
- •Курсовой проект
- •«Экономика железнодорожного транспорта»
- •В грузовом движении на железных дорогах»
- •Введение
- •Исходные данные
- •1.Прогнозирование и планирование перевозок
- •Густота движения и грузооборот отделения дороги
- •Показатели плана перевозок грузов по отделению
- •2.Прогнозирование и планирование эксплуатационной работы отделения
- •2.1. Планирование объемных показателей работы
- •2.1.1. Расчет нагрузки вагонов и их пробега в груженом состоянии
- •2.1.2. Планирование порожнего и общего пробега вагонов
- •Определение годового баланса местного порожняка по отделению дороги тыс. Ваг.
- •Густота вагонопотока и пробег порожних вагонов отделения дороги
- •2.1.3. Расчет тонно-километровой работы брутто и ее распределение по категориям поездов.
- •Распределение тонно-километров брутто (млн. Ткм.) по категориям поездов отделения дороги
- •2.1.4. Планирование пробега поездов и локомотивов
- •Определение величины поездо-километров по категориям поездов отделения дороги
- •Определение линейного пробега локомотивов отделения дороги
- •Определение суточных размеров движения по участкам отделения дороги
- •Определение общего пробега локомотивов отделения дороги
- •2.2. Определение парков подвижного состава
- •2.2.1. Определение эксплуатируемого парка локомотивов
- •Оределение эксплуатируемого парка поездных локомотивов по участкам отделения дороги
- •2.2.2. Определение рабочего парка грузовых вагонов
- •Определение затрат вагоно-часов в поездах по участкам отделения дороги
- •Определение затрат вагоно-часов под грузовыми операциями по станциям и участкам отделения дороги
- •Определение числа транзитных вагонов, Следующих через станции отделения дороги
- •Определение затрат вагоно-часов на технических станциях отделения дороги
- •2.3. Определение качественных показателей работы подвижного состава
- •2.3.1. Качественные показатели работы локомотивного парка
- •Качественные показатели работы локомотивного парка отделения дороги
- •2.3.2. Качественные показатели работы вагонного парка
- •Качественные показатели работы вагонного парка отделения дороги
- •Заключение
- •Задача курсового проекта - практическое ознакомление с важнейшими вопросами планирования работы подвижного состава, выполнена Список литературы
2.1. Планирование объемных показателей работы
Объемные или количественные показатели работы подвижного состава можно разделить на следующие группы:
пробеги подвижного состава (вагоно-километры, поездо-километры, локомотиво-километры);
затраты времени подвижного состава (вагоно-часы, поездо-часы, локомотиво-часы) на различные технологические операции;
выполненная тонно-километровая работа брутто (с учетом массы тары только вагонов или вагонов совместно с локомотивами);
показатели, отражающие выполненный цикл работы (число погруженных за сутки вагонов, суточная сдача вагонов на соседние подразделения и т.п.).
2.1.1. Расчет нагрузки вагонов и их пробега в груженом состоянии
План работы подвижного состава составляется в физических (четырехосных) вагонах. При этом объем работы определяется в среднем за сутки. В связи с этим, прежде всего, необходимо пересчитать грузопотоки в вагонопотоки. Пересчет делается с помощью показателя "статическая нагрузка". Каждый показатель, выраженный в тоннах (погрузка, прием и т. д.), делится на статическую нагрузку.
Для определения густоты движения груженых вагонов составляются схемы вагонопотоков (в тыс. ваг.) отдельно для:
сухогрузов;
наливных грузов;
груженых вагонов в целом.
Схема вагонопотоков, тыс. вагонов
Рис. 2.1
сх/гр
н/гр
итого
Проверка: Сухогрузы
ст. Кочетовка– 441+11+1126=647+70+861
1578=1578
ст.Рыбное – 482+36+850=456+52+860
1368=1368
ст. Москва– 473+24+872=491+147+731
1369=1369
по отделению в целом:
110+1599=331+1378
1709=1709
Проверка: нефтегрузы
Ст.Кочетовка 58+3=61
61=61
ст.Рыбное – 44+9=53
53=53
ст. Москва– 19+18=37
37=37
по отделению в целом:
61=18+43
61=61
Пробег вагонов определяется на основе схем вагонопотоков в таблице 2.1. Формулы для расчета:
nSгр =Г ij гр.ваг * lij ,
где: nSгр – пробег груженых вагонов отделения,
Гij гр.ваг – густота вагонопотока груженых вагонов на участке “i-j”, тыс. ваг. на км. в год;
lij – протяженность участка “i-j”, км.
Гнод гр.ваг = nSгр /Lэ
Таблица 2.1
Густота вагонопотоков и пробег гружёных вагонов отделения дороги
Участок |
Протяженность |
Густота вагонопотока на участке, тыс.т |
Пробег груженых вагонов на участке, млн.ваг-км |
|||||||||||||||||
Туда |
Обратно |
Туда |
Обратно |
Всего |
||||||||||||||||
Сх/гр |
Н/гр |
Всего |
Сх/гр |
Н/гр |
Всего |
Сх/гр |
Н/гр |
Всего |
Сх/гр |
Н/гр |
Всего |
Сх/гр |
нф |
Всего |
||||||
Кочетовка -Рыбное |
267 |
855,5 |
55,5 |
911 |
448,5 |
- |
448,5 |
228,42 |
14,82 |
243,24 |
119,75 |
- |
119,75 |
348,17 |
14,82 |
362,99 |
||||
Рыбное- Москва |
218 |
866 |
40,5 |
906,5 |
486,5 |
- |
486,5 |
188,79 |
8,83 |
197,62 |
106,06 |
- |
106,06 |
294,85 |
8,83 |
303,68 |
||||
Итого по отделению за год |
485 |
860,23 |
48,76 |
908,99 |
465,59 |
- |
465,59 |
417,21 |
23,65 |
440,86 |
225,81 |
- |
225,81 |
643,02 |
23,65 |
666,67 |