Раздел 7. План мероприятий по экономии горюче-смазочных материалов.

Управление расходом ГСМ.

Различают следующие виды норм расхода ГСМ:

• Контрольные

• Линейные

• На работу оборудования, установленного на специальных автомобилях

• Групповые

Общий расход ГСМ, рассчитанный по маршрутным нормам, на АТП должен быть в пределах потребности в ГСМ, определенной для данного предприятия в целом по действующим линейным нормам:

Потери от испарения ГСМ при заполнении и опорожнении резервуаров для их хранения, как показывают исследования, могут быть снижены при соблюдении следующих условий:

• Скорость заполнения резервуара должна быть максимально возможной

• Скорость полной откачки топлива из резервуара, последующей его зачистки и проветриваемости должна быть максимально возможной

• Установление скорости частичной откачки топлива из резервуара в зависимости от того, будет ли резервуар после частичной откачки быстро заполнен или же он должен длительное время стоять с остатком топлива

• Время между смежными циклами частичной откачки и заполнения резервуаров должно быть максимально сокращено

Нормирование расхода ГСМ.

На основе норм расхода можно дифференцировано определять требуемое количество ГСМ для определенной марки и модели подвижного состава в зависимости от расстояния перевозок, числа ездок и массы перевозимого груза, дорожных и климатических условий.

В каждом автохозяйстве для всех типов техники расход нефтепродуктов должен производиться по утвержденным удельным и эксплуатационным нормам. Под нормой расхода понимается количество топлива, необходимое для выполнения каких-либо перевозок машиной при установившемся режиме работы двигателя с учетом конкретных технико-эксплуатационных условий выполнения этих перевозок.

Одним из требований, которому должны отвечать нормы, устанавливаемые на расход ГСМ, является их соответствие техническому прогрессу в автомобилестроении, а также более совершенным формам и методам организации транспортного процесса, внедряемым на автомобильном транспорте общего пользования. Поэтому действующие нормы на расход ГСМ для автомобилей периодически пересматриваются и приводятся в соответствие, как и с постоянно совершенствующейся материальной частью.

Экономия ГСМ.

Факторами, влияющими на расход ГСМ, являются:

• Правильная организация транспортного процесса (от неё зависит эффективное использование грузоподъемности и пробега автомобиля)

• Соответствие применяемых сортов ГСМ конструктивным особенностям автомобиля и условиям эксплуатации (при этом нельзя смешивать ГСМ различных марок между собой, это может привести к поломке агрегата)

• Техническое состояние и регулировка узлов и механизмов

• Мастерство водителя

• Экономия топлива при транспортировке и хранении

Для экономии ГСМ необходимо проверить техническое состояние и регулировку узлов и механизмов:

• Исправность рулевого управления и тормозных систем

• Исправность контрольных приборов и указателей

• Исправность установки зажигания и исправность работы узла опережения зажигания

• Наличие топлива соответствующей марки в баке автомобиля

• Уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения

• Нет ли течи масла из агрегатов трансмиссии двигателя

• Наличие крышек с прокладками у топливного бака и радиатора

• Состояние шин и наличие необходимого давления воздуха в них

• Состояние и натяжение ремня вентилятора

Запустив двигатель, нужно убедиться:

• В устойчивой работе двигателя при малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода

• В отсутствии перебоев в подаче топлива и хлопков в глушителе при резком изменении частоты вращения коленчатого вала

• В отсутствии течи топлива, смазки и охлаждающей жидкости

• В исправности системы вентиляции картера двигателя

Организация контроля ГСМ

Для экономного использования ГСМ знать следующее:

• Устройство и работу автомобиля и его механизмов и систем

• Приемы вождения автомобиля в соответствующих дорожно-климатических условиях

• Причины, вызывающие перерасход топлива и смазочных материалов и способы их устранения

Большой экономии ГСМ можно достичь, зная все причин перерасхода и на исправном автомобиле.Так же для экономии ГСМ нужно определить кратчайший маршрут движения к нужному месту.

На АТП при хранении в течение некоторого периода времени изменяются физико-химические, следовательно и эксплуатационные свойства ГСМ. Поэтому через определенные промежутки времени следует проводить контроль качества ГСМ, чтобы обнаружить их брак, который появился со временем, и данные испорченные материалы убрать из списка пригодных к эксплуатации, дабы не нарушить работу агрегатов, в которых данные ГСМ используются.

Оценка эксплуатационных свойств предлагаемых ГСМ.

Маркировка предлагаемо- го автомоби- ля и тип дви-гателя на нем	Дизельное топливо	Моторное масло	Трансмиссионное масло	Охлаждающая жидкость	Тормозная жидкость
Toyota Corolla 1.9D Wagon Тип двигателя: дизельный Температура эксплуатации: +10 °С	Образец №2 Лёгкий пуск двигателя, хоро- шее смесеобразо- вание в цилиндрах, более полное сгорание топлива и более низкий расход, а также низкая концентра- ция фактических смол и отсутствие водорастворимых кислот и щелочей и механических примесей. В химическом от- ношении топливо малостабильно и возможен износ цилиндров из-за отложений и нагарообразование. Также из-за нали- чия воды могут разрушаться топ -ливные фильтры и повыситься корро- зионность деталей.	Образец №4 С использовани- ем этого масла будет обеспечен легкий пуск двигателя, высо- кий уровень фи- зической и химической ста-бильности, дли- тельный срок службы двигате- ля, низкая кор- розионная актив- ность к свинцу из которого изго- тавливают вкла- дыши подшип- ников коленчато- го вала и наилуч- шая ликвидация отложений за счет более эф- фективных мою- щих присадок. В то же время возможен небольшой перегрев двигателя.	Образец №5 Этим маслом бу- дет обеспечена надёжная и лег- кая работа транс- миссии, её наи- меньший износ и Низкий износ резинотехничес- ких деталей из-за меньший потерь на трение. Также этому маслу ха- рактерны замед- ленный процесс старения, незна- чительное преоб- разование свойств при изме- нении температу- ры и хорошие смазочные свой- ства между узла- ми трансмиссии. Но механические примеси могут уменьшить срок службу трансмис- сионных узлов.	Образец №8 Довольно низ- кая темпера- тура замерза- ния и высокая тепература кипения, что позволяет применять её в широких пределах. Также в ней достаточное количество присадок сни- жающих вспе- нивание и по- нижающих трение сопри- касающихся поверхностей. В тоже время она агрессив- на к метали- ческим изде- лиям системы.	Образец№10 Эта жидкость хорошо прокачивает- ся внутри системы и устойчиво ра- ботает при повышенных температурах. Также эта жидкость об- ладает хоро- шими проти- вокоррозион- ными свойст- вами по отно- шению к резиновым изделиям тормозной системы. Однако она довольно агрессивна к металлическим деталям.