- •Раздел 1. Паспорт 1-2 на дизельное топливо.
- •Раздел 2. Паспорт 3-4 на моторные масла.
- •Раздел 3. Паспорт 5-6 на трансмиссионные масла.
- •Раздел 4. Паспорт 7-8 на низкозамерзающие охлаждающие жидкости.
- •Раздел 5. Паспорт 9-10 на тормозные жидкости.
- •Раздел 6. Выбор сорта и марки смазочных материалов.
- •Раздел 7. План мероприятий по экономии горюче-смазочных материалов.
Раздел 5. Паспорт 9-10 на тормозные жидкости.
№ |
Показатели качества |
«Роса» (ТУ 6-05-221-569-84) |
Образцы |
Выводы по образцу, соответствующие стандарту. Краткое описание |
|
№9 |
№10 |
||||
1 |
Цвет жидкости (по цвету можно визуально определить состояние жидкости) |
От светло- жёлтого до тёмно- коричневого |
Светло- жёлтый |
Светло- коричн. |
Судя по цвету обр. №2 со- держит большее количество смолистых соединений. |
2 |
Вязкость кинематическая, мм²/с -40 °С, не более
+50 °С, не менее
+100 °С, не менее (свойство, определяемое величина- ми потерь на внутреннее трение в жидкости, т.е. вязкость жидкости противодействует внешним силам, вызывающим её течение. Изменение вязкости при больших колебаниях температуры влияет на время сраба- тывания тормозной жидкости, мо- жет вывести тормозную систему из рабочего состояния) |
1700
5,0
2,0 |
1491
5,02
1,97
|
1708
4,93
2,08 |
Образец №9 имеет лучший показатель для работы тор- мозной системы, хорошая прокачиваемость внутри системы. |
3 |
Температура кипения, °С (критический параметр безопасной работы тормозной системы. Харак- теризует величину сопротивления жидкости тепловым нагрузкам, ко- торые возникают при работе колёс- ных тормозных цилиндров) |
Не ниже 260 |
201 |
259 |
Тормозные цилиндры будут работать более устойчиво при высоких температурах с использованием обр. №10. |
4 |
Изменение объема резины после старения в тормозной жидкости, % (тормозная жидкость не должна вредно и агрессивно воздейство- вать на резиноуплотнительные муфты рабочих цилиндров тормоз- ных систем, чтобы не произошла утечка жидкости) |
2-8 |
6,7 |
5,8 |
Прочностные свойства ре- зино-уплотнительных изде- лий при старении будут ухудшаться медленнее при использовании обр. №10. |
5 |
Изменение массы медной пластины, мг/см2 (окисление тормозной жидкости вызывает изменение физико-хими- ческих свойств тормозной жидкос- ти. На этот процесс активное воз- дестсвие оказывают металлы) |
Не более 0,4 |
0,467 |
0,482 |
Обр. №10 обладает большей химической стабильностью, т.к. менее агрессивен к мед- ным изделиям. |
Образец №9 |
Образец №10 |
||
Положительные качества |
Отрицательные качества |
Положительные качества |
Отрицательные качества |
Устойчивая работа системы при пониженых температурах;
Малая агрессивность к резинотехническим изделия.
|
Низкая температура кипения;
Повышенная коррозион- ная агрессивность к медным изделиям. |
Высокая температура кипения;
Устойчивая работа системы при повышеных температурах;
Низкая коррозионная активность к медным деталям;
Хорошая прокачивае-мость внутри системы |
Повышенная коррозионная агрессивность к медным изделиям. |
Вывод:
Для использования в автомобиле Toyota Corolla 1.9D Wagon лучше использовать тормозную жидкость образца №10. Она будет хорошо прокачиваться внутри системы и устойчиво работать при повышенных температурах, что не вызовет повышенного образования пузырьков испаряющейся тормозной жидкости и останется хорошая эффективность торможения. Также эта жидкость обладает хорошими противокоррозионными свойствами по отношению резиновым изделиям тормозной системы. Однако она должна применяться с устойчивыми к коррозии деталями для длительной работы системы.