- •Содержание
- •1. Анализ эксплуатационных свойств автомобиля…………........…...……….5
- •2.Разработка и расчет элементов конструкции.................................................42
- •Задание Введение
- •Анализ эксплуатационных свойств автомобиля
- •1.1 Выбор исходных данных, используемых в работе.
- •1.2. Внешняя скоростная характеристика двигателя
- •1.4. Определение фактора обтекаемости.
- •1.5. Определение тягово-скоростных свойств автомобиля.
- •1.5.1. Построение тяговой характеристики автомобиля
- •1.5.2. Построение динамической, характеристики автомобиля
- •1.5.3. Построение мощностной характеристики.
- •1.5.5. Построение разгонной характеристики автомобиля
- •1.6. Определение максимально преодолеваемого подъема по силе тяги и по величине сцепления колеса с дорогой
- •1.7. Топливная экономичность автомобиля
1.1 Выбор исходных данных, используемых в работе.
Урал-375 Трехосный грузовой автомобиль типа 6x6 (с кабиной, имеющей мягкий верх) выпускаются Уральским автозаводом (г. Миасс) с 1961 г. Предназначался для нужд армии и народного хозяйства.
Модификации: Урал-375Д Трехосный грузовой автомобиль типа 6X6 (с цельнометаллической кабиной) выпускается с 1964 г., Урал-375С Седельный тягач (на базе автомобиля Урал-375Д), предназначенный для буксирования специальных полуприцепов выпускается с 1964 г., Урал-377 Трехосный грузовой автомобиль типа 6X4 выпускается с 1965 г., Урал-377С Седельный тягач (на базе автомобиля Урал-377), предназначенный для буксирования полуприцепов выпускается с 1965 г.
Для расчетного определения всего комплекса основных характеристик эксплуатационных свойств автомобиля Урал-375 используются численные значения параметров конструкции автомобиля заданной модели, приводимые в справочной литературе [1].
Конструктивные параметры автомобиля, характеристики отдельных агрегатов, узлов и систем и его эксплуатационные свойства представлены в табл.1.1.
Таблица 1.1.
Параметры технической характеристики автомобиля Урал – 375
Параметр |
Обозначение |
Размерность |
Значение |
Грузоподъемность |
mГ |
кг |
5000 |
Снаряженная масса В т.ч. на переднюю ось на заднюю тележку |
mСН mСН1 mСН2 |
кг |
8400 3500 4900 |
Полная масса В т.ч. на переднюю ось на заднюю тележку |
ma m1 m2 |
кг |
13200 3900 9300 |
Максимальная скорость автомобиля |
Vmax |
км/ч |
75 |
Радиус поворота: - наружный габаритный |
RГ |
м |
10,5 |
Тормозной путь со скорости 40 км/ч |
SТ |
м |
11 |
Двигатель |
|||
- марка - тип - тактность - число цилиндров - расположение цилиндров - диаметр цилиндра/ход поршня - рабочий объем |
- - i - D/S Vh |
- - - - мм/мм л |
ЗИЛ-375 бензиновый 4-тактный 8 V-образное 108/95 7 |
Продолжение табл. 1.1.
Параметр |
Обозначение |
Размерность |
Значение |
- степень сжатия - порядок работы цилиндров - максимальная мощность - частота вращения коленчатого вала при максимальной мощно- сти - максимальный крутящий мо- мент - частота вращения коленчатого вала при максимальном крутя- щем моменте |
ε
Nemax nN
Mkmax
nMmax |
-
кВт мин-1
H*м
мин-1 |
6,5 1-5-4-2-6-3-7-8 129 3000
466
1800 |
Топливоподкачивающий насос |
|
|
Типа Б 10, диафрагменный с рычагом для ручной подкачки |
Карбюратор |
|
|
МКЗ-К89А |
Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала |
|
|
Центробежно-вакуумный |
Устройства для облегчения пуска |
|
|
Предпусковой подогреватель типа П100 |
Трансмиссия |
|||
Сцепление |
|
|
Сухое, двухдисковое с периферийными пружинами, привод рычажный от педали |
Коробка передач - общее число передач - передаточные числа: I передача II передача III передача IV передача V передача ЗХ |
UКП I UКП II UКП III UКП IV UКП V UЗХ |
- - - - - - |
ЯМЗ-204У, механическая, трёхходовая, пятиступенчатая
6,17 3,4 1,79 1,00 0,78 6,69 |
Карданная передача |
|
|
Открытая, четырьмя валами с шарнирами на игольчатых подшипниках |
Главная передача
передаточное число |
UГП |
- |
Двойная (коническая и цилиндрическая) 8,9 |
Раздаточная коробка
передаточные числа: высшая передача низшая передача |
U рк в U рк н |
- - |
Механическая, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом
1,3 2,15 |
Дифференциал |
|
|
Конический, с четырьмя сателлитами |
Средний и задний мосты |
|
|
Ведущие |
Продолжение табл. 1.1.
Параметр |
Обозначение |
Размерность |
Значение |
Колеса и шины |
|||
Колеса |
|
|
Специальные, с разъемными ободами, коническими полками и распорным кольцом |
Шины |
|
|
14.00-20 мод. ОИ-25 |
Подвеска |
|||
Тип подвески: передняя
задняя |
|
|
Две продольные полуэллиптические рессоры, передние концы рессор закреплены на раме с помощью ушков и пальцев, задние концы рессор – скользящие Балансирная, две полуэллиптические рессоры на скользящих опорах. Над средним мостом ограничительные тросы. Толкающие усилия передаются реактивными штангами |
Тормоза |
|||
Рабочая тормозная система
Стояночный тормоз |
|
|
Открытого типа, колодочные на всех колесах; привод пнеммогидравлический: для переднего и среднего мостов – совместный, для заднего моста – отдельный Барабанного типа с внутренними колодками; привод сблокирован с тормозным краном ножных тормозов |
Регулятор давления |
|
|
С шариковыми клапанами |
Рулевое управление |
|||
Рулевой механизм |
|
|
Левого расположения, с гидравлическим усилителем |
Передаточное число |
UРМ |
- |
21,5 |
Привод рулевого механизма |
|
|
Карданным валом |
Передаточная пара |
|
|
Двухзаходный червяк и зубчатый сектор |
Электрооборудование |
|||
Напряжение бортовой сети |
UБС |
В |
12 |
Аккумуляторная батарея |
|
|
Одна, 12 в, 140 а-ч |
Генератор |
|
|
Постоянного тока, экранированный, водостойкий, 12 В, 450 Вт, с приводом клиновым ремнем от шкнва коленчатого вала |
Стартер |
|
|
Герметизированный, 12 в, с включением от включателя зажигания через блокировочное реле |
Окончание табл. 1.1.
Параметр |
Обозначение |
Размерность |
Значение |
Заправочные объемы |
|||
Топливный бак |
|
л |
300 |
Система охлаждения (с подогревателем) |
|
л |
30 |
Система смазки двигателя |
|
л |
9,0 |
Гидравлическая система рулевого управления с подъемником запасного колеса |
|
л |
4,5 |
Коробка передач |
|
л |
4,5 |
Картеры ведущих мостов |
|
л |
3 x 4 |
Амортизаторы |
|
л |
1,5 |
Система гидротормозов |
|
л |
2 |