- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1. Расчет годовой производственной программы.
- •2.2. Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания (то-1 и то-2) и капитального ремонта (кр) автомобилей.
- •2.3. Корректирование нормативной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 1000 км пробега для автомобиля.
- •2.4. Определение коэффициента технической готовности.
- •2.5. Определение коэффициента использования подвижного состава аи.
- •2.6. Определение годового пробега парка. Lп.Г., км,
- •2.7. Определение числа обслуживаний за год.
- •2.8. Расчет годового объема работ.
- •2.9. Определение годового объема работ по то (Ti).
- •2.10. Определение годового объема работ по тр (Ттр).
- •2.11. Определение годового объема вспомогательных работ (Твсп).
- •2.12. Определение годового объема диагностических работ (Тд).
- •2.13. Определение годового объема постовых работ тр (Ттрп).
- •2.14. Расчет численности производственных рабочих.
- •2.15. Расчет производственных площадей.
- •2.15.1. Расчет площадей зон ео, то и тр.
- •2.15.2.Расчет площадей производственных участков.
- •2.15.3. Расчет площадей складских помещений.
2. Расчетно-технологическая часть
2.1. Расчет годовой производственной программы.
Для расчетов автомобилей группируют в технологически совместимые группы (ТСГА). Технологически совместимые по обслуживанию автомобили имеют примерно ровную периодичность по пробегу до ТО и трудоемкость его проведения, практически идентичные операции ТО-1, ТО-2 и диагностирования, конструктивно близкое устройство для проведения ими ремонтно-обслуживающих воздействий (РОВ) могут использоваться универсальные типы диагностирования ТО и ТР.
Произведем расчет производственной программы разномарочного автопарка, эксплуатируемые в условиях 3 категорий эксплуатации, смена 8 часов.
Подвижной состав АТП группируется в ТСГА.
Первая группа - автомобиль марки: КамАЗ
Вторая группа - автомобиль марки: МАЗ
Исходные данные. Таблица 1.1.
Подвижной состав |
Аи |
1сс км. |
Тн, ч. |
Дрг |
КУЭ |
Климатический район |
1гр. |
15 |
110 |
8 |
253 |
3 |
холодный |
2гр. |
10 |
125 |
8 |
253 |
3 |
холодный |
2.2. Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания (то-1 и то-2) и капитального ремонта (кр) автомобилей.
Норма пробега до капитального ремонта (ресурс) Lкр - для данных условий эксплуатации устанавливается по каждой модели подвижного состава по формуле:
LkP = LkP (н) * K1 * К2 * КЗ, км; (1.1.)
где LkP _ - нормативный пробег до капитального ремонта (ресурсный), км.
1гр. LkP (н)=300000 [1]табл. З.стр. 216
2гр. LkP (н)=320000 [1]табл. З.стр. 216
K1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации. К1 = 0,8 [1] табл.4.стр. 217
К2- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава. К2=1 [1] табл.5, стр. 217
КЗ - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия. КЗ = 08 [1] табл.6, стр. 218
1гр. LkP = 300000 * 0,8 * 1 * 0,8 = 192000км. 2гр. LkP = 320000 * 0,8 * 1 * 0,8 = 204800 км.
Норма пробега автомобиля до ТО-1 и ТО-2 (Li) определяется из выражения:
Li = Li(H)*K1*K3 км;
где Li(H) - нормативный пробег автомобиля до i-го технического обслуживания, км.
1гр. L1 (h) =4000 [1] табл.2, стр. 215
L2 (h) = 16000 [1] табл.2, стр. 215
2гр. L1(h) = 4000 [1] табл.2, стр. 215
L2 (h) = 16000 [1] табл.2, стр. 215
где K1- коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации.
К1 = 0,8 [1] табл.4, стр. 217
КЗ - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.
КЗ = 0,9 [1] табл.6, стр. 218
L1= L1(h) *K1*КЗ (1.3.)
L2= L2 (h) *K1 *КЗ (1.4.)
1гр. L1 = 4000 * 0,8 * 0,9 = 2880км.
L2=16000 * 0,8 * 0,9 =11520 км,
2гр. L1 = 4000 * 0,8 * 0,9 = 2880 км.
L2= 16000 * 0,8 * 0,9 =11520 км.
L2= 16000 * 0,8 * 0,9 =11520 км.
Нормативы ресурсного пробега и периодичности ТО. Таблица 1.2.
Подвижной состав |
Вид пробега |
Обозначение |
Пробег, км |
||
Нормат-ивный |
Откоррек-тирован-ный |
Принятый к расчёту |
|||
1гр. |
Среднесуточный До ТО-1 До ТО-2 До КР |
lcс L1 L2 Lкр
|
- 4000 16000 300000
|
- 2880 11520 192000 |
130 2880 11520 192000 |
2гр. |
Среднесуточный До ТО-1 До ТО-2 До КР |
Lсс L1 L2 Lкр
|
- 4000 16000 320000 |
- 2880 11520 204800 |
145 2880 11520 192000 |