Заключение
1. В ходе проведенной работы я научился проектировать редуктор.
Рассмотрел и усвоил расчеты соединений, передач, валов. Научился подбирать подшипники качения и рассмотрел различные виды существующих подшипников. Произвел расчеты шпонок и рассмотрел их различные виды. Выбрал систему смазки, смазочный материал и уплотнительные устройства, обеспечивающие наилучшую работу привода. Рассмотрел различные виды корпусов, корпусных деталей и их основные параметры. Изучены мероприятия по восстановлению быстро изнашиваемых деталей.
2. Задание на курсовую работу было: спроектировать цилиндрический косозубый редуктор по следующим данным:
;
=55
мин-1.
3. При выполнении курсовой работы на тему: «Проектирование привода с горизонтальным цилиндрическим редуктором с косозубыми колесами», были получены следующие данные: необходимая входная мощность 0,054 кВт, частота вращения 1575 мин-1. При расчете цилиндрической передачи получены следующие данные межосевое расстояние аw=40мм, передаточное число 3,15. Корпус редуктора выполнен из серого чугуна. Корпус служит для размещения в нем деталей передачи, их координации и защиты от загрязнения.
ЛИТЕРАТУРА
Чернавский С. А., Ицкович Г. М. Курсовое проектирование деталей машин М:
Машиностроение, 1979.
Федоренко В. А., Жомин А. И. Справочник по машиностроительному черчению Л:
Машиностроение, 1983.
Козловский Н. В., Виноградов А. Н. Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения М:
Машиностроение, 1982.