4.Механизация монтажных работ.

4.1 Самоходные стреловые краны (отечественного производства).

Гусеничные краны: Э10011Д, МКГ-25, МКГ-25БР, РДК-25, ДЭК-251, РДК-400, ДЭК-50,

Э-2508, МКГ-100, КС-8161. Технические характеристики: грузоподъемность до 100 т; вылет

до 30 м; высота подъема до 80м.

Пневмоколесные: К-161, КС-4361А, КС-4362, КС-255, КС-5363, КС-6362, КС-7361, КС-1001.

Технические характеристики: грузоподъемность до 100 т; вылет до 28 м; высота подъема до 55 м.

Автомобильные (на примере марки “Ивановец”): КС-35714, КС-35715, КС-45717, КС-54711,

КС-5576, КС-6476, КС-6478, КС-8973, КС-34000. Технические характеристики: грузоподъемность

до 100 т, высота подъема на основной стреле до 43 м, на гуське – 60 м.

Рельсовые стреловые краны: РБК-2.20, РБК-3.40,34К, 32ТТ, РБК-5.60, 80LC, КБ-311, КБ-473,

КБ-473, КБ-474, КБ-405, КБ-408, КБ-411, 180EC-H10, КБ-504. Технические характеристики:

грузоподъемность до12 т, вылет – до 60 м, высота подъема – до 95 м.

Башенные краны приставные: КБ-676, КБ-674. Технические характеристики: грузоподъемность

до 8 м, вылет – до 50,5 м; высота подъема –до 120 м.

Другие машины и механизмы: козловые краны , мачтово-стреловые краны, монтажные мачты,

порталы, гидравлические и механические подъемники , вертолеиы .

4.2 Выбор крана по техническим параметрам.

Выбор крана осуществляется по требуемым параметрам в соответствии с массой самого

тяжелого, самого удаленного от крана элемента для обеспечения подъема материалов и монтажа

сборных элементов.

Требуемыми параметрами мобильных кранов являются:

• г рузоподъемность крана

где Q_э –масса элемента, т; Q_Т –масса грузозахватного приспособления (стропы, траверсы, захваты);

• в ысота подъема крюка (рис.1)

Рис. 16. Схемы для определения параметров мобильного крана: а-без гуська, б- с гуськом, в –

без гуська с поворотом в плане

Где h_о-высота монтажного горизонта (отметка ранее смонтированных конструкций),м; h_з-запас

по высоте, необходимый для установки конструкции по условиям техники безопасности

(0,5-1 м), м; h_э-высота или толщина элемента, м; h_сТ- высота строповки (расстояние от верха

элемента до крюка крана),м.

Оптимальный угол наклона стрелы крана к горизонту

где h_п- длина грузового полиспаста крана (2-5 м),м; b₁ -длина или ширина элемента, м; S-расстояние

от края элемента до оси стрелы ( примерно 1,5 м); -угол наклона оси стрелы крана к

горизонту, град.

Длина стрелы крана без гуська

где h_c- расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана, м.

Вылет крюка

где d- расстояние от оси вращения крана до оси крепления стрелы (примерно 1,5 м), м.

Для кранов, оборудованных гуськом, длина стрелы

где Н- расстояние от оси вращения гуська до уровня стоянки крана, м.

Вылет крюка гуська

г де L_r-длина гуська от оси поворота до оси блока, м; -угол наклона гуська к горизонту, град.

При повороте крана угол поворота в горизонтальной плоскости

где Д –горизонтальная проекция отрезка от оси пролета здания до центра тяжести устанавливаемого

элемента, м; -угол поворота стрелы крана в горизонтальной плоскости, град.

Проекция на горизонтальную плоскость длины стрелы крана в повернутом положении

Угол наклона стрелы крана в повернутом положении

где _- угол наклона стрелы к горизонту в новом, повернутом положении крана, град.

Наименьшая длина стрелы крана при монтаже крайней плиты покрытия

Вылет крюка в повернутом положении крана

Перед выбором крана по техническим параметрам следует выбрать грузозахватное

приспособление.

По определенным требуемым параметрам крана назначают его марку . Подбор мобильных

кранов можно производить по справочным данным или использовать графики зависимости

Q_k=f(L_k) и H_k=f(L_k).

Расчет требуемых технических параметров башенного крана приведен на рис.17.

Основными требуемыми параметрами башенных кранов являются грузоподъемность Q_к,

высота подъема крюка H_к, вылет крюка L_к.

Грузоподъемность, т – см.формулу (1).

Высота подъема крюка , м:

(13)

где h₀ – высота монтажного горизонта (отметка ранее смонтированных конструкций), м

а элемента, м; h_cт- высота строповки (от верха элемента до крюка крана), м; a_k –

ширина колеи пути; b₂ – расстояние между крайним рельсом и зданием, м; b₁ – расстояние

от края здания до центра тяжести монтируемого элемента, м.

(14)

Вылет крана (15)

Рис. 17 К выбору башенного крана по техническим параметрам.