Организация работ и требования, предъявляемые при подъёме и перемещении груза двумя или несколькими кранами.

Работы производятся в соответствии с ППР или технологической картой на выполнение работ, в которых должно быть приведены схемы строповок и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также содержаться требования к подготовке и состоянию пути и другие указания по безопасному подъёму и перемещению грузов. При подъёме и перемещении груза несколькими кранами нагрузка, приходящаяся на каждый ГПК, не должна превышать его г/п. Присутствие ответственных лиц за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами обязательно. Перегружать краны запрещается.

На каждом участке, где выполняют грузоподъёмные операции должно быть:

а) Табличка с указаниями ответственных лиц за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

б) Типовые схемы строповок грузов.

в) Карта складирование грузов кранами.

Случаи, в которых обязательное присутствие ответственных лиц за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

Перемещение грузов над перекрытиями где находятся люди, при подъёме и перемещении груза

двумя или несколькими кранами, работы проводимые вблизи ВЛ, ОРУ, при перемещении особо ценных и взрывоопасных грузов, если отсутствуют разработанные схемы строповок.

Обязанности ответственных лиц за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

1. Не допускать к обслуживанию ГПМ не аттестованный персонал. Определять количество зацепщиков.

2. Не допускать к использованию бракованных и немаркированных СГП и тары.

3. Сообщать зацепщикам и машинистам место, порядок и габариты складирования грузов.

4. Следить за выполнением инструкций по охране труда зацепщиками и машинистами крана.

Тема № 5 Сигнализация, применяемая при подъёме и перемещении грузов кранами

Виды сигналов, знаковая сигнализация, применяемая при перемещении грузов кранами.

Подача сигналов голосом – до 10 м, жестами – до 36 м, радиотелефонная связь – более 36 м.

Назначение условных сигналов между зацепщиками и машинистами кранов при выполнении операций по зацепке и транспортировки грузов.

Команда по договорённости оговаривается за ранее между зацепщиком и машинистом крана.

Тема № 6 Электробезопасность

Воздействие электрического тока на человека.

Проходя через тело человека, электрический ток оказывает термическое, электролитическое, механическое и биологическое воздействие.

Токи поражения.

Ощутимый ток, неотпускающий ток, фибрилляционный ток, безопасный ток. Зависимость от частоты.

Электрическое сопротивление тела человека.

Принимается ~ 1000 Ом.

Первая помощь при поражении электрическим током.

Инструкция № 17, приложение № 7.

Освобождение от электрического тока.

Инструкция № 31, приложение № 9.

Искусственное дыхание, непрямой массаж сердца.

Инструкция № 17, приложение № 7 и инструкция № 31, приложение № 10.

Условия и основные причины поражения человека электрическим током.

Поражение электрическим током происходит при замыкании электрической цепи через тело человека при прикосновении человека не менее чем к двум точкам цепи, между которыми существует напряжение и зависит от напряжения сети, схемы, режима работы нейтрали, степени изоляции токоведущих сетей.

Основные способы и средства защиты от поражения эл. током.

Изоляция, оградительные устройства, блокировка, знаки безопасности, плакаты, средства индивидуальной эл. защиты, защитное заземление, зануление, защитное отключение.

Тема № 7 Охрана труда при работах по зацепке грузов

Правила безопасности на территории и в цехах предприятия.

Основные требования изложены в инструкции № 1.

Правила безопасности при работе по зацепке и перемещении грузов.

У бедится, что в зоне производства работ отсутствуют посторонние люди. Убедится в отсутствии не закреплённых предметов на грузе. Произвести натяжку стропов и убедится, что груз при подъёме ни за что не зацепится. Приподнять на 200 … 300 мм и убедится в исправности тормоза и в надёжности зацепке.

Длинномерный груз сопровождают 2 зацепщика. Во время сопровождения

длинномерного груза зацепщик при развороте должен применять

специальные оттяжки или крючья. Убедится, что груз поднят

менее на 0,5 м встречающимися на пути предметами.

При сопровождении находится на безопасном расстоянии.

Расстояние по горизонтали между выступающими частями ГПК, передвигающегося наземным рельсовыми путями, и сооружениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2 м от уровня земли или рабочих площадок, должно быть не менее 700 мм, а на высоте более 2 м – не менее 400 мм.

Правила зацепки СГП и тары.

Канатные стропа необходимо предохранять, используя предохранительные подкладки. При зацепке цепными стропами необходимо ветви стропа раскручивать и избегать залома звена цепи. Если на чалочных крюках нет замка, то крюк продевают в проушину зевом наружу.

Т ару использовать по назначению. Перегруженную тару транспортировать запрещено. Устанавливать груз маркировкой наружу.

Мёртвый груз поднимать запрещено.

Осмотр и подготовка установки груза.

При осмотре места установки необходимо исключить падение, опрокидывание или сползания груза. На месте установки груза предварительно уложить прочные прокладки для извлечения из-под груза СГП. Укладывать и разбирать груз равномерно, без нарушения установленных норм складирования.

Меры безопасности на рабочем месте зацепщика.

Рабочее место должно быть достаточно освещено. Работать исправными СГП и исправной тарой. При работе использовать индивидуальные средства защиты. При работе пользовать безопасные приёмы работ.

Обозначение на упаковке груза.

Требования к площадке для установки автомобильных кранов.

Установка стреловых самоходных кранов должна проводиться на спланированной и подготовленной площадке, уклон которой не превышает указанного в их паспорте (либо не более 3º). Установка выполняется в соответствии с ППР. Кран выставляется на все выносные опоры. Расстояние между поворотной частью крана при её любом положении и штабелями грузов, сооружениями и др. предметами должно быть не менее 1000 м.

Требования к установке кранов в близи откоса котлована или канавы.

Наименьшее допустимое расстояние от основания откоса котлована (канавы) до ближайших опор грузоподъёмного крана приведены в таблице.

В Донецкой области грунт суглинистый.

Правила безопасности при работе стреловых кранов вблизи воздушных линий ЛЭП и городской электросети.

Установка и работа крана вблизи охранной зоны ВЛ на расстоянии менее 40 м от ОРУ и крайнего провода ВЛ, который может находится под напряжением, производится только по наряду-допуску.

Работа ССК под контактными проводами городского транспорта проводится при обеспечении расстояния между стелой крана и проводами не менее 1000 мм с установкой ограничителя (упора).

ССК всегда заземляется, кроме гусеничных.

При установке ГПК стрелового типа для работы вблизи ОРУ, ВЛ, расстояние от частей кранов, стропов, СГП, грузов должны быть не менее указанных в инструкции № 17.

Первая помощь при несчастных случаях.

Инструкция № 17, приложение № 7 и инструкция № 31, приложение № 10.

Оказание первой помощи при ожогах, обморожениях, обмороке, тепловом и солнечном ударах, отравлении окисью углерода.

Инструкция № 17, приложение № 7 и инструкция № 31, приложение № 10.

Ответственность зацепщиков за нарушение законодательных и других нормативных актов об охране труда.

Лица, виновные в нарушении законодательных и других актов об охране труда несут ответственность в соответствии с действующим законодательством Украины.

Тема № 8 Экологические аспекты производства.

Управление экологическими аспектами

Согласно разработанной программе.

Тема №9 Опасности и риски производства.

Управление производственными рисками

Согласно разработанной программе.

Тема №10 Стажировка на рабочем месте

Выполнение работ по зацепке и транспортировке грузов под наблюдением опытного рабочего или инженерно-технического работника.

Показ основных приемов зацепки грузов. Упражнения в зацепке и транспортировке грузов различных форм, конструкций, веса, в правильном подвешивании груза на крюк.

Проверка исправности чалочных приспособлений и тары.

Показ основных сигналов машинисту крана при зацепке и транспортировке грузов.

Составил:

Инженер 2-й категории БТО ОК А.С. Василенко

۩24 ۩