- •Цель работы:
- •Исходные данные:
- •1. Структурные группировки
- •1.1.Равноинтервальная структурная группировка по Мощности
- •1.2. Неравноинтервальная структурная группировка по Весу
- •1.3.Равноинтервальная структурная группировка по Цене
- •1.4.Атрибутивная структурная группировка по качественному признаку, Типу двигателя
- •2.Типологическая группировка по Максимальной скорости
- •3. Аналитическая группировка
- •3.1. Равноинтервальная аналитическая группировка. Зависимость Цены от Максимальной скорости
- •3.2. Неравноинтервальная аналитическая группировка. Зависимость цены от Веса
- •4. Комбинационная таблица. Зависимость цены от Объема
- •Список использованной литературы и источников Internet
Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет «ЛЭТИ»
Кафедра прикладной экономики
Отчет
Лабораторная работа №1
«Сводка, группировка и статистические таблицы»
Выполнила
Студентка группы 6614
ФЭМ
Николаева Ирина
Проверила
Сулейманкадиева А.Э.
Санкт-Петербург,
2008
Оглавление
Цель работы: 3
Исходные данные: 3
1. Структурные группировки 5
1.1.Равноинтервальная структурная группировка по Мощности 5
1.2. Неравноинтервальная структурная группировка по Весу 6
1.3.Равноинтервальная структурная группировка по Цене 8
1.4.Атрибутивная структурная группировка по качественному признаку, Типу двигателя 9
2.Типологическая группировка по Максимальной скорости 10
3. Аналитическая группировка 11
3.1. Равноинтервальная аналитическая группировка. Зависимость Цены от Максимальной скорости 11
3.2. Неравноинтервальная аналитическая группировка. Зависимость цены от Веса 12
4. Комбинационная таблица. Зависимость цены от Объема 13
Список использованной литературы и источников Internet 14
Цель работы:
Выявление обобщающих закономерностей, характерных для изучаемой совокупности объектов наблюдения как целостной системы.
В данной работе рассматриваются различные модели мотоциклов типа «Классик»
Для наиболее эффективного статистического анализа были выбраны следующие параметры, характеризующие каждую модель мотоцикла:
Мощность, л.сил
Вес, кг.
Максимальная скорость, км/ч
Цена, руб.
Тип двигателя
Трансмиссия
Выбор данных критериев исходил из принципа наибольшей связи параметров и их взаимного влияния друг на друга. Главным результирующим параметром в данном случае выступает цена.
Целью работы является выявление закономерностей и связей между параметрами объектов
Исходные данные:
|
№ |
Модель |
Мощность, л.сил |
Вес, кг |
Максимальная скорость, км/ч |
Цена, руб. |
Тип двигателя |
Трансмиссия |
|
1 |
BMW K1100RS |
100,0 |
140 |
220 |
320000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
2 |
BMW R100RT |
60,0 |
218 |
179 |
275000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
3 |
BMW R1100R |
80,0 |
235 |
187 |
282000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
4 |
BMW R1100RT |
90,0 |
282 |
196 |
296000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
5 |
BMW R100GS PD |
60,0 |
218 |
180 |
280000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
6 |
Honda NTV 650 |
50,0 |
208 |
180 |
150000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
7 |
Honda CB 500 |
58,0 |
190 |
185 |
120000 |
2-цилиндровый |
6 передач |
|
8 |
Honda CB Seven Fifty |
73,0 |
235 |
202 |
143000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
9 |
Honda GL 1500 SE Gold Wing |
98,0 |
395 |
185 |
280000 |
4-цилиндровый |
6 передач |
|
10 |
Honda ST 1100 Pan Europian |
98,0 |
315 |
217 |
260000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
11 |
Honda ST 1100 Pan Europian CBS-ABS+TCS |
98,0 |
326 |
217 |
282000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
12 |
Kawasaki Estrella |
17,0 |
156 |
120 |
85000 |
1-цилиндровый |
5 передач |
|
13 |
Kawasaki Zephyr 1100 |
93,0 |
275 |
215 |
150000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
14 |
Kawasaki Zephyr 550 |
34,0 |
202 |
152 |
73000 |
4-цилиндровый |
6 передач |
|
15 |
Kawasaki Zephyr 750 |
76,0 |
212 |
205 |
120000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
16 |
Kawasaki ZRX 1100 |
98,0 |
245 |
217 |
287000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
17 |
Kawasaki ER 5 |
34,0 |
193 |
158 |
76000 |
2-цилиндровый |
6 передач |
|
18 |
Moto Guzzi V 10 Centauro |
95,0 |
224 |
220 |
198000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
19 |
Moto Guzzi V 7 Ippogrifo |
58,0 |
180 |
185 |
124000 |
2-цилиндровый |
6 передач |
|
20 |
Suzuki GN 250 |
17,0 |
140 |
121 |
68000 |
1-цилиндровый |
5 передач |
|
21 |
Suzuki GS 500 E |
45,0 |
188 |
170 |
136000 |
2-цилиндровый |
6 передач |
|
22 |
Suzuki GSF 1200 Bandit |
98,0 |
234 |
220 |
208000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
23 |
Suzuki GSF 600 S Bandit |
78,0 |
219 |
200 |
223000 |
4-цилиндровый |
6 передач |
|
24 |
Suzuki T 200 or X5 Invader '68 |
23,0 |
122 |
132 |
71000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
25 |
Suzuki T 250 II Hustler '70 |
33,0 |
140 |
168 |
81000 |
2-цилиндровый |
6 передач |
|
26 |
Suzuki T 305 '68 |
37,0 |
144 |
170 |
121000 |
2-цилиндровый |
6 передач |
|
27 |
Suzuki T 500 II Titan '69 |
47,0 |
187 |
176 |
141000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
28 |
Suzuki T 305 Raider '69 |
37,0 |
144 |
170 |
123000 |
2-цилиндровый |
6 передач |
|
29 |
Suzuki T 500 III Titan '70 |
47,0 |
190 |
187 |
113000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
30 |
Suzuki T 500 Cobra '68 |
46,0 |
187 |
176 |
138000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
31 |
Suzuki T20 '65 |
29,0 |
143 |
145 |
102000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
32 |
Suzuki TC 200 Stingray '68 |
23,0 |
125 |
138 |
73000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
33 |
Suzuki X6 Super Six '65 |
29,0 |
143 |
145 |
98000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
34 |
Suzuki VX 800 |
60,0 |
240 |
180 |
148000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
35 |
Suzuki TR 500 '69 |
64,5 |
135 |
233 |
152000 |
2-цилиндровый |
6 передач |
|
36 |
Yamaha SR 500 |
24,0 |
170 |
130 |
91000 |
1-цилиндровый |
5 передач |
|
37 |
Yamaha TDM 850 |
80,0 |
232 |
210 |
154000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
38 |
Yamaha XJ 600 N |
50,0 |
205 |
167 |
137000 |
4-цилиндровый |
6 передач |
|
39 |
Yamaha XJ 600 S Diversion |
50,0 |
208 |
170 |
141000 |
4-цилиндровый |
6 передач |
|
40 |
Yamaha XJ 900S Diversion |
89,4 |
268 |
205 |
142000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
41 |
Yamaha XJR 1200 |
98,0 |
255 |
217 |
198000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
42 |
Yamaha XJR 1200 SP King Replica |
98,0 |
255 |
217 |
215000 |
4-цилиндровый |
5 передач |
|
43 |
Cagiva N 1 |
30,0 |
132 |
155 |
81000 |
1-цилиндровый |
6 передач |
|
44 |
Cagiva River 600 |
34,0 |
178 |
150 |
80000 |
1-цилиндровый |
5 передач |
|
45 |
Ducati M 600 Monster |
53,0 |
191 |
175 |
146000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
46 |
Ducati M 750 Monster |
64,0 |
193 |
190 |
153000 |
2-цилиндровый |
5 передач |
|
47 |
Ducati M 900 Monster |
67,0 |
203 |
195 |
159000 |
2-цилиндровый |
6 передач |
|
48 |
MZ Scorpion Tour 660 |
48,0 |
170 |
160 |
134000 |
1-цилиндровый |
5 передач |
|
49 |
MZ Scorpion Traveller 660 |
48,0 |
199 |
160 |
137000 |
1-цилиндровый |
5 передач |
|
50 |
MZ Silver Star 500 |
34,0 |
155 |
135 |
72000 |
1-цилиндровый |
5 передач |
Группировка данных:
Позволяет разбить на группы (равноинтервальные или неравноинтервальные) единицу статистической совокупности, однородную по одному или нескольким признакам.
Совокупность состоит из 50 единиц, число интервалов равно 7.
|
N= |
50 |
|
n= |
7 |