Линейные опоры: синтетическая веревка и стальной трос Линейная опора.

Одним из основных видов специального снаряжения, применяемого в промышленном альпинизме, является линейная опора: синтетическая веревка или стальной трос, с помощью которых верхолаз-канатчик передвигается на отвесе, закрепляется в точке выполнения работ, осуществляет свою страховку и самостраховку в тех случаях когда возможно падение.

Из наиболее доступной отечественным верхолазам-канатчикам литературы, следует назвать книгу болгарского спелеолога П.Недкова [30], из которой авторами почерпнуты теоретические сведения для данного раздела, и к которой мы отсылаем для углубленного изучения характеристик веревки.

Прежде, чем перейти к более детальному описанию свойств каждого из видов линейных опор, остановимся на том общем, что одинаково верно для любой из них. Прежде всего это те нагрузки, которые они испытывают при нормальном течении промальпинистких работ и в экстремальной ситуации

Характеристика нагрузок, действующих на линейные опоры.

В ходе работ на отвесе направление продольных нагрузок на линейную опору не меняется. И хотя вес верхолаза-канатчика, его снаряжения и расходных материалов в процессе работы меняется незначительно, тем не менее, нагрузки, действующие на веревку нельзя назвать статическими, в следствии неизбежных вертикальных колебаний при спуске, подъеме, различных маятниковых перемещениях. Специфика работы верхолаза-канатчика на отвесе, так же делает возможными и такие ситуации, как

• потеря и мгновенное повторное восстановление контроля над спусковым устройством;

• проскальзывание обоих самохватов во время подъема и их повторное срабатывание;

• неудачное начало спуска по отвесу у основной опоры или неумелый выход на отвес с рывками в верхней части линейной опоры;

• разрушение одной из точечных опор, за которую крепится веревка или трос.

Последствиями таких происшествий является не только микросрыв верхолаза-канатчика, которого должна удержать линейная опора, но и возникновение динамических нагрузок, которые значительно больше нагрузок при спуске и подъеме в нормальных условиях.

Хотим напомнить, что в промальпинизме веревка или стальной трос не используются отдельно и независимо от остального снаряжения, которым оснащены объекты работ, используемые инструменты и приспособления, и сам верхолаз-канатчик, а составляет звено так называемой страховочной цепи.

Страховочная цепь, это совокупность точечных и линейных опор, а так же всего снаряжения, которое в данный момент может испытывать нагрузку в случае срыва верхолаза-канатчика: точечная опора за которую веревка или трос закреплены - карабин - сама линейная опора - спусковое устройство или самохват, страховочный ус - карабин - подвесная система - тело верхолаза-канатчика. Как при спуске или подъеме, так и при задержании после микросрыва, возникающие статические или, соответственно, динамические нагрузки передаются каждому звену, включенному в цепь в данный момент.

Знайте!

Как и всякая цепь, страховочная цепь прочна на столько, на сколько прочно ее слабейшее звено; из всех элементов страховочной цепи, линейные опоры, в особенности веревка, имеют самые изменчивые характеристики и специфически ведут себя при динамических нагрузках; линейная опора подвергается самым большим нагрузкам при разрушении точечной опоры или какого-либо элемента промежуточной навески в случаях, когда еще при навеске снаряжения на данном отвесе была сделана грубая ошибка, которая создала предпосылки для того, чтобы последствия внезапного микросрыва были больше допустимых в данных конкретных условиях.