
- •1.1 Состав атмосферы.
- •1.2 Строение атмосферы.
- •1.3 Характеристики мса.
- •2.1 Температура воздуха.
- •2.2 Атмосферное давление.
- •2.3 Плотность воздуха.
- •2.4 Влажность воздуха.
- •2.5 Видимость.
- •2.6 Ветер, его характеристики.
- •2.7 Местные ветры.
- •2.8 Облака, их классификация.
- •2.9 Осадки, их классификация.
- •3.1 Общая циркуляция атмосферы.
- •Атмосферы
- •3.2 Термодинамическая классификация вм.
- •3.3 Географическая классификация вм.
- •3.4 Тропическая зона. Особенности атмосферных процессов в ней.
- •4.1 Понятие об атмосферных фронтах, их классификация.
- •3) Тропический фронт.
- •4.2 Теплый фронт.
- •4.3 Холодный фронт.
- •4.4 Малоподвижный (стационарный) фронт.
- •4.5 Фронты окклюзии.
- •4.6 Тропический фронт.
- •5.1 Общие сведения о барических системах.
- •5.2 Циклон.
- •5.3 Антициклон.
- •5.4 Ложбина, гребень и седловина – погода и условия полетов в них.
- •5.6 Тропический циклон.
- •6.1 Грозовая деятельность.
- •4) Пересечение фронтальной облачности с отдельными грозовыми очагами может производиться в том месте, где расстояние между границами засветок на экране локатора не менее 50 км.
- •6.2 Обледенение вс.
- •6.3 Гололед.
- •6.4 Турбулентность атмосферы и болтанка вс.
- •6.5 Сдвиг ветра.
- •6.6 Явления, ухудшающие видимость.
- •6.7 Вулканы.
- •6.8 Торнадо.
- •7.1 Условия полетов в зоне тропопаузы.
- •7.2 Струйные течения и условия полетов в их зонах.
- •При пересечении струйного течения (вид в плане)
- •7.3 Условия полетов в стратосфере.
- •8.1 Международный код metar.
- •Индекс аэродрома -
- •Дата/время -
- •8.2 Международный код taf.
- •Тип сообщения -
- •Индекс аэродрома -
- •Дата/время -
- •Дата и период действия прогноза -
- •8.3 Информация sigmet/airmet.
- •8.4 Донесения с борта вс airep.
- •8.5 Карты особых явлений погоды Significant Weather Charts.
- •П ример карты особых явлений погоды (Significant Weather fl 250-630)
- •8.6 Высотные карты ветра и температуры Winds/Temperatures.
- •П ример высотной карты ветра и температуры (Winds/Temperatures fl 390)
6.6 Явления, ухудшающие видимость.
Туманы, дымки.
Скопление взвешенных в воздухе капель воды, ледяных кристаллов или их смеси вблизи земной поверхности, ухудшающих горизонтальную видимость менее 1 км, называется туманом. Если видимость колеблется от 1 до 10 км, явление носит название дымки. По своей физической природе туман подобен облаку, и нередко одно явление переходит в другое. При температуре до – 20°С преобладают капельно-жидкие туманы, при более низких температурах – туманы ледяные. Туманы делятся на внутримассовые и фронтальные.
Внутримассовые – в этой группе туманов в зависимости от процесса, приведшего к насыщению водяного пара, выделяют:
1) Туманы охлаждения – образуются, когда приземный слой воздуха охлаждается до точки росы, а затем и ниже, и дальнейшее охлаждение приводит к конденсации водяного пара. Однако охлаждение воздуха может происходить при различных процессах. Поэтому туманы охлаждения бывают:
а) Радиационные туманы – возникают в ясные, тихие ночи при отдаче тепла подстилающей поверхностью и охлаждению ее и прилегающих к ней слоев воздуха. Толщина тумана колеблется от нескольких метров до нескольких десятков метров, иногда до 100-200 м. Наиболее низкая температура бывает у земли, поэтому здесь наибольшая плотность тумана, хуже видимость в нем.
Эти туманы образуются в холодную половину года в барических гребнях и центральных частях антициклонов. Радиационные туманы непродолжительны.
По мере прогревания земной поверхности, усиления ветра и турбулентности они рассеиваются, иногда приподнимаются, образуя разорвано-слоистые облака.
На аэродромах, расположенных вблизи крупных промышленных центров, радиационные туманы более вероятны, т.к. при сгорании топлива в атмосферу дополнительно выбрасывается много водяного пара и ядер конденсации, что в совокупности создает благоприятные условия возникновения тумана.
б) Адвективные туманы – образуются в теплом и влажном воздухе, перемещающемся над холодной поверхностью, в теплых секторах циклонов,
на западных и северных окраинах антициклонов. Являются самыми опасными для авиации, т.к. имеют большую вертикальную мощность. Эти туманы возникают
в любое время суток, при скоростях ветра 3-7 м/с, иногда 15-18 м/с, занимают большие площади. Смещаясь с большой скоростью, могут быстро на большой территории закрывать аэродромы и удерживаться длительное время (иногда до нескольких суток). Образование тумана начинается у земли, затем он распространяется до верхней границы инверсии (иногда 1,5-2 км).
в) Адвективно-радиационные туманы – образуются при совместном действии адвекции (теплый воздух перемещается на холодную подстилающую поверхность) и радиационного охлаждения. Они также устойчивы, занимают большие площади. Эти туманы наблюдаются в осенне-зимний период в Западной Европе, а также на Европейской территории РФ и СНГ.
г) Туманы склонов – часто образуются вследствие охлаждения воздуха, поднимающегося по склонам гор. Наиболее благоприятные условия для возникновения такого тумана создаются тогда, когда воздух насыщается за счет выпадающего дождя. Туманы склонов возникают в районах Средней Азии, Южного Казахстана, Северного Кавказа. По ведущему потоку зона тумана может переместиться к близко расположенному аэродрому и закрыть его.
2) Туманы испарения – возникают вследствие притока водяного пара с теплой водной поверхности в охлажденный воздух. Так возникает туман зимой над Балтийским и Черными морями, на Крайнем Севере территории РФ, на р. Ангаре. Как правило, туманы испарений образуются в тех случаях, когда температура воды выше температуры воздуха на 8-10° и больше. К ним можно отнести:
туманы парения водоемов, туманы смешения (береговые), водяная пыль морского прибоя, водопадов, крупных гидроэлектростанций и т.д.
Фронтальные – эти туманы связаны с атмосферными фронтами, разделяющими теплые и холодные ВМ. Наиболее часто они возникают на теплом фронте в клину холодного воздуха, находящегося в передней части, в зоне выпадающих слабых осадков. Причиной образования этого тумана является понижение давления перед теплым фронтом. Оно приводит к адиабатическому расширению приземного воздуха и его охлаждению. Водяной пар, находящийся в воздухе в состоянии, близком к насыщению (вследствие испарения выпадающих осадков), при охлаждении воздуха до точки росы конденсируется. Результатом конденсации является фронтальный туман, имеющий ширину до 200 км и сливающийся
с фронтальной облачностью.
Пыльные/песчаные бури.
Явление переноса с сильным ветром большого количества песка или пыли, что замутняет атмосферу и резко ухудшает видимость, называется
пыльной/песчаной бурей. Горизонтальная протяженность пыльных/песчаных
бурь – от сотен м до тысячи км и более, вертикальная – от нескольких м до нескольких км. Различают:
а) Фронтальная пыльная буря – вытягивается вдоль фронта на сотни км и имеет ширину до 200 км. При сильном ветре за фронтом она ослабевает не сразу.
Вертикальная протяженность пыльных бурь 4-5 км. Наблюдается в любое время суток, года, продолжается несколько часов. При перемещении фронта пыль оседает не сразу, поэтому создается зона медленно ослабевающей мглы (содержание в атмосфере твердых частиц пыли, ухудшающих видимость).
Мгла может переноситься ветром на большие расстояния и называется адвективной мглой. Горизонтальная видимость при пыльной буре колеблется менее 1000 м до 3-4 км, при мгле – менее 1000 м до 10 км.
б) Пыльные бури штормовых зон – связаны с большими горизонтальными градиентами давления. Такие штормовые зоны образуются в областях резкого падения или роста давления, граничащих с областями, где оно меняется мало.
Эти зоны отмечаются в восточной части резко усиливающегося антициклона,
на южной и юго-западной окраине малоподвижного антициклона, а также в тылу быстродвижущихся циклонов.
в) Пыльный поземок – явление переноса песка или пыли в слое не более 2 м
над поверхностью земли. Горизонтальная видимость от 3-4 км до 20 км.
Чаще всего пыльные/песчаные бури наблюдаются в южных степях и пустынях Казахстана и Средней Азии, в Поволжье, на Украине и в некоторых районах Дальнего востока. Высота слоя запыленности атмосферы по вертикали колеблется от 1-2 м (это пыльные или песчаные поземки) до 6-7 км. Так называемые
«Черные бури», возникающие на Украине, могут перемещаться до Румынии и Польши. Над районами Аравийского полуострова, Центральной и Северной Африки наблюдаются сильные пыльные бури, имеющие названия «Хамсин», «Хабуб», «Симун» и «Харматан» в Южной Сахаре.
В районы Узбекистана пыльная мгла приходит из китайской провинции Синцзян. Для Средней Азии и Афганистана характерным ветром, приносящим пыльную бурю, является Афганец. В районах Центральной Азии, Гоби пыльные/песчаные бури носят название «Карабуран». Кроме широкой зоны пыльной/песчаной бури, можно встретить вращающийся пыльный вихрь высотой от 50-90 до 300 м, возникающий в послеполуденные часы в тихую и жаркую погоду при ясном небе.
В юго-западной части США его называют «Танцующим чертом»,
в Индии – просто «Чертом», в Южной Африке – «Чертом пустыни»,
в Калифорнийской долине смерти – «Пылевым чудовищем».
При встрече с пыльной/песчаной бурей на маршруте экипаж обязан обходить ее визуально или проходить над ней. При заходе на посадку и посадке в условиях
пыльной/песчаной бури следует помнить, что буря сопровождается сильной болтанкой.
Городской дым.
Сложные условия для посадки создает городской дым. При сильном выхолаживании в умеренной ВМ на небольшой высоте (50-100 м) имеется инверсия температуры, являющаяся задерживающим слоем, под которым скапливается пелена дыма. Толщина слоя дыма несколько десятков м. При полете выше слоя дыма земля хорошо видна и при этом тем лучше и дальше, чем выше находится ВС над слоем дыма. При заходе на посадку самолет снижается вдоль слоя дыма, поэтому видимость резко ухудшается, и пилот обнаруживает посадочную полосу после выхода самолета под слой дыма, т.е. на малой высоте
и небольшом удалении от ВПП.
Метели
Перенос снега вдоль земной поверхности сильным ветром называется метелью.
Различают 3 вида метели:
а) Общая метель – снегопад сопровождается переносом снега, поднятого
с поверхности снежного покрова при сильном ветре. Наблюдается при прохождении фронтов: перед теплыми, теплыми фронтами окклюзий после морозной погоды при наличии снежного покрова в центральной и передней частях циклонов, на южной окраине блокирующего антициклона.
Ухудшение видимости при общей метели зависит от интенсивности снегопада
и скорости ветра.
б) Низовая метель – перенос снега, поднятого с поверхности снежного покрова до высоты нескольких м при отсутствии снегопада при сильном ветре. Она резко ухудшает видимость в приземном слое, а также создает неровности залегания снега на ВПП. Отмечается в тылу циклона.
в) Снежный поземок – перенос снега вдоль поверхности снежного покрова до высоты 2 м при ветре 6 м/с и более. Так же, как и низовая метель отмечается
в тылу циклона.