратосферу и циркулируют вокруг земного шара в пределах от нескольких дней до нескольких недель. Дрейфующие облака вулканического пепла представляют большую опасность для авиации, поскольку радаром самолета не обнаруживаются, а по внешним метеорологическим признакам их определить сложно, особенно они опасны в темное время суток.

Вулканический пепел отрицательно влияет на работу двигателей, лопасти двигателя деформируются, и они выходят из строя.

Рис. 31: Вулкан

Для обнаружения облаков вулканического пепла экипажу рекомендуется использовать информацию обсерваторий, наблюдающих за вулканической деятельностью, донесения с борта и спутниковые снимки.

Признаки при случайном попадании ВС в облака вулканического происхождения следующие: появление в кабине дыма или мелкой пыли, появление запаха, похожего на сгоревшую электроизоляцию, снижение воздушной скорости, срабатывание пожарной сигнализации в грузовом отсеке (действие вулканического пепла на дымосигнализаторы), статические разряды вокруг лобового стекла, многочисленные признаки нарушения нормальной работы двигателя. При попадании в облака вулканического пепла экипажу необходимо незамедлительно вывести ВС из этих облаков, т.е. произвести разворот на 180°. Ни в коем случае не пытаться выходить с набором высоты, т.к. не возможно знать вертикальной протяженности этого облака.

6.8 Торнадо.

Торнадо – это тот же самый смерч, но гораздо больших размеров. Так же как и

у смерча особенностью этого вихря является быстрое спиралеобразное движение воздуха вокруг почти вертикальной оси. По характеру разрушения скорость этого движения в интенсивных торнадо достигает 250 м/с, вертикальная составляющая скорости может быть 70-90 м/с. Вследствие этого внутри вихря давление падает на несколько десятков мБар (иногда 200 мБар). Торнадо захватывает большие территории. Вращение ветра в торнадо обычно циклоническое, но наблюдалось

и антициклоническое, хотя давление в этом вихре всегда понижено.

Торнадо обычно возникает в передней части грозового облака. Сначала из облака начинает опускаться серо-голубая воронка в виде хобота. Когда она приближается к поверхности земли или моря, навстречу ей поднимается столб пыли, песка

или воды. Средняя скорость перемещения 30-40 км/ч. Продолжительность торнадо сравнительно небольшая (от нескольких минут до нескольких часов).

Однако за время своего существования торнадо могут пройти несколько

д есятков км, вызывая разрушения взрывного характера и даже человеческие жертвы. В Европе торнадо проходят поодиночке и наблюдаются сравнительно редко. В США торнадо отмечаются круглый год (максимум повторяемости в Мае) и обладают исключительно разрушительной силой. При обнаружении в полете торнадо необходимо обходить его визуально, не менее 30 км от видимых боковых границ.

Рис. 32: Торнадо

Тема№7: «Особенности метеорологических условий в верхней тропосфере и

нижней стратосфере»