5. Конструктивні розміри корпуса редуктора
- товщина стінки корпуса і кришки:
=0,025Re+3=
мм;
приймаємо 8мм.
- товщина верхнього пояса (фланця) корпуса:
b =
=
=12мм.
- товщина нижнього пояса кришки корпуса:
b1 = = =12мм.
- товщина нижнього пояса корпуса:
P
=
=18,8мм.
- товщина ребер основи пояса корпуса:
m =
мм;
приймаємо 6мм.
- товщина ребер кришки:
m = мм; приймаємо 8мм.
- діаметр фундаментальних болтів:
d1
=
мм;
приймаємо болт з різьбою М16.
- діаметр болтів у підшипниках:
d2=
мм;
приймаємо
М12.
- діаметр болтів з′єднуючих кришку з корпусом:
d3
=
мм;
приймаємо М10.
- діаметр болтів з′єднуючих кришки (глухі і сквізні) в підшипниках приймаємо М6.
6. Перший етап ескізної компоновки редуктора
Компоновку в більшості проводять в два етапи. Перший етап слугує для приблизного виявлення положення зубчастих коліс с шестерень відносно опор для подальшого виявлення опорних реакцій і підбір підшипників. Компоновочне креслення виконуємо в одній проекції – розріз по осям валів при знятій кришці редуктора. Викреслюємо спрощено шестерню і колесо у вигляді прямокутників.
Викреслюємо
внутрішню стінку корпуса. Приймаємо
зазор між торцем шестерні і внутрішньої
стінки корпуса А1
=
,
при наявності ступиці зазор беремо від
торця ступиці. Зазор між округлістю
вершин зубів колеса і внутрішньою
стінкою корпуса А=
=
=10мм. Приблизно визначаємо що будуть
радіальні шарикопідшипники середньої
серії для ведучого і проміжного вала,
і легкої серії – для веденого вала.
Габарити підшипників вибираємо по
діаметру вала в місцях посадки підшипників.
7. Перевірка довговічності підшипників
Ведучий вал.
Сили,
які діють в зачепленні: Ft
=
H;
;
.
Перший
етап компоновки дав
;
.
Навантаження
від пасової передачі
Складові цього навантаження:
Реакції опор:
в площині хz:
Перевірка:
в площині уz:
Перевірка:
Сумарні реакції в опорах становлять:
Rr1
=
Rr2
=
Вибираємо радіально-упорні шарикові підшипники легкої серії 36208, що має: D = 80 мм; В = 18 мм; базову статичну вантажність С0 =23,7кН; базову динамічну вантажність С = 30,6кН.
Осьові складові сили у підшипників опор 1 і 2 від радіальних навантажень:
Cумарні осьові навантаження підшипників. В нашому випадку S1 > S2; Fa > 0; тоді Fa1 = S1 = 1110H; Fa2 = S1 + Fa = 1110 + 128 = 1238H
Розглянемо лівий підшипник
Відношення
>е,
тому потрібно враховувати осьові
навантаження.
Розрахункове еквівалентне навантаження:
R2
=(XVRr2
+ YFa2)
=
=2178Н
де –
X=0.45 - для радіально-упорного кулькового
підшипника у випадку відсутності
осьового навантаження; V=1–коефіцієнт
кільця (обертається внутрішнє кільце);
=1,2-коефіцієнт
безпеки для короткочасних перевантажень
до 150%;
=
1 – температурний коефіцієнт.
Розглянемо правий підшипник
Відношення
<е,
тому не потрібно враховувати осьові
навантаження.
Розрахункове еквівалентне навантаження:
R1
=(VRr1)
=
=3700Н
З врахуванням режиму навантаження протягом терміну служби
RE
= KE
R
=
=
2109Н
Довговічність підшипника.
Розрахункова довговічність для 90% - ї надійності а1 = 1 і для звичайних умов експлуатації радіальних підшипників, кулькових а2 =0,7.
L = а1
а2
2138
млн.об.
Розрахункова довговічність підшипника в год.
Lh
=
=
=
71·103
год. - що є дещо більше від довговічності
редуктора та задовольняє вимоги щодо
довговічності підшипників.
Ведений вал.
Сили,
які діють в зачепленні: Ft
=
H;
;
.
Перший
етап компоновки дав
;
.
Реакції опор:
в площині хz:
Перевірка:
в площині уz:
Перевірка:
-
Сумарні реакції в опорах становлять:
Rr3
=
Rr4
=
Вибираємо радіально-упорні шарикові підшипники легкої серії 36209, що має: D = 85 мм; В = 19 мм; базову статичну вантажність С0 =25,6кН; базову динамічну вантажність С = 32,3кН.
Осьові складові сили у підшипників опор 1 і 2 від радіальних навантажень:
Cумарні осьові навантаження підшипників. В нашому випадку S3 > S4; Fa > 0; тоді Fa1 = S3 = 696H; Fa2 = S3 + Fa = 696 + 430 = 1126H
Розглянемо лівий підшипник
Відношення
>е,
тому потрібно враховувати осьові
навантаження.
Розрахункове еквівалентне навантаження:
R2
=(XVRr4
+ YFa2)
=
=1523Н
де – X=0.45 - для радіально-упорного кулькового підшипника у випадку відсутності осьового навантаження; V=1–коефіцієнт кільця (обертається внутрішнє кільце); =1,2-коефіцієнт безпеки для короткочасних перевантажень до 150%; = 1 – температурний коефіцієнт.
Розглянемо правий підшипник
Відношення
<е,
тому не потрібно враховувати осьові
навантаження.
Розрахункове еквівалентне навантаження:
R1
=(VRr3)
=
=2321Н
З врахуванням режиму навантаження протягом терміну служби
RE
= KE
R
=
=
1323Н
Довговічність підшипника.
Розрахункова довговічність для 90% - ї надійності а1 = 1 і для звичайних умов експлуатації радіальних підшипників, кулькових а2 =0,7.
L = а1
а2
10187
млн.об.
Розрахункова довговічність підшипника в год.
Lh
=
=
=
1015·103
год. - що є дещо більше від довговічності
редуктора та задовольняє вимоги щодо
довговічності підшипників.