1.3. Выбор сглаживающего дросселя

При работе тиристорного преобразователя на якорь двигателя в ряде случаев необхо­дим сглаживающий дроссель. Эту необходимость следует проверить, так как параметры силовой цепи тиристорного преобразователя и конструктивные особенности двигателя могут допускать бездроссельный вариант привода. Основными расчетными параметрами дросселя являются его номинальный ток I и индуктивность L .

При выборе дросселя по току справедливо условие: I >

Индуктивность дросселя: L =L - ( L + L )

L - полная индуктивность якорной цепи

L - индуктивность тиристорного преобразователя

L - индуктивность двигателя

Требуемое значение L , рассчитывается по условию ограничения пуль­саций тока до допустимого для машины уровня:

L =

где, е - относительная величина эффективного значения первой гармоники выпрямленного напряжения (для широко регулируемых ЭП е =(0,22….0,24). Выберем е =0,23

Е - максимально выпрямленная ЭДС ТП, Е = 513 В

i - относительная величина эффективного значения первой гармо­ники выпрямленного тока (для двигателей серии 2ПФ и 4ПФ i = 0,07)

 - угловая частота пульсаций

Найдем  :  = 2··f·m

где, f-частота питающей сети (50 Гц), m-число пульсаций ТП (для мостовой схемы m=6)

 = 2·3,14·50·6=1884,5 с

Таким образом,

L_ЯЦ^ориент = = 0,0023 Гн

Значение L , найденное по условию сглаживания пульсаций, следует проверить по условию ограничения зоны прерывистых токов: I < I

где, I - минимальный рабочий ток двигателя.

Определим: I по формуле: I = 0,2 · I

I = 0,2 ·385 = 77 А

Гранично-непрерывный ток I растет с увеличением угла управления тиристорами , поэтому его следует определить по формуле:

I =

где,  =arccos( )

где, E = к· Ф· + I ·R

кФ-коэффициент передачи по магнитному потоку

R -полное активное сопротивление якорной цепи ТП-Д, R =R +R +R

Так как, сглаживающий дроссель еще не выбран, то его сопротивление R определяется приближенно по формуле: R =

U -падение напряжения на дросселе

U = U ·0,0023

U =0,0023·440=1,012 В

R = Ом

R =0,0256+0,0381+0,0026=0,0663 Ом

 = с

где,  -минимальная угловая скорость,

- номинальная угловая скорость двигателя

ω- диапазон управления скоростью ω = 50

 = =3,14 с

кФ=

кФ= =2,739 В·с

E =2,739·3,14 + 385·0,0663 = 34,126 В

 =arccos =86,2°

I =

Условие I <I выполнено, т.к. 51,447< 57,2 [A]

Дроссель нужен.

L_ДР^ориент= L_ЯЦ^ориент- L - L

L_ДР^ориент = L_ЯЦ^ориент - L - L =0,003-0,0001-0,0015=0,0014 Гн = 1,4мГн >0

L > L _ДР^ориент и I ≥

Исходя из условия: выбираем сглаживающий дроссель:

Тип дросселя	Ток, I А	Индуктивность L, мГн
РСОС-320	320	4,2

Определяем уточнённое значение L_ЯЦ^уточн

L_ЯЦ^уточн = L + L + L_ДР^табл

L_ЯЦ^уточн =0,0015+0,0001+0,0042=0,0058Гн