1. Структурные группировки
1.1.Равноинтервальная структурная группировка по Мощности
|
i= |
12 |
|
Интервал по Мощности, л. сил |
Частота N |
Доля, в % |
Накопл. Частота к концу интервала F(x) |
Накопл. Частость G(x) |
Середина интервала x’ |
|
[17,0 - 28,9) |
5 |
10 |
5 |
0,1 |
22,93 |
|
[28,9 - 40,7) |
10 |
20 |
15 |
0,3 |
34,79 |
|
[40,7 - 52,6) |
9 |
18 |
24 |
0,48 |
46,64 |
|
[52,6 - 64,4) |
7 |
14 |
31 |
0,62 |
58,50 |
|
[64,4 - 76,3) |
4 |
8 |
35 |
0,7 |
70,36 |
|
[76,3 - 88,1) |
3 |
6 |
38 |
0,76 |
82,21 |
|
[88,1 - 100,0] |
12 |
24 |
50 |
1 |
94,07 |
|
Итого |
50 |
100 |
- |
- |
- |
|
|
Аналитически |
Графически |
|
Мода Mo(x) |
93,224 |
92,6 |
|
Медиана Me(x) |
54,265 |
59,7 |
|
Среднее значение Хср |
58,974 |
|
|
Дисперсия σ² |
612,755 |
|
|
СКО σ |
24,754 |
|
|
Размер колебаний R |
83,000 |
|
|
Коэффициент вариации γ, % |
41,974 |
|
Коэффициент вариации γ, равный приблизительно 42% показывает, что рассмотренные данные неоднородные (γ=42%>33%)
Вывод:При рассмотрении структурной равноинтервальной группировки по Мощности удалось выяснить, что распределение мощностей по моделям довольно равномерное. Однако следует отметить, что у 24% рассмотренных мотоциклов мощность двигателя в среднем 94,1 лошалиных сил
1.2. Неравноинтервальная структурная группировка по Весу
|
i= |
39 |
| ||||||
|
Интервал по Весу, кг. |
Частота N |
Доля, в % |
Накопл. Частота к концу интервала F(x) |
Накопл. Частость G(x) |
Середина интервала x’ | |||
|
[122 - 161) |
13 |
26 |
13 |
0,26 |
141,50 | |||
|
[161 - 200) |
13 |
26 |
26 |
0,52 |
180,50 | |||
|
[200 - 239) |
14 |
28 |
40 |
0,8 |
219,50 | |||
|
[239 - 395] |
10 |
20 |
50 |
1 |
317,00 | |||
|
Итого |
50 |
100 |
- |
- |
- | |||
|
|
|
Аналитически |
Графически |
| ||||
|
|
Мода Mo(x) |
207,800 |
219,5 |
| ||||
|
|
Медиана Me(x) |
197,000 |
195,1 |
| ||||
|
|
Среднее значение Хср |
208,580 |
|
| ||||
|
|
Дисперсия σ² |
3759,304 |
|
| ||||
|
|
СКО σ |
61,313 |
|
| ||||
|
|
Размер колебаний R |
273,000 |
|
| ||||
|
|
Коэффициент вариации γ, % |
29,396 |
|
| ||||
Коэффициент вариации γ, равный приблизительно 29,4% показывает, что рассмотренные данные являются однородными (γ=29,4%<33%)
Вывод: При рассмотрении неравноинтервальной структурной группировки по Весу удалось выяснить, что распределение веса по моделям мотоциклов довольно равномерное, однако большая доля - 28% - приходится на мотоциклы со средним весом 219,5 кг.
1.3.Равноинтервальная структурная группировка по Цене
|
i= |
36000 |
| ||||
|
Интервал по Цене, руб. |
Частота N |
Доля, в % |
Накопл. Частота к концу интервала F(x) |
Накопл. Частость G(x) |
Середина интервала x’ | |
|
[68000 - 104000) |
13 |
26 |
13 |
0,26 |
86000,00 | |
|
[104000 - 140000) |
11 |
22 |
24 |
0,48 |
122000,00 | |
|
[140000 - 176000) |
12 |
24 |
36 |
0,72 |
158000,00 | |
|
[176000 - 212000) |
3 |
6 |
39 |
0,78 |
194000,00 | |
|
[212000 - 248000) |
2 |
4 |
41 |
0,82 |
230000,00 | |
|
[248000 - 284000) |
6 |
12 |
47 |
0,94 |
266000,00 | |
|
[284000 - 320000] |
3 |
6 |
50 |
1 |
302000,00 | |
|
Итого |
50 |
100 |
- |
- |
- | |
|
|
Аналитически |
Графически |
|
Мода Mo(x) |
99200,000 |
98000 |
|
Медиана Me(x) |
143272,727 |
141000 |
|
Среднее значение Хср |
158000,000 |
|
|
Дисперсия σ² |
4561920000,000 |
|
|
СКО σ |
67541,987 |
|
|
Размер колебаний R |
252000,000 |
|
|
Коэффициент вариации γ, % |
42,748 |
|
Коэффициент вариации γ, равный приблизительно 42,7% показывает, что рассмотренные данные неоднородные (γ=42,7%>33%)
Вывод:При рассмотрении структурной равноинтервальной группировке по Цене удалось выяснить, что большая доля мотоциклов - 26% - в среднем имеют цену 86000 руб. Также следует отметить, что довольно значительное количество цен рассмотренных марок мотоциклов, а именно 24%, колеблется в районе 158000 руб., а 22% - в районе 122000 руб.