- •2. Технологическая часть
- •3. Конструкторская часть
- •4. Приложения
- •5.Список литературы
- •1 Описание работы узла
- •2 Расчет и выбор посадок подшипников качения
- •3 Расчет и выбор посадки с натягом
- •4 Расчет и выбор посадки с зазором
- •5 Расчет и выбор посадок для остальных соединений
- •6. Расчет гладких калибров
- •7 Выбор точности резьбового соединения
- •8 Выбор посадок шпоночных соединений
- •9 Выбор посадок шлицевого соединения
- •10 Выбор точности зубчатых передач
- •11 Расчет размерной цепи
- •11.1 Метод полной взаимозаменяемости
- •11.2 Метод неполной взаимозаменяемости
10 Выбор точности зубчатых передач
1. Назначим степень точности передачи
в зависимости от окружной скорости
зубчатого колеса,
(таб.2
исх. дан.), и применения [4, таб. 5.12].
Выбираем степень точности зубчатого
колеса – 8 (средней точности).
2. Величина гарантированного бокового
зазора
,
,
где
–
составляющая бокового зазора для
температурных деформаций,
;
–
составляющая для бокового зазора для
размещения смазки,
;
,
здесь
–
межосевое расстояние передачи,
(таб.2 исх. дан);
,
–
коэффициенты линейного расширения
материалов соответственно зубчатых
колес и корпуса [3, таб. 1.62]:
–
для закаленной углеродистой стали в
зависимости от температурного перепада
деталей
,
–
для чугунного корпуса;
,
–
предельные температуры нагрева зубчатых
колес и корпуса,
и
(таб.2
исх. дан);
–
угол зацепления,
;
.
,
здесь
–
модуль зацепления,
,(таб.2
исх. дан), примем до
– для высокоскоростных.
,
,
.
3. Значение
,
округлим до ближайшего большего по
стандартного в зависимости от межосевое
расстояние передачи
,
и модуля
,
примем
и вид сопряжения – ВV[4,
таб. 5.17].
Наибольший возможный боковой зазор
,
,
где
,
–
допуски на смещение исходного контура
зубчатых колес в зацеплении [4, таб.
5.19],
,
в зависимости от допуска на радиальное
биение зубчатого венца
,он
выбирается исходя из делительных
диаметров колес
,
,
и модуля
[4,
таб. 5.7];
–
предельные отклонения межосевого
расстояния,
[4,
таб. 5.17].
.
4. Из справочника [1,7] выберем комплексы контроля зубчатых передач по нормам:
– кинематической точности, [7, таб. 6]:
допуск на колебание длины общей нормали
выбираем в зависимости от делительного
диаметра
,
и модуля
–
;
допуск на погрешность обката –
;
допуск на колебание измерительного
межосевого расстояния за оборот зубчатого
колеса –
.
– плавности работы, [7, таб. 8]:
допуск на местную кинематическую
погрешность зубчатого колеса выбираем
в зависимости от делительного диаметра
,
и модуля
–
;
предельные отклонения шага –
;
предельные отклонения шага зацепления
–
;
допуск на погрешность профиля зуба –
;
допуск на колебание измерительного
межосевого расстояния на одном зубе –
.
– по нормам контакта зубьев [7, таб. 11]:
предельные отклонения осевых шагов по
нормали в зависимости от ширины зубчатого
венца
и модуля
–
;
допуск на суммарную погрешность
контактной линии –
;
допуск на направление зуба –
;
допуск параллельности осей –
;
допуск на перекос осей –
.
5.Допуск на кинематическую погрешность
,
мкм, колес
,
где
–
допуск на накопленную погрешность шага
зубчатого колеса , [7, таб. 7] –
,
выбираем в зависимости от модуля
,
и от длин дуг делительных окружностей
колес
,
,
,
;
–
допуск на погрешность профиля зуба –
,
[7, таб. 8];
