Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсач часть 1.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
13.09.2019
Размер:
2.02 Mб
Скачать

1.1 Выбор исходных данных, используемых в работе.

Урал-375 Трехосный грузовой автомобиль типа 6x6 (с кабиной, имеющей мягкий верх) выпускаются Уральским автозаводом (г. Миасс) с 1961 г. Предна­значался для нужд армии и народного хозяйства.

Модификации: Урал-375Д Трехосный грузовой автомобиль типа 6X6 (с цельнометаллической кабиной) выпускается с 1964 г., Урал-375С Седельный тягач (на базе автомобиля Урал-375Д), предназначенный для буксирования специальных полуприцепов выпускается с 1964 г., Урал-377 Трехосный грузо­вой автомобиль типа 6X4 выпускается с 1965 г., Урал-377С Седельный тягач (на базе автомобиля Урал-377), предназначенный для буксирования полупри­цепов выпускается с 1965 г.

Для расчетного определения всего комплекса основных характеристик эксплуатационных свойств автомобиля Урал-375 используются численные зна­чения параметров конструкции автомобиля заданной модели, приводимые в справочной литературе [1].

Конструктивные параметры автомобиля, характеристики отдельных агрегатов, узлов и систем и его эксплуатационные свойства представлены в табл.1.1.

Таблица 1.1.

Параметры технической характеристики автомобиля Урал – 375

Параметр

Обозна­чение

Раз­мер­ность

Значение

Грузоподъемность

mГ

кг

5000

Снаряженная масса

В т.ч. на переднюю ось

на заднюю тележку

mСН

mСН1

mСН2

кг

8400

3500

4900

Полная масса

В т.ч. на переднюю ось

на заднюю тележку

ma

m1

m2

кг

13200

3900

9300

Максимальная скорость автомо­биля

Vmax

км/ч

75

Радиус поворота:

- наружный габаритный

RГ

м

10,5

Тормозной путь со скорости 40 км/ч

SТ

м

11

Двигатель

- марка

- тип

- тактность

- число цилиндров

- расположение цилиндров

- диаметр цилиндра/ход поршня

- рабочий объем

-

-

i

-

D/S

Vh

-

-

-

-

мм/мм

л

ЗИЛ-375

бензиновый

4-тактный

8

V-образное

108/95

7

Продолжение табл. 1.1.

Параметр

Обозна­чение

Раз­мер­ность

Значение

- степень сжатия

- порядок работы цилиндров

- максимальная мощность

- частота вращения коленчатого

вала при максимальной мощно­-

сти

- максимальный крутящий мо-

мент

- частота вращения коленчатого

вала при максимальном крутя-

щем моменте

ε

Nemax

nN

Mkmax

nMmax

-

кВт

мин-1

H*м

мин-1

6,5

1-5-4-2-6-3-7-8

129

3000

466

1800

Топливоподкачивающий насос

Типа Б 10, диафрагменный с ры­чагом для ручной подкачки

Карбюратор

МКЗ-К89А

Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала

Центробежно-вакуумный

Устройства для облегчения пуска

Предпусковой подогреватель типа П100

Трансмиссия

Сцепление

Сухое, двухдисковое с перифе­рийными пружинами, привод рычажный от педали

Коробка передач

- общее число передач

- передаточные числа:

I передача

II передача

III передача

IV передача

V передача

ЗХ

UКП I

UКП II

UКП III

UКП IV

UКП V

UЗХ

-

-

-

-

-

-

ЯМЗ-204У, механическая, трёх­ходовая, пятиступенчатая

6,17

3,4

1,79

1,00

0,78

6,69

Карданная передача

Открытая, четырьмя валами с шарнирами на игольчатых под­шипниках

Главная передача

передаточное число

UГП

-

Двойная (коническая и цилин­дрическая)

8,9

Раздаточная коробка

передаточные числа:

высшая передача

низшая передача

U рк в

U рк н

-

-

Механическая, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом

1,3

2,15

Дифференциал

Конический, с четырьмя сател­литами

Средний и задний мосты

Ведущие

Продолжение табл. 1.1.

Параметр

Обозна­чение

Раз­мер­ность

Значение

Колеса и шины

Колеса

Специальные, с разъемными обо­дами, коническими полками и распорным кольцом

Шины

14.00-20 мод. ОИ-25

Подвеска

Тип подвески:

передняя

задняя

Две продольные полуэллиптиче­ские рессоры, передние концы рессор закреплены на раме с по­мощью ушков и пальцев, задние концы рессор – скользящие

Балансирная, две полуэллипти­ческие рессоры на скользящих опорах. Над средним мостом ог­раничительные тросы. Толкаю­щие усилия передаются реак­тив­ными штангами

Тормоза

Рабочая тормозная система

Стояночный тормоз

Открытого типа, колодочные на всех колесах; привод пнеммо­гид­равлический: для переднего и среднего мостов – совместный, для заднего моста – отдельный

Барабанного типа с внутренними колодками; привод сблокирован с тормозным краном ножных тор­мозов

Регулятор давления

С шариковыми клапанами

Рулевое управление

Рулевой механизм

Левого расположения, с гидрав­лическим усилителем

Передаточное число

UРМ

-

21,5

Привод рулевого механизма

Карданным валом

Передаточная пара

Двухзаходный червяк и зубча­тый сектор

Электрооборудование

Напряжение бортовой сети

UБС

В

12

Аккумуляторная батарея

Одна, 12 в, 140 а-ч

Генератор

Постоянного тока, экранирован­ный, водостойкий, 12 В, 450 Вт, с приводом клиновым ремнем от шкнва коленчатого вала

Стартер

Герметизированный, 12 в, с вклю­чением от включателя за­жигания через блокировочное реле

Окончание табл. 1.1.

Параметр

Обозна­чение

Раз­мер­ность

Значение

Заправочные объемы

Топливный бак

л

300

Система охлаждения (с подогрева­телем)

л

30

Система смазки двигателя

л

9,0

Гидравлическая система рулевого управления с подъемником запас­ного колеса

л

4,5

Коробка передач

л

4,5

Картеры ведущих мостов

л

3 x 4

Амортизаторы

л

1,5

Система гидротормозов

л

2