Установка бордюрного камня

Таблица 4.15

№	Шрифт и № позиции норматива, Наименоание работ и затрат, единица измерения	Количество	Стоимость единиц, руб.		Общая стоимость, руб.			Затр. Труда рабочих, не зан. обсл. машин, чел-ч
			Всего оплата трудаосн. раб.	Экс. Маш.	Всего	Оплата труда осн. раб.	Эксп. маш.	На ед.	всего
1	Установка бортовых камней бетонных ;при других видах покрытии	0,1	7491,21 543,97	79,89 7,77	749,12	54,3	7,98 0,77	76,08 0,68	7,6 00,6
2	Итого				749,12	54,3	0,77

Накладные расходы (54,3+ 0,77) × 1,3 = 71,59

Сметная прибыль 55,07 × 0,85 = 46,80

Итого в базисных ценах 749,12+ 71,59+ 46,80= 867,5

Итого в текущих ценах 867,5× 5,68 = 4927,51

Всего для «кармана» необходимо нанести 10 м дорожного камня, ее стоимость составит 4927,51 рублей.

№п/п	Показатели	Ед. изм.	Значение показателя
1	Расчет стоимости нанесения асфальтобетонного покрытия	руб.	80106,67
2	Установка бордюрного камня	руб.	4927,51
3	Расчет стоимости нанесения разметки	руб.	161,48
Итого		руб.	85195,66	85195,66

В результате предложенных в данном проекте мер будет снижено количество ДТП, а соответственно и количество пострадавших в них, уменьшатся задержки транспортных средств. А это основные направления в организации дорожного движения - безопасность и эффективность

Список литературы

1. Аксенов В.А., Давыденко Д.А. Оценка эффективности мероприятий, повышающих безопасности дорожного движения. - М.: ВНИИБД,

1980 г. -240 с.

2. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. - М.: Транспорт, 1982 г.- 288 с.

3. Бегма И.В., Гаврилов Э.В., Калужский Я.А. Учет психофизиологии водителя при проектировании автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1976. – 88с.

4. Бена Э., госковец И., Штикар И. Психология и физиология шофера. - М.: Транспорт, 1965 г. – 190с.

5. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения. - М.: Транспорт, 1997г. – 231с.

6. Котик М.А. Психология и безопасность. Изд. 3-е, испр. И доп. – Таллин: Валгус,1989. – 448с.: илл.

7. Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов.- М.: Транспорт, 1990

8. Лобанов Е.М. Проектирование дорог и организация движения с учетом психофизиологии водителя. – М.: Транспорт, 1980. - 311с.

9. Лукьянов В.В. Безопасность дорожного движения.М.: Транспорт,1983.

10. Попова Е.П., Луковецкий М.А. Определение экономической эффективности мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. - М.: МАДИ, 1998.

11. Самойлов Д.С., Юдин В.А. Организация и безопасность городского движения. - М.: Высшая школа, 1972.

12. Сильянов В.И. Теория транспортных потоков в проектировании автомобильных дорог и организации движения.- М.: Транспорт, 1984.

13. Ставничий Ю.А. Дорожно-транспортная сеть и безопасность движения. - М.:Транспорт,1984.

14. ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

15. ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования».

16. ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения»

17. ВСН 37-84 «Инструкция по организации движения и ограждения мест производства работ»

18. СНИП Ш-4-80 «Правила техники безопасности в строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог».

128