Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Консульт_гос_3_дисц_4 курс2011_котлы.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
13.09.2019
Размер:
339.97 Кб
Скачать

1. Принципова схема котельної установки екранного типу.

2. Класифікація кам’яного вугілля.

3. Конструкція двобарабанного котла вертикально-водотрубного реконструйованого(ДКВР).

4. Центральна система пилоприготування.

5. Основні положення і труднощі вивчення теорії горіння палива.

6. Ексергетичний баланс котельного агрегату.

7. Камерний спосіб згоряння палива.

8. Маркіровка котельних установок.

9. Склад і кількість продуктів згоряння твердого палива.

10. Сумішоутворення. Дійсна горюча суміш.

11. Загальна класифікація котельних установок.

12. Класифікація твердого палива. Походження, стадії перетворення.

13. Корисне тепло у тепловому балансі котельного агрегату.

14. Індивідуальна система пилоприготування.

15. Загальна класифікація топок для згоряння палива.

16. Зони процесів горіння.

17. Склад і кількість продуктів згоряння твердого палива.

18. Класифікація видів горіння.

19. Способи завдання початкової маси палива.

20. Загальне рівняння теплового балансу котельного агрегату та його складові частини.

21. Види та класифікація палива.

5) Основні положення і труднощі вивчення теорії горіння палива.

Последние десятилетия теория горения получила развитие в связи с использованием при расчётах вычислительной техники, но тем не менее она далека от завершения из-за большой сложности процессов. Проблема заключается в том, что топливо, являющееся комплексом природных органических веществ очень сложного химического строения, при нагревании и взаимодействии с окислителем распадается на простые соединения и элементы. Поэтому для изучения процесса горения информации лишь о начальной структуре топлива недостаточно.

Для протекания реакции горения необходимо столкновение молекул, обладающих запасом энергии, достаточным для разрушения их внутримолекулярных связей. Эта энергия называется энергией акти­вации. Такая «активация» может быть следствием повышения температуры или столкновения молекул. Поэтому при изучении процесса горения нельзя рассматривать участвующие в нём вещества как массу средних одинаковых молекул. Необходимо учитывать разницу между отдельными молекулами топлива, что составляет очень сложную задачу.

Горение не является равновесным процессом. При горении возникают неодно-родности состояния молекул, неодинаковые их концентрации, неравномерности полей температур и скоростей. Эти нестационарные процессы усложняются динамическими процессами тепло- и массобмена. Решение подобных задач возможно путем составления систем интегральных и дифференциальных уравнений, решения их средствами вычислительной техники и обязательной проверкой решения на практике.

10) Истинная горючая смесь (игс)

Истинной горючей смесью называют смесь топлива и окислителя, в которой оба компонента находятся в газообразном состоянии и которая при возникновении в ней активных центров способна быстро воспламениться. Для получения ИГС жидкие и твёрдые виды топлива должны пройти ряд подготовительных процессов доводящих их до молекулярного измельчения. Жидкое топливо предварительно измельчается до дисперсного состояния чисто механическим путём. Капельки топлива в потоке воздуха создают гетерогенную смесь, которая является лишь полуфабрикатом. На следующей стадии под тепловым воздействием топливо доводится до молекулярного измельчения путем испарения. Слой кускового твёрдого топлива, продуваемого воздухом, также нельзя назвать ИГС. Горючие компоненты топлива должны быть переведены в газообразное состояние. Газификация твёрдого топлива идёт тем легче, чем больше в нем термически нестойких составляющих, которые выделяются из него в виде горючих летучих.

Газификации в любом, даже примитивном слое, идёт быстрее, чем в факе-ле. При кусковом сжигании топлива даже при подаче холодного воздуха в слое развиваются высокая температура 1700-1800°С, при которой газификационный процесс идёт очень интенсивно и в топочный объём выделяется достаточное количество газов, которые сгорают во вторичном воздухе. Но при слоевом сжига-нии кускового топлива происходит его значительное озоление и имеют место большие потери q3 (от химической неполноты сгорания)..